北陸本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
/07/16 Wed 20:54:55更新日：2023/12/18 Mon 14:00:00NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧北陸本線(ほくりくほんせん)は、米原駅と金沢駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1概要滋賀県から福井県、石川県の北陸地方を結ぶ日本海側の大
/07/16 Wed 20:54:55更新日：2023/12/18 Mon 14:00:00NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧北陸本線(ほくりくほんせん)は、米原駅と金沢駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1概要滋賀県から福井県、石川県の北陸地方を結ぶ日本海側の大
の鉄道路線である。ラインカラーは■水色で、路線記号はB。*1概要湖東・湖南を走り関西と中部を結ぶJR京都線・琵琶湖線に対して湖西・湖北方面と北陸本線経由で関西と北陸地方を結ぶ大動脈路線である。全線が大阪近郊区間に含まれている。なお、路線の起点は山科駅だが全列車が京都駅、一部がJR
35:12NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧JR京都線・琵琶湖線はJR西日本の鉄道路線の愛称である。正式名称は長浜～米原間が北陸本線、米原～大阪間が東海道本線で、琵琶湖線が長浜～京都間、JR京都線が京都～大阪間の愛称となる。ラインカラーは■ブルーで、路線記号はA。
分で読めます▽タグ一覧日本海ひすいライン(にほんかいひすいライン)は、市振駅と直江津駅を結ぶえちごトキめき鉄道の鉄道路線である。*1概要元は北陸本線の一部で、2015年3月14日の北陸新幹線延伸に伴う北陸本線の経営分離を受けて、元北陸本線の路線の内、新潟県内の部分を管理・運営する
♨辰口温泉温泉情報所在地石川県能美市交通アクセスJR北陸本線小松駅より加賀白山バス佐野線「辰口温泉」下車詳しくはアクセスの項を参照のこと泉質単純温泉、塩化物泉液性の分類弱アルカリ性浸透圧の分類低張性 表・話・編・歴 辰口温泉（たつのくちおんせん）は、石川県能美市（旧辰口町）にある
また、大垣で系統分割となる列車も多く、日中はこの区間のみを運行する普通列車のみとなる。また、高山本線に直通する特急「ひだ」が名古屋～岐阜間、北陸本線に直通する特急「しらさぎ」の約半数が名古屋～米原間を走行するほか、本数は少ないながら「ホームライナー」も運行される。この区間の大垣(
。また「しなの」も臨時列車で直通することもある。が、JR西日本区間になった途端、これである。*12015年の北陸新幹線長野～金沢間開通に伴い北陸本線が経営分離された為、JR西日本の他の在来線と接続がない状態となった。(JR東日本の八戸線同様、同社の接続路線が新幹線のみとなる)一時
ドセクションが設けられた。北陸新幹線開業後2015年3月14日に北陸県民待望の北陸新幹線長野～金沢間が延伸開業した。その為、並行在来線である北陸本線の金沢～直江津間は経営分離され、石川県の区間である金沢～倶利伽羅間はIRいしかわ鉄道に経営を移管された。そこで問題となっているのが、
」の聖地だったりする。他にも同じP.A.WORKS制作のAnotherでも当路線が一部モチーフとなっている。2014年の北陸新幹線開業に伴い北陸本線の金沢～直江津間が経営分離し城端線が孤立してしまう事から JR西日本は真剣に廃線を考えたらしいが 、北陸新幹線の富山～金沢間における
る関西空港線への直通列車の新設福知山線および大和路線の複線電化四国地方への唯一の鉄道路線である宇野線と本四備讃線の新車両の投入和倉温泉までの北陸本線及び七尾線の電化や特急「サンダーバード」のダイヤ増発など採算性が取れる範囲内で京阪神地域と地方を結ぶ観光路線にも力を入れている。しか
るいしかわてつどうせん)は、金沢駅と倶利伽羅駅を結ぶIRいしかわ鉄道の鉄道路線である。*1概要2015年3月14日の北陸新幹線金沢開業に伴う北陸本線の経営分離を受け、同線における石川県内の区間を管理・運営する。その為総距離17.8km、駅数5駅と他の2社に比べて極端に短いが、北陸
橋、浅野、安善、武蔵白石、浜川崎、昭和、扇町天気雷雨難易度5備考総走行距離750kmを達成すると出現解説夜間の扇町行き。湖西線(東海道本線/北陸本線)琵琶湖の西岸を走る高規格路線「湖西線」を中心に、山科-大阪間の「東海道本線」、近江塩津-敦賀間の「北陸本線」も運転できる。この当時
。JR貨物富山機関区がある北陸貨物の拠点。○新高岡城端線乗り換え。高岡市の中心街は隣の高岡駅にあり、当駅からは1.5㎞ほど離れている。○金沢北陸本線・七尾線、IRいしかわ鉄道線、北陸鉄道浅野川線(北鉄金沢駅)乗り換え。石川県の県庁所在地＆第1の都市である金沢市の代表駅で、終点駅。
早朝と深夜の1往復を除く新快速全列車が221系での運転となり、120km/h運転を開始する。大阪～新大阪間を内側線走行に変更。9月14日 北陸本線米原‐長浜間が直流電化され、長浜駅への直通運転を開始する。停車駅 ※…は各駅停車区間 （）内の駅は日中のみ停車長浜…米原‐彦根‐能登
目次1 北陸1.1 高山本線（富山－高山）1.2 富山地鉄2系統1.3 富山地鉄3系統1.4 JR北陸本線（金沢－福井）1.5 JR湖西線2 長野県2.1 JR北陸新幹線2.2 JR飯山線2.3 しなの鉄道線2.4 JR中央本線（塩尻－名古屋）2.5 JR大糸線（南小谷－松本）北
記述しています。ほかの玉川温泉については「玉川温泉」をご覧ください。♨越前玉川温泉温泉情報所在地福井県丹生郡越前町玉川交通アクセス鉄道：JR北陸本線武生駅下車、バスで約1時間20分車：北陸自動車道鯖江ICから国道8号を経由して国道417号を西に越前町方面へ向かい、国道305号を北
ji.jpg100%源泉源泉かけ流しの天然温泉温泉情報所在地富山県南砺市4944交通アクセス鉄道：JR城端線福光駅よりタクシーで約5分。JR北陸本線森本駅より車で約30分車:北陸自動車道小矢部ICより車で10分。東海北陸自動車道福光ICより車で10分バス:南砺市営バス井波福光線・
♨山田温泉温泉情報所在地富山県富山市交通アクセス鉄道 : 北陸本線富山駅よりバスで約50分。または、高山本線越中八尾駅よりタクシーで約10分泉質食塩泉泉温44 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数1外部リンク越中山田温泉 玄猿楼 表・話・編・歴 山田温泉（やまだおんせん）は、
♨深谷温泉温泉情報所在地石川県金沢市交通アクセス鉄道：北陸本線森本駅よりJRバス「中尾」行き乗車車：北陸自動車道金沢森本ICより約5〜10分泉質炭酸水素塩泉外部リンク深谷温泉 表・話・編・歴 深谷温泉（ふかたにおんせん）は、石川県金沢市（旧国加賀国）にある温泉。湯涌温泉、曲水温泉
♨大谷温泉温泉情報所在地富山県魚津市大海寺新交通アクセス鉄道 : 北陸本線魚津駅よりタクシーで約15分泉質塩化物泉、硫黄泉泉温13 セルシウス度|テンプレート:℃液性の分類弱アルカリ性宿泊施設数1 表・話・編・歴 大谷温泉（おおたにおんせん）は、富山県魚津市大海寺新（旧国越中国）
♨宮島温泉温泉情報所在地富山県小矢部市交通アクセス鉄道：北陸本線石動駅よりバスで約20分泉質硫酸塩泉泉温45 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分90L宿泊施設数1 表・話・編・歴 宮島温泉（みやじまおんせん）は、富山県小矢部市（旧国越中国）にある温泉。目次1 アクセス2 泉
♨呉羽山温泉温泉情報所在地富山県富山市交通アクセス鉄道：北陸本線富山駅より約10分泉質単純温泉泉温18 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数1 表・話・編・歴 呉羽山温泉（くれはやまおんせん）は、富山県富山市（旧国越中国）にある温泉。目次1 アクセス2 泉質3 温泉街4 歴史
往復に使用。当時関西圏で使用されていたリニューアル車に準じた仕様となり、専用塗装から「クリームソーダ」の愛称で呼ばれていた。主な駅一覧敦賀…北陸本線・湖西線乗り換え。福井県有数の港町である敦賀市の中心駅。因みに小浜線の電化(直流)工事と同時期に北陸本線も直流工事化が行われた。20
♨三国温泉温泉情報所在地福井県坂井市三国町交通アクセス鉄道：JR北陸本線:芦原温泉駅からバスまたはタクシーで約30分車：北陸自動車道:丸岡ICから約25分、金津ICから約20分泉質単純温泉、塩化物泉泉温29、49、66 セルシウス度|テンプレート:℃液性の分類低張性浸透圧の分類ア
いるキャブフォワード式機関車なのが最大の特徴。（普通はボイラーが前を向くのが定位）投入から1年で板谷峠区間の電化が決定し、奥羽本線を追われて北陸本線の倶利伽羅峠越え区間に転用。この時にボイラー側が前を向くように改造したが、ロッドや配管の配置の関係で機関士席の位置が通常とは逆の右側
寝台車の連結が廃止された。☆☆その他☆北陸運転区間：上野-金沢運行会社：JR東日本運転終了：2010年3月上野と金沢の間を上越線・信越本線・北陸本線経由で結んだブルートレイン。運行経路の都合上、長岡駅で列車の前後が入れ替わるついでに、機関車を交換していた。碓氷峠区間の廃止でそれま
イル:Yakeyama Spa roten 2008.jpg清風館 露天風呂温泉情報所在地新潟県糸魚川市大字中川原新田交通アクセス鉄道 : 北陸本線糸魚川駅よりバスで約40分泉質炭酸水素塩泉泉温56.7 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量55L/分pH7.5液性の分類中性宿泊施
♨生地温泉温泉情報所在地富山県黒部市生地経新交通アクセス車：北陸自動車道黒部インターチェンジから車で約15分 鉄道：JR北陸本線生地駅から徒歩約20分泉質第一含硫酸苦土食塩泉たなかや塩化物泉 表・話・編・歴 生地温泉（いくじおんせん）は、富山県黒部市生地経新（旧国越中国）にある温
♨須賀谷温泉温泉情報所在地滋賀県長浜市交通アクセス鉄道：JR北陸本線河毛駅下車、タクシーで約10分車：北陸自動車道長浜ICから県道37号を左折して国道東上坂交差点まで直進し、国道東上坂交差点で左折して国道365号を北上。田川交差点の先で分岐する一般道沿いにある泉質炭酸水素塩泉宿泊
センター。現在は「ウルトラプレジャー」に改装された。交通アクセス[]車:北陸自動車道美川ICもしくは小松ICより10～15分。公共交通:JR北陸本線金沢駅もしくは松任駅より北陸鉄道バス「寺井庁舎前」行き乗車。「手取川橋」下車すぐ。JR北陸本線小松駅より加賀白山バス「辰口」行き、ま
"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR北陸本線・小浜線 敦賀駅から車で5分。松原方面行バスも利用可（市民文化センター前下車）最寄空港： ・小松空港から 遠方各地： ・七尾から ・
♨鯰温泉温泉情報所在地富山県富山市交通アクセス鉄道：北陸本線富山駅よりバスで約20分泉質鉄泉、塩化物泉泉温17、29 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数1外部リンク鯰温泉 表・話・編・歴 鯰温泉（なまずおんせん）は、富山県富山市（旧国越中国）にある温泉。目次1 アクセス2
♨越前厨温泉温泉情報所在地福井県丹生郡越前町厨交通アクセス鉄道：JR北陸本線武生駅下車、バスで約1時間車：北陸自動車道敦賀ICから国道8号および国道305号を北に約40km・約45分、越前町役場近く泉質塩化物泉泉温38 セルシウス度|テンプレート:℃ 表・話・編・歴 越前厨温泉（
助を呑んだ西播・福井・北近畿・山陰地方には、521系・223系5500番台・キハ126系などの新型車両が導入されている一方で、財政難の北陸(北陸本線を除く)・南紀や高速道路にばかり注力する中国地方(山陰除く)には新型車両が一切導入されない。つまるところ、広島県が財政援助をしない為
♨花みずき温泉温泉情報所在地福井県越前町北緯35度56分6.9秒東経136度5分35.0秒交通アクセス鉄道：北陸本線武生駅よりバス約20分車：北陸自動車道武生ICより20分泉質ナトリウム－炭酸水素塩泉泉温38.9 セルシウス度|テンプレート:℃]温泉越前焼表・話・編・歴温泉♨ 温
♨福光華山温泉温泉情報所在地富山県南砺市交通アクセス鉄道：城端線福光駅もしくは北陸本線金沢駅より西日本JRバス名金線で華山温泉下車泉質塩化物泉泉温42、43、53 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数1外部リンクふくみつ華山温泉 表・話・編・歴 ふくみつ華山温泉（ふくみつはな
♨美川温泉温泉情報所在地石川県白山市交通アクセス鉄道：北陸本線美川駅より徒歩約10分車：北陸自動車道美川ICより約5分泉質含重曹食塩泉、弱食塩泉泉温38 - 48 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量285L（毎分）外部リンク美川温泉 表・話・編・歴 美川温泉（みかわおんせん）は
込んだ。アーバンネットワーク路線一覧■の色は各路線のラインカラー、■がない路線はラインカラーなし、アルファベットは路線記号。■A 琵琶湖線（北陸本線 長浜―米原、東海道本線 米原―京都）■A JR京都線（京都―大阪）■A JR神戸線（大阪―姫路）■A 山陽本線（姫路―上郡）■A
♨芦原温泉温泉情報所在地福井県あわら市交通アクセス鉄道：JR北陸本線:芦原温泉駅からタクシー10分飛行機：小松空港よりタクシーで45分車：北陸自動車道:丸岡ICから20分、金津ICから15分泉質塩化物泉泉温33.5 - 77.5 セルシウス度|テンプレート:℃外部リンクあわら市観
は、自動運転で前方の風景を眺めるゲームモードで、ゲーム中では出てこない沿線の名所、道路・他の鉄道路線がテロップで登場する。なお、タイトルは『北陸本線』までは「電車でGO!3D」が付いていたが、『京急エアポート編』からは普通の「電車でGO!」となった。なお、NTTドコモのサイトでは
6日夜、回避された。 関東鉄道【新駅開業】戸頭3/26 動労北陸地本、半日スト 3/27 北陸トンネル事故の機関士起訴に抗議して独自のスト。北陸本線を中心に特急など77本運休。 同盟第4回執評、国鉄当局の公労協に対する春闘処分留保に抗議声明 3/27 京都市電の運行が全面的にワン
A. 福井県南条郡今庄町新道にあった国鉄北陸本線旧線の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%A1%90%E9%A7%85
いのかぜとやまてつどうせん)は、俱利伽羅～市振間を結ぶあいの風とやま鉄道の鉄道路線である。概要2015年3月14日の北陸新幹線金沢開業に伴う北陸本線の経営分離を受け、同線における富山県内の区間を引き継いだものである。分離された区間は100kmと3社のうちでは最長距離を誇る。富山近
ーという方式を採っている。[[電車でGO!プロフェッショナル2>電車でGO!プロフェッショナル2]]湘南新宿ライン、鶴見線、京都線・湖西線・北陸本線、瀬戸大橋線(宇野線・本四備讃線)・予讃線・土讃線、鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線が収録されている。1本あたりのプレイ時間が
てではない）3.格下げ改造の際、魔改造が行われた。→本形式が有名となり、ある意味人気を博している最大の要因。詳しくは後述。国鉄は1985年、北陸本線のダイヤをそれまでの長編成で低頻度運転という、客車列車向けのダイヤから、短編成で高頻度運転という電車列車向けのダイヤに変更した。しか
きに車両が多く留置出来るようにするため。一昔前までは政治駅の象徴と言われていたが、現在は否定されている。米原東海道線（大垣方面・京都方面）・北陸本線、近江鉄道本線乗り換え。在来線はJR西日本との境界駅。北陸方面との乗り換えが主で、かつては車両基地や機関区など鉄道関連の施設が多く設
備にアップグレードされた。このため最高運行速度は160km/hと、狭軌の在来線では日本最速を誇る。これに伴い開業と同時に上越線の越後湯沢駅と北陸本線の金沢駅を結ぶ特急「はくたか」が登場、北陸新幹線開業までは上越新幹線と合わせて首都圏と北陸間の移動手段としてもおなじみだった。また、
かった場合の売り上げはJR北海道を上回る程度の‥超大赤字路線会社なのである。その為、東海道新幹線に対する資本投資やメンテナンスは京阪神路線と北陸本線及び山陽・北陸新幹線を中心に資本投資するJR西日本の偏りっぷりをはるかに凌ぐほど一極集中的に注ぎ込んでおり、具体的な例では今後JR東
電化した地方交通線用に導入された単行車両。西脇市～谷川間は基本全てこの形式。ラッシュ時間帯には3両繋げて加古川〜西脇市を走る。他にも小浜線・北陸本線・湖西線で使用。クロスシートの配置が独特で座席間隔が開いてる箇所があったり、窓のない席があったりする。非電化時代はキハ40・47系、
(元々経営分離前もJR支社の境界駅であったが)えちごトキめき鉄道の路線の為か、路線名も「はねうま」と厨二病モロだしの独特な名前になっている。北陸本線の並行在来線も引き継いだ為、複数の企業から複数の並行在来線を引き継いだ唯一の会社など新潟県独特の特色を出している。☆使用車両ET12