「北喜」を含むwiki一覧 - 1ページ

作者メモ_20m組車両 - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)

→4連4本地下鉄1000形4連6本地下鉄1100形?高速2000形4連5本高速2000形?(新造)鶴見坦線車両1971年開業ことがら鶴見坦線北喜久田~喜久田間開業(1.9キロ)系統各停(毎時3本):北喜久田~喜久田→2連1運用所要数計3本=2連1運用+予備1本+試験1本車両110

作者メモ - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)

郡山~喜久田(10.4キロ)集電方式:架空電車線方式軌間:1067mm車両寸法:21m×2.95m最大両数:8両(運行両数は6両)車両基地:北喜久田(検査/留置)備考東西線のバイパス及び磐越西線との乗り入れを念頭に置いた路線(乗り入れ範囲は磐梯熱海or猪苗代?)当初より急行運転を

作者メモ_年表 - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)

に高速南線笹川~須賀川間が開業し、地下鉄と高速線の相互直通運転を開始。1971年南北線八山田~新五百川間開業(6.3キロ)鶴見坦線 喜久田~北喜久田間開業(1.9キロ)、喜久田工場開設同年に高速北線(中線?)新五百川~みずきが丘間開業?し、同線への乗り入れ開始。1973年:鶴見坦

郡山地下鉄_路線 - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)

山地下鉄線東西線(逢瀬公園~谷田川):24.5キロ大槻線(大槻町~南赤坂):7.3キロ南北線(新五百川~笹川):16.2キロ鶴見坦線(郡山~北喜久田):12.3キロ安積野線(徳定~徳定/環状線):23.9キロ片平線(安子ヶ島~笹野台):17.5キロ五百淵線(菜根~東部ニュータウン

  • 1