遠州鉄道奥山線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

入された。蒸気機関車時代から使用されていた客車をそのまま牽引した他、なんと気動車と連結し非電化区間にも乗り入れていた。JR北海道の731系とキハ201系の遠い先祖である…と言いたいが、そちらとは違い総括制御では無いため、非電化区間では実質客車同然の扱いだった。時代が時代なので仕方

更新日：2023-10-19 11:50:00

JR北海道キハ201系気動車とはなんですか？ - クイズwiki

A. 北海道旅客鉄道（JR北海道）が開発した通勤形気動車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%82%AD%E3%83%8F201%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%9

更新日：2024-03-30 07:36:45

共通運用として加わったためで、毎日ではないものの高確率で使用。また、富良野線用の車両が深川～旭川でキハ54形の代走として使用される事もある。キハ201系(蘭越～江別):快速「ニセコライナー」はこの車両で運転。731系と併結することができる。H100形(長万部～小樽～札幌):「DE

更新日：2023-12-18 13:59:59

登録日：2018/05/07 (月) 21:35:44更新日：2024/02/20 Tue 10:47:38NEW!所要時間：約 24 分で読めます▽タグ一覧TAITOが1999年にリリースしたシリーズ第3作目（マイナーチェンジ版を除く）通称プロ1この作品は初代と2に収録された路

更新日：2024-02-20 10:47:58

おり、全体的に短命に終わった50系客車の数少ない転用成功例として挙げられる。現在は室蘭本線などで活躍するほか、一部はJR東日本に譲渡された。キハ201系前述の731系と併結可能な気動車とはこの形式。一般型なのに車体傾斜装置を搭載していたウルトラチートスペック気動車だが、これはキハ

更新日：2023-12-18 12:44:47