渡辺明 - 日本通信百科事典
大学の教授。渡辺明 (建築家) ： 第53回日本建築学会賞において作品選奨・奨励賞を受賞。渡辺明 (F１) ： F１ドライバー。N-１耐久/スーパー耐久・JTC・JGTC/SUPER GTなどに参戦。渡辺明 (モトクロス) ： モトクロスレーサー。元モトクロス世界選手権125cc
大学の教授。渡辺明 (建築家) ： 第53回日本建築学会賞において作品選奨・奨励賞を受賞。渡辺明 (F１) ： F１ドライバー。N-１耐久/スーパー耐久・JTC・JGTC/SUPER GTなどに参戦。渡辺明 (モトクロス) ： モトクロスレーサー。元モトクロス世界選手権125cc
A. 国内で行われる自動車レースの1カテゴリ参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E8%80%90%E4%B9%85
T選手権 GT500 イエローコーンギャル2001年 フォーミュラ・ニッポン Olympic KONDO Joule Queen2001年 スーパー耐久 FK/Massimo サーキットレディ書籍写真集マルガリータ （2001年9月、撮影：市健治 三栄書房）ISBN 487904
。しかし、インプレッサWRXSTIのハッチバック化やランエボ自身の大型化、双方のWRC撤退からWRCでの対立は消えたが、全日本ラリーを筆頭にスーパー耐久、ジムカーナ、ダートトライアル等ほぼ全てのモータースポーツでいまだに火花を散らしている。ランエボの歴史ランサーエボリューション(
催されるレースとしては国際格式がF1と鈴鹿8時間耐久レース。日本国内だとSUPER GT、SUPER FORMULA、MFJスーパーバイク、スーパー耐久辺り。他にもサンデーシリーズと呼ばれる入門格式のレースが2週間に1回ぐらいのペースで行われている。【特徴】コース全長は4輪で5.
ーカーの1/3くらい。イメージ上ではブリヂストンの一番グレードの低い位の性能とみられているが、DTM(ドイツツーリングカー選手権)や日本でもスーパー耐久でのワンメイクタイヤなどモータースポーツへの供給や市販車だとメルセデスやBMWなど高級車の標準タイヤに採用されるなど激安タイヤと
クポルシェが活躍していたので日本での知名度も意外と高い。2020年までDTMのワンメイクタイヤを提供していた他、2021-2023の途中までスーパー耐久でワンメイクタイヤを供給*14。2023年からは電気自動車のフォーミュラマシンのカテゴリーであるフォーミュラEでミシュランに代わ
いては上の市販版と何も変わらず、前後部分だけ変更されているとか。ただその屋根も「キャノピー」と称されるメチャクチャな開き方をする物、日本でもスーパー耐久のST-1クラスにほぼ同一の車体が参戦していて、ピットウォークやピットイン時に屋根が開くその姿はいつも注目されている。ケーニグセ
るが、開発責任者もその腕前に太鼓判を押している。GRヤリスも欠点を洗い出すために「壊す」覚悟で最終テストとして富士24時間耐久レースを含めたスーパー耐久に1年通して参加し自らもハンドルを握り爆走、結果トラブルを起こすことなくチェッカーを受けた。勿論経営者としても手腕を振るっており
ドライビング・ハイ!とは、1993年に公開された日本の映画である。テンプレート:ネタバレ概要[]N1耐久シリーズ（現・スーパー耐久）を舞台に、一人の女性レーサーの挑戦・挫折・恋を描く。R32GT-Rの迫力の速さが全編にフィーチャーされ、鈴鹿サーキットでのレースシーンもふんだんに盛