国鉄があった時代 昭和５０年後半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
8/15 台風5・6号あばれる 8/17～24 奥羽本線、8月6日に発生した集中豪雨による土砂崩れの影響で不通となっていた真室川～横堀間などの区間の運転を再開 8/13 相模鉄道に新駅誕生 8/17 相模鉄道本線 【移転・駅名改称】大塚本町→さがみ野 【新
8/15 台風5・6号あばれる 8/17～24 奥羽本線、8月6日に発生した集中豪雨による土砂崩れの影響で不通となっていた真室川～横堀間などの区間の運転を再開 8/13 相模鉄道に新駅誕生 8/17 相模鉄道本線 【移転・駅名改称】大塚本町→さがみ野 【新
駅が設置されている。1978年12月21日に岩本町～東大島間が開業。1980年3月16日に新宿～岩本町間、1983年12月23日に東大島～船堀間、1986年9月14日に船堀～篠崎間が順次開通し、1989年3月19日の篠崎～本八幡間開業をもって全線が開通した。東京メトロ銀座線を除く
、Windows版では最初から、山陰本線ロングバージョンと東海道線各駅停車バージョン（高槻→大阪）が運転できる。また、山陰本線の嵯峨嵐山～馬堀間は旧線（現在の嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線に相当）を運転する。それ以外の機種では登場しない。アーケード版リリース後には東京と大阪でイベント
;中条村大字上中条→熊谷市大字上中条→熊谷市上中条現在の地名：熊谷市上中条田谷（たや）：現存。桜島（さくらじま）：現存。堀間（堀合）（ほりあい）：現存。鎧塚（よろいづか）：現存。1987年に一部が大字上中条字土腐になった。中島（なかじま）：現存。1987年に一
@2-658：ですが、探索です13:51：夕張@2-1094：掘るしかない13:51：古鷹改@2-768：ほりほり13:51：熊野@919：堀間する13:52：提督@2-55：OK13:52：提督@2-55：KSYTKanColle : 個性：趣味表(7) → おしゃべり13:5
変にうろつけば今度は近隣住民に通報されてお縄になる可能性もある。よほどのことがない限り近寄らないほうがいいだろう。山陰本線旧線(嵯峨嵐山〜馬堀間)可部線(可部〜あき亀山間)両者とも、廃線となった区間を再利用・復活したことで共通する。山陰本線(嵯峨野線)は1989年に廃止となった旧
rr;久喜市大字北青柳→久喜市北青柳現在の地名：久喜市北青柳関根前（せきねまえ）：現存。前（まえ）：現存。本村（ほんむら）：現存。堀間（ほりま）：現存。藤井（ふじい）：現存。深町（ふかまち）：現存。新道下（しんみちした）：現存。江面村の道路元標があった。大谷（おおや）：