近鉄阪神直通対応車 - 行先鉄wiki
12 普通大阪難波2-2 普通OSAKA3 普通東生駒4 (普通東生駒この車両東花園まで)5 普通大和西大寺6 (普通大和西大寺この車両東花園まで)7 普通瓢箪山7-2 HYOTANYAMA8 (普通瓢箪山この車両東花園まで)9 普通石切10 快速急行尼崎(大和西大寺まで) 10
12 普通大阪難波2-2 普通OSAKA3 普通東生駒4 (普通東生駒この車両東花園まで)5 普通大和西大寺6 (普通大和西大寺この車両東花園まで)7 普通瓢箪山7-2 HYOTANYAMA8 (普通瓢箪山この車両東花園まで)9 普通石切10 快速急行尼崎(大和西大寺まで) 10
奈良線地上車✅12 普通大阪難波2-2 普通OSAKANAMBA✅2-3 普通難波✅3 普通東生駒4 普通東生駒(東花園まで)✅5 普通大和西大寺✅5-2 普通西大寺6 普通大和西大寺(東花園まで)6-2 普通西大寺(東花園まで)✅7 普通瓢箪山7-2 普通HYOTANYAMA8
関係で阪神の車両も使用される。この他、臨時列車で天理線天理駅までの直通列車が運転される。◆準急大阪近郊の優等列車という位置づけで、大阪難波～大和西大寺間の運転が基本だが、阪神なんば線との直通列車もある。基本は6両編成だが8両編成での運転もある。◆区間準急日中と夜間のみの種別で、(
吉野線**駅番号F42キロ程0.0 km（橿原神宮前起点）(1.1 km) 岡寺 F43►所属路線B 橿原線駅番号B42キロ程23.8km（大和西大寺起点）京都から58.4 km◄B41 畝傍御陵前 (1.0 km)備考** 南大阪線と吉野線は直通運転実施* 改称経歴- 1939
06:06:05更新日：2024/02/19 Mon 13:59:44NEW!所要時間：約6分で読めます▽タグ一覧近鉄京都線とは、京都駅から大和西大寺駅を結ぶ近畿日本鉄道が運営する鉄道路線。路線記号はB 。*1概要京都・奈良の二大古都を結ぶ、近鉄の主要路線の一つ。都市間輸送のほか
意。寝過ごしが怖い人はオレンジの塗装がある車両に乗りましょう。天理教祭典日直通列車（近鉄）特定日に走ることが告知されている臨時列車。尼崎から大和西大寺まで併結し、大和西大寺で奈良行きと天理行き臨時急行に別れる。急行に化けるのは橿原線に快速急行がないためだが、臨時とはいえ現役唯一の
状（京都方面－大和八木）B01: 京都JR京都駅徒歩、6分2022年3月31日までヨドバシカメラマルチメディア京都徒歩、7分利用可B26: 大和西大寺D39: 大和八木（大和八木から分岐）（大阪方面－伊勢中川）A01: 大阪難波なんばCITY徒歩、8分利用可L'OISEAU BL
2甲子園ST02西宮ST02区間急行表示投稿者画像梅田ST02甲子園ST02準急表示投稿者画像尼崎ST02区間準急表示投稿者画像尼崎ST02大和西大寺ST02普通表示投稿者画像東須磨ST02新開地ST02高速神戸ST02尼崎ST02西九条AK-3大阪難波ST02東生駒ST02大和
この車両古市まで準急/橿原神宮前 この車両古市まで普通/古市 古市から河内長野御所行き普通/吉野 古市切り離し奈良線系統急行/奈良 この車両大和西大寺まで 普通/橿原神宮前 新田辺切り離し普通/大和西大寺 新田辺切り離し大阪線快速急行鳥羽 この車両名張まで快速急行鳥羽 この車両青
京都駅と近鉄奈良線大阪難波駅を、近鉄奈良駅を経由して結ぶ特急として2022年4月より営業運転を開始。このうち上下各1本は、路線の合流駅である大和西大寺ではなく路線の終点の近鉄奈良駅でスイッチバックを行う。なお、大和西大寺〜近鉄奈良間は重複区間となるが、大阪難波⇄近鉄奈良の区間を走
: 近鉄「新祝園駅」or JR「祝園駅」 新幹線で京都駅を降りたら、1号車方向の改札から出て、目の前の近鉄に乗り換え。「奈良」「橿原神宮」「大和西大寺」行の急行(早朝深夜は普通しかない）に乗る。特急は有料（+500円）だが10分程度しか時間は変わらない。（座りたい人むけ） JRは
A. 奈良県奈良市にある近鉄の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E5%AF%BA%E9%A7%85
近鉄大和西大寺駅北東側、ショッピングセンター「奈良ファミリー」の地下1階フードコート内に有ります。かつては奈良ファミリーの駅から一番遠い側に有りましたが、2003年3月に地下フードコート内へ移転しました。※オープン当初(1971年)は「奈良ファミリー」の前に独立型ショップとしてあ
している幕が大きく異なるためページを分けました。快速急行表示投稿者画像京都AK-3*1準急表示投稿者画像西大寺ST02区間準急表示投稿者画像大和西大寺AK-3普通表示投稿者画像尼崎AK-3*1 1998年に設定され、2003年に廃止
してきた会社。一方で特急以外の面では…かつて奈良市内にあった併用軌道区間を「長い踏切」と言い張って大型車の入線をできるようにする（真偽不明）大和西大寺のカオス配線や橿原神宮前の4線トラバーサ爆破テロに遭遇した車両を直して中間車にする標準軌、狭軌だけでなく762mm特殊狭軌線も持っ
2018年3月17日改正の変化点京都発着の増発と行き先変更が中心。今回改正で京都〜大和西大寺間で併結運転を行っていた京奈・京橿特急がそれぞれ単独で運行されることになった。2018年3月17日改正時点の行先一覧名阪特急行先平日本数休日本数備考名古屋(アーバンライナーplus)名古屋
状（京都方面－大和八木）B01: 京都JR京都駅徒歩、6分2022年3月31日までヨドバシカメラマルチメディア京都徒歩、7分利用可B26: 大和西大寺D39: 大和八木（大和八木から分岐）近鉄大阪線（大阪難波－上本町＝伊勢中川－賢島）A01: 大阪難波なんばCITY徒歩、8分利用
た俺とっては長瀬駅は正に青春の象徴 -- 名無しさん (2017-11-14 21:27:24)#comment*1 これは近鉄奈良線の大和西大寺駅〜近鉄奈良駅間も同様。*2 開通した1975年11月23日～1984年3月末までは、日本の私鉄全線の中でも最長だった。
A. 近鉄橿原線は、奈良県奈良市にある大和西大寺駅から奈良県橿原市の橿原神宮前駅までを結ぶ近鉄の鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E6%A9%BF%E5%8E%9F%E7%B7%9A
すぐに急カーブがあり、直線の長野線を本線と見紛うような構造になっている。ここから堺方面へ伸ばす予定もあったらしいが、実現してたら狂気の狭軌の大和西大寺が出来ていたに違いない…。上ノ太子 F18聖徳太子の廟がある叡福寺の最寄だが、私鉄初だった6両編成が初事故を起こした痛ましい現場で
本線・名鉄名古屋本線など三重県津新町近鉄名古屋線滋賀県瀬田琵琶湖線京都府西大路JR京都線大阪府高槻市阪急京都本線兵庫県三ノ宮JR神戸線奈良県大和西大寺近鉄橿原線・近鉄奈良線・近鉄京都線和歌山県和歌山市紀勢本線・南海本線・南海和歌山港線鳥取県米子山陰本線・伯備線・境線島根県出雲市山
など他の地下鉄にも存在する。近鉄や名鉄も区間は限られるが大回り乗車が出来る特例が設定されており、近鉄の場合は路線が環状線状になっている布施-大和西大寺-大和八木の間の駅同士で大回りが出来る。例えば橿原線の西ノ京から奈良線の学園前へ向かう場合、西ノ京＝＜橿原線＞＝大和八木＝＜大阪線
宇治山田－鳥羽－鵜方－賢島○大阪難波発着大阪難波－大阪上本町－鶴橋－大和八木－伊勢市－宇治山田－鳥羽－鵜方－賢島○京都発着京都－近鉄丹波橋－大和西大寺－大和八木－伊勢市－宇治山田－鳥羽－鵜方－賢島追記・修正はプレミアムな風に乗りながらお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポ