中央本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
、名古屋駅を結ぶJR東日本及びJR東海の鉄道路線である。【概要】東京から塩尻のJR東日本区間を「中央東線」、名古屋から塩尻のJR東海区間を「中央西線」と呼ぶ。「中央東線」の中でさらに分けられ、東京から高尾の間を「中央線快速または中央快速線」、御茶ノ水から三鷹の間の各駅停車の路線を
、名古屋駅を結ぶJR東日本及びJR東海の鉄道路線である。【概要】東京から塩尻のJR東日本区間を「中央東線」、名古屋から塩尻のJR東海区間を「中央西線」と呼ぶ。「中央東線」の中でさらに分けられ、東京から高尾の間を「中央線快速または中央快速線」、御茶ノ水から三鷹の間の各駅停車の路線を
なった形式で、東海道本線東京口や横須賀線に投入された。トップナンバー車でゾロ目車。★クハ381-11973年製造。381系特急電車の先頭車。中央西線の電化にあたり後述のキハ181に代わり特急｢しなの｣に投入された車両。カーブの厳しい路線のため振り子式となっているが、曲線前後での揺
顔」とも呼べる存在だったが、老朽化に伴う置き換えが行われ現在は長野地区でしなの鉄道所属車両が走るのみとなった。*2一部の車両はJR東海区間(中央西線・飯田線)に直通する運用があった。211系群馬県区間と篠ノ井～長野間で使用。群馬地区では高崎車両センター所属車両。篠ノ井〜長野では北
横須賀線 サロ110-1200番台新製配置 9/2 サロ110-1200番台 キハ91系DC引退 9/3 昭和42年10月登場、中央西線・高山線の急行として活躍し、キハ181系の試作形ともなったキハ91系だが，故障が多く、この日の高山線「のりくら4号」を最後に全車（1
A. 飯田線飯田駅と中央西線中津川駅を結ぶ計画だった未成線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%A5%E5%B7%9D%E7%B7%9A
） - 電化・非電化やJRの会社間境界などによって運行系統が分断されている同一路線の東側・西側（南側・北側）区間を指す通称・俗称（中央東線・中央西線、筑肥東線・筑肥西線、今津（南）線・今津（北）線など）。国鉄時代は建設途上の同一路線の東側・西側（南側・北側）区間を指す正式名称とし
ritaをNaganoに置き換える場合もみられた。銭取られるライナー（せんとられるらいなー） - 313系電車8000番台を用いて運行される中央西線の定員制有料快速列車「セントラルライナー」のこと。それまで名古屋 - 中津川間で毎時2本運行されていた料金の要らない普通の快速列車の
浜松(〃)現在は平日のみの運転だが毎日運転されていた頃の3号は浜松到着後、そのまま豊橋行普通列車に変わった。ホームライナー瑞浪名古屋-瑞浪(中央西線)383系グリーン車は、グリーン券購入で乗車可。2022年3月12日より一部通過だった鶴舞、大曽根、高蔵寺に全列車が停車。ホームライ
耐寒仕様の転換式クロスシート車で、快速「みすず」用として投入された。3000番台はボックスシート車で、ワンマン運転に対応している。関西本線・中央西線からの転用車。3000番台、1700番台ともに大垣車両区所属。1700番台は2022年に神領車両区から転属。▼373系特急「伊那路」
分で読めます▽タグ一覧身延線(みのぶせん)は富士駅と甲府駅とを結ぶJR東海の鉄道路線である。路線記号はCC。概要富士山と富士川の間に位置し、中央西線、飯田線に並ぶ貴重な中部日本の縦を結ぶ路線である。元は富士身延鉄道という私鉄だったが、当時実施されていた国有化運動の流れ*1もあって
明、エアコンの動作に必要な電源は全て先頭車のキハ181から供給されるため、一切のエンジンを積んでいない。【運用開始と挫折】1968年10月に中央西線でデビュー。急行を格上げした特急「しなの」に投入され、速度こそ急行時代と同等ながらも加速性能のアップで大幅な所要時間短縮に成功した。
1【概要】1902年に信越本線と中央本線を結ぶ連絡路線として開通した。当初は「中央東線」とれっきとした中央本線の一部であったが、1911年に中央西線が名古屋まで延伸する事に伴い、現在の路線名となった。現在も塩尻～松本間に新宿方面からの特急「あずさ」・名古屋からの特急「しなの」を筆
電鉄に無償で譲渡され、日本車輛豊川製作所で改造工事が行われた。甲種輸送される際、車高の関係で篠ノ井線を通ることができなかったため、東海道線～中央西線～篠ノ井線経由の最短経路ではなく、東海道線～武蔵野線～高崎線～上越線～信越本線～しなの鉄道線という、首都圏や日本海を経由する大回りな
変わった。オンラインで運行できる路線をアップデートするシステムであり、最初は山手線のみの収録だったが、現在は中央・総武緩行線、阪神電鉄本線、中央西線、名鉄名古屋本線が追加されている。JR東海の路線が収録されるのは初めてのことである。システム的にはFINALに近く加点方式だが、ライ
ボルマーク」制定 新幹線、若返り運休 3/9 6年度最後の工事で、東京～新大阪間が半日ストップ 山陰本線松江駅高架化 3/10 中央西線に103系登場 3/11 神戸市営地下鉄開業式 3/12 初の神戸市営地下鉄で、西神線・名谷～新長田間5．7km。13日から営