バイオハザードⅢ - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ェイラ(オデッド・フェール)ゲーム版からの登場人物。前作のバイオハザードを生き残り、アリスが自分たちの元から去った後はクレアがリーダーの「クレア車団」の一員になっている。L.J.とは前作の事件を経て、親友のような関係になっている。○クレア・レッドフィールド(アリ・ラーター)ゲーム
ェイラ(オデッド・フェール)ゲーム版からの登場人物。前作のバイオハザードを生き残り、アリスが自分たちの元から去った後はクレアがリーダーの「クレア車団」の一員になっている。L.J.とは前作の事件を経て、親友のような関係になっている。○クレア・レッドフィールド(アリ・ラーター)ゲーム
らそままさき / 江原正士）前作で生き延びた人物の1人。元U.B.C.S.（アンブレラ社バイオハザード対策部隊）隊長で、アリスと離れた後はクレア車団の一員となっていた。よく冗談を口にする気さくな性格で、正義感が強い喫煙者。サミュエル・アイザックス演 - イアン・グレン（日本語吹替
施設除去用の特殊爆弾で要塞ごと吹き飛ばされ、全滅した。クレア・レッドフィールド演：アリ・ラーター、吹替：岡寛恵前作で人類の生き残りチーム「クレア車団」を率いていた女性。仲間達と共にアラスカの安息の地「アルカディア」に向かったはずだったが、胸に謎のデバイスを付けられ、アラスカに着い
レア車一覧 ゲーム内車一覧{"target":"1","option":[],"color":{"head":"#1f93ff"}}{"target":"2","option":[],"color":{"head":"#943dff"}}{"target":"3","opti
erⅡ、JagdpantherⅡ、T-150、IS-6等、史実では完成に至らなかった、或いは生産数や試作車両等の理由から希少価値の高い所謂『レア車両』の保有も確認されている。 出費額の総額から逆算すると、以上の車両以外にも車両を保有しているのは確実である。また、『匿名』の出費
る。それどころか1000形にまで波及した。10形1997年デビュー。紅茶花伝ヨーロッパ風のレトロな見た目が特徴の車両。地味に1編成しかいないレア車両である。20形2002年デビュー。レトロ車両その2。こちらは純粋な江ノ電レトロといった感じの車両である。2編成が在籍。機器は旧500
ンドネシアで余生を送っている。北綾瀬支線には試作1次車（通称ハイフン車）も運用されていた。06系(全廃)増発用に導入された1編成のみ存在したレア車両。6000系よりも前に廃車となってしまった。16000系エネルギー効率を高めた新システムを搭載した新車両。ローレル賞受賞車両。当初は
し、山手線とともに高運転台車が大量に配置され先頭車の組み替えが実施され、一部は6＋4の編成も現れた。1998年に引退。205系6編成しかないレア車両であり、関東では数少ない「水色帯の205系」であった。103系よりも早い1996年に撤退し埼京線へ転属。209系車両製造から廃車まで
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電車を近代化したようなものである。同じく13.5m級の8両編成。試験的に導入したのか多くても5編成しかなく、地元民ですらあまり見かけないほどレア車両だった。2000形同様、2両単位で連接台車となっている。2003年に方向幕からLEDに改造した編成があったが、2012年3月25日限
を採用しており、名鉄では初のステンレス車となった。殆どの運用がこの形式。名古屋市交通局7000形名古屋市交通局の車両だが、当たればラッキーなレア車両。上飯田線には車庫が無いこともあり、車両の検査は名鉄に全て委託している。駅一覧上飯田(K01) 名鉄小牧線乗り換え。かつては公団住宅
ていたぼろぼろのプジョーを見て直感で決めたのだという。第1シリーズ放送当時はただの中古車扱いだったが、新シリーズ制作時には残存数の少なさからレア車となってしまい、コレクターから借り受けて制作に臨んだという。刑事たち刑事ドラマなのにレギュラー出演する刑事が少ない。これも当時としては
通指定席車(JR四国)キハ183系キサロハ182形・クリスタルエクスプレス・ノースレインボーエクスプレス(JR北海道)371系は1編成のみのレア車両で、引退後は富士急行に譲渡されたが平屋の3両のみで2階建て車両は譲渡されていない。キサロハ182形はスーパーとかちとして使用されてい
からマイアミへ逃亡することになる。しかし、その際に出国手続きで引っかかったりはしなかったのだろうか…？レイのミッションをすべてクリアすると超レア車輌の防弾パトリオットが手に入る。LCS当時はまだ汚職に染まりきっておらず、同僚の汚職警官であるレオン・マカフリーの行いに抗議する姿が見
、6両編成7本42両が導入されることに。…とされていたが、再度の計画変更で4000形を調達することが発表された。結果本形式はブルーライン一のレア車となることに。4000形（8本48両予定）3000A形の置き換え目的に2022年5月から営業運転を開始したブルーライン久々の新形式。従
用の6両編成がある。735系2010年から導入された車両。JR北海道初のアルミ車体だが、試作要素が強いため増備は733系に任せ、2編成のみのレア車両に。過去の車両キハ40系700番台から増強された400番台を中心に使用。まれに700番台が入る。宗谷本線急行のお古は電化完了後に他路