鹿児島本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
4 出典者:ikaxer*4 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/783renew.jpg 日時：2016/01/04*5 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.urake
4 出典者:ikaxer*4 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/783renew.jpg 日時：2016/01/04*5 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.urake
:42)#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/885b.jpg 日時：2016/01/04*2 出典:Wikipedia URL: http://upload.wikimed
時：2016/01/27*4 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/681.jpg 日時：2016/01/27*5 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net
:17)#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/381spkuro2.jpg 日時：2016/01/03*2 元はと言えば紀和～和歌山市間は和歌山線の所属だったりする。*3 出
.6mまで上がる高低差。*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/285.jpg 日時：2016/01/04*3 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net
/01 出展者 DAJF*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/653e.jpg 日時：2016/01/03*3 出典:Wikipedia URL: https://upload.wikime
部分編集#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/681.jpg 日時：2016/01/03*2 両方の駅を通過する列車は昔から存在したが、両方停車するのは直流化以降
部分編集#comment*1 出典：日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/789.jpg 日時：2016/01/03
部分編集#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/485a3000.jpg 日時：2016/01/03
:53)#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/251.jpg 日時：2016/01/18*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net
:01)#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/381kurosiho3.jpg 日時：2016/01/12*2 当時は駅が無く信号場だった。
:35)#comment*1 出典：日本の旅・鉄道見聞録 URL： http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/259.jpg 日時：2016/01/21
時：2016/01/18*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/253.jpg 日時：2016/01/18*3 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net
時：2016/01/18*3 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/651_1000.jpg 日時：2016/01/18
時：2016/01/01*5 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/e653_1100.jpg 日時：2016/01/01
:33)#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/653e.jpg 日時：2016/01/03*2 新潟駅高架化によりATS-Pが導入され、搭載していない当形式が単独で新潟駅に入
4 出典者:ikaxer*3 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/783huis.jpg 日時：2016/01/04
部分編集#comment*1 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/783huis.jpg 日時：2016/01/04*2 この縁から、JR九州のイメージキャラクターに起用されていたことがある。
化の影響で中断していた。*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/287.jpg 日時：2016/01/12*3 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net