日南線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
に輸送密度の低い路線であり、廃線の噂が絶えない…その為に赤字対策により2004年の油津駅を最後に「直営駅が1つもない」路線となってしまった。宮崎空港線開通に伴い南宮崎～田吉間のみ電化された。○運行形態特急海幸山幸…宮崎～南郷間で運行。土休日や長期休暇シーズンに1日1往復運行。最繁
に輸送密度の低い路線であり、廃線の噂が絶えない…その為に赤字対策により2004年の油津駅を最後に「直営駅が1つもない」路線となってしまった。宮崎空港線開通に伴い南宮崎～田吉間のみ電化された。○運行形態特急海幸山幸…宮崎～南郷間で運行。土休日や長期休暇シーズンに1日1往復運行。最繁
1/09 (木曜日) 15:30:00更新日：2023/12/21 Thu 14:00:31NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧宮崎空港線(みやざきくうこうせん)は、田吉駅と宮崎空港駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要文字通り宮崎空港へのアクセスを目的に建設され
はない。*1概要運行距離は1.7kmと日本で最も運転区間が短い営業列車の一つである。勘違いしては困るが日本で最も営業キロが短いのはJR九州の宮崎空港線である。しかし、宮崎空港線は全列車が田吉駅を越えて日南線南宮崎駅まで運行する為実際の運転区間は3.4kmであり、羽衣線と鶴見線の弁
、現在は777など大型機も飛来する。空港の向かいにはパイロット養成を担う航空大学校*19が隣接し、滑走路を共有している。バス・タクシー以外に宮崎空港線もあるため空港へのアクセスも悪くないように見えるが、これも宮崎の陸の交通事情を憂いて旭化成が出資して働きかけてできたものであり、運
A. 宮崎市の宮崎空港と市街地を結ぶ県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E7%9C%8C%E9%81%9352%E5%8F%B7%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF%
業したりと変遷を経たのち、1961年の大阪環状線完成に伴い西九条〜桜島間が独立し、現在の路線となった。1985年の香月線廃線後、1996年に宮崎空港線が出来るまではJR線の中では最も短い路線だった。大阪港湾地区への労働者を運ぶ通勤路線として、かつては4両または6両の電車が線内でピ
A. 宮崎空港と宮崎市中心部を結ぶJRの鉄道路線参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%B7%9A
A. 宮崎空港駅とは、宮崎市にあるJR九州の宮崎空港線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%A7%85
A. 特別急行列車「ひゅうが」は、九州旅客鉄道（JR九州）が延岡駅 - 宮崎駅・南宮崎駅・宮崎空港駅間を、日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行する列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%82%85%E3%81%
5km筑肥線姪浜駅～唐津駅42.6km山本駅～伊万里駅25.7km佐世保線江北駅～佐世保駅48.8km日豊本線小倉駅～鹿児島駅462.6km宮崎空港線田吉駅～宮崎空港駅1.4km地方交通線香椎線西戸崎駅～宇美駅25.4km海の中道線三角線宇土駅～三角駅25.6kmあまくさみすみ線