中国鉄路高速(車両) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
休息スペースとしても活用されている。8両編成の電車の場合には1両の半分だけ食堂車というものもある。●車両紹介○CRH1カナダにある総合企業「ボンバルディア社」の車両をベースにした系列。日本では飛行機メーカーと言う印象が強いが、幅広い分野に手を伸ばしており、特に鉄道車両に関しては各
休息スペースとしても活用されている。8両編成の電車の場合には1両の半分だけ食堂車というものもある。●車両紹介○CRH1カナダにある総合企業「ボンバルディア社」の車両をベースにした系列。日本では飛行機メーカーと言う印象が強いが、幅広い分野に手を伸ばしており、特に鉄道車両に関しては各
A. ボンバルディア・エアロスペースは、ボンバルディア・グループの航空部門です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%
A. ボンバルディア CRJは、カナダのボンバルディア・エアロスペース社が製造・販売していた双発ジェット旅客機の製品群です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83
7年に復帰したものの…。KfW I-9000形PT INKA社製で、ドイツ復興金融公庫からの支援で2010年に生産される。電装品はドイツののボンバルディア・トランスポーテーション製でVVVFインバータ制御。4両10編成が在籍。性能自体はかなりのものらしいが、KRL-I同様に機器の
A. ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツは、雪上車や水上バイク、全地形対応車を製造するカナダのメーカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%87
:46) ↑いやいや、ジェニーなんかを使い回せる俺だろ -- ポン吉 (2014-05-23 22:22:05) ↑いや俺だろ -- ボンバルディア4000 (2014-06-21 19:32:03) ↑いやいや、受身になるが複数展開されても対応できる俺だろ -- 超鯱
いる。○UAV搭乗員を乗せる必要がなくなるため、こちらも常識にとらわれないような外見となることがある。CL-227 センチネルカナディア(現ボンバルディア)が開発した、謎のフライングTENGA…もとい、VTOL型UAV。見た目も然ることながら、エンジンの排気口は(赤外線探知される
割るか《不死身》を除去しなければ、何があっても盾をブレイクされなくなる要塞が完成するのは有名な話。万里の超常（エキセントリック・ウォール） ボンバルディア4000 UC 火文明 (4)クリーチャー：アウトレイジ 4000このクリーチャーをバトルゾーンに出した時、このクリーチャーを
に見ても同様、引き渡された737NGのうち800型は約7割を占め、700型は約2割、残り1割だった。600型は737NGでは最小だが、これはボンバルディア・エンブラエルなどのリージョナルジェットと競合。トン数で決められている着陸料など経費がリージョナル機に比べて不利、同じA320
A. シードゥーは、ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツ（BRP）が商標登録しているPWC(パーソナルウォータークラフト)です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A5
A. フレキシティ・スウィフトは、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造するフレキシティシリーズに属する高速路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AD%E3%82%B7%E
A. フレキシティは、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造する路面電車用の車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3
間可変電車が登場している。中には自由に乗り入れ可能なように改造された気動車もある。なお、前述の130系の牽引機関車はタルゴ社では無くカナダのボンバルディア社製。日本で長年研究が続けられているフリーゲージトレインはタルゴの技術も活かされている。研究ばかりとか言うな！ちなみに、「フリ