東武100系 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

)1　6　0　k　m　/　h　走　行　前　提　の　車　両　に　匹　敵　す　る　加　速　性　能　を　有　す　る　の　で　あ　る　。さらに平坦線均衡速度、つまり「車両の性能的に出せる限界の速度」はある計算によると約210km/hに達するとの説もあると言われている。繰り返す、平坦線均衡

更新日：2024-01-15 10:31:41

0系新幹線電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

比　1:2.17起動加速度　1.0km/h/s→1.2km/h/s最高運転速度　210km/h→220km/h定格速度　167km/h平坦線均衡速度　約235km/h速度種別　A96(10パーミル上り勾配における均衡速度196km/h)減速度　2.84km/h/s(常用) / 3

更新日：2024-02-11 11:11:28

11HZという社内制式名称を与えている。新潟コンバータの直結2段式液体変速機TACN22-1601との組み合わせで、25パーミル上り勾配での均衡速度は95km/hを達成している。ブレーキシステムは電気指令式空気ブレーキで、制動距離の短縮のために機関ブレーキ、排気ブレーキを併用して

更新日：2023-05-23 05:19:33

A. 力行とは、鉄道において電車や機関車等のモーターやエンジンの動力を車輪（駆動輪）に伝えて加速、または上り勾配で均衡速度を保つことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%9B%E8%A1%8C

更新日：2024-04-28 14:51:57

ATC-1駆動方式　WN駆動起動加速度　1.6km/h/s最高運転速度　220km/h（X・G・K・P編成）・230km/h（V編成）平坦線均衡速度　約276km/h・約289km/h速度種別　S21（K・P編成）・S26（V編成）減速度　2.6km/h/s（常用）老朽化した0系

更新日：2024-02-11 11:11:31

形『FASTECH360S』及びE955形『FASTECH360Z』は360km/h運転を目指した設計のため、「量産型」のE5、E6系よりも均衡速度(性能的に限界となる謂わば『真の最高速度』)は高くなっている。また営業運転すら考えない『ゲテモノ』としては、175km/hの記録を持

更新日：2023-08-07 15:43:44