ニミッツ級航空母艦 - なんでもある Wiki
ティング・ワイヤー（着艦制動索）が張られていたが、着艦精度の向上を受けて、9番艦以降では3本となった。また3本目と4本目のワイヤーの間には、アレスティング・フックが故障した機体等を強制的に停止させるため、ネット状のクラッシュ・バリアー（滑走制止装置）が設置されている。多数機を同時
ティング・ワイヤー（着艦制動索）が張られていたが、着艦精度の向上を受けて、9番艦以降では3本となった。また3本目と4本目のワイヤーの間には、アレスティング・フックが故障した機体等を強制的に停止させるため、ネット状のクラッシュ・バリアー（滑走制止装置）が設置されている。多数機を同時
更新日：2023-06-05 03:58:43
A. 艦上機の機体制動用拘束フック参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83
更新日：2024-05-01 13:24:02
ことからこちらは95機に削減されている。輸出仕様はE型でこちらも同様にアルファベットが振られる。ラファールM海軍仕様の単座機。空軍機に比べてアレスティング・フックや脚部回りが改修されている他、重量増加によって搭載兵装数が削減されハードポイントが空軍機の14から13に削減されている
更新日：2023-11-17 10:58:27
きDB605Lを搭載し、高度14000mで740km/hとされている。Bf109Tﾄﾚｰｶﾞｰﾌﾙｰｸﾂｫｲｸ E-3型にカタパルトフックとアレスティング・フックを追加、主脚強化、主翼延長と翼端を折りたたみ式に改造した艦上戦闘機型。航空母艦「グラーフ・ツェッペリン」に搭載する予定
更新日：2023-08-10 15:34:31
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