甲種輸送(鉄道) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
完成した新型車両を鉄道会社の整備工場まで運ぶ時と、大都市圏の鉄道会社で廃車となった車両を地方私鉄へ譲渡する時に行われる。貨物列車というものはJR貨物が顧客へのサービスとして運行しているものなので｢甲種回送｣という表記は誤り。概要車両メーカーの工場と鉄道会社の整備工場までを自力で移
完成した新型車両を鉄道会社の整備工場まで運ぶ時と、大都市圏の鉄道会社で廃車となった車両を地方私鉄へ譲渡する時に行われる。貨物列車というものはJR貨物が顧客へのサービスとして運行しているものなので｢甲種回送｣という表記は誤り。概要車両メーカーの工場と鉄道会社の整備工場までを自力で移
00系（パノラマスーパー）/JR四国8000系（しおかぜ・いしづち）/札幌市交通局3300形（札幌市電）第5駅南海50000系（ラピート）/JR貨物EH500（ECO-POWER金太郎）/京王1000系（井の頭線）第6駅キョウリュウジャーレッシャー デンライナー トッキュウオーキ
ルになったこと。EF66の投入で東海道本線のブルートレイン牽引からは原則撤退したが、JR発足後にEF66の代走などで先頭に立つことがあった。JR貨物・東日本・西日本で今なお現役であり、貨物列車や業務用の輸送列車を担当している。☆EF66形 0番台もともと高速貨物列車の牽引用に製造
際には駿豆線の大場工場へ出入りするため小田原-三島間で甲種輸送が設定される。ただし小田原駅のJRと大雄山線との渡り線に架線は張られていない。JR貨物の首都圏エリアには本線用大型ディーゼル機関車の配置もないため、甲種輸送実施の際には牽引用電気機関車と輸送対象の編成との間に貨車を何両
大牟田駅（おおむたえき）は、福岡県大牟田市不知火町一丁目および久保田町二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・西日本鉄道（西鉄）の駅である。目次1 概要2 歴史2.1 駅名の由来3 駅構造など3.1 JR九州3.1.1 のりば3.2 西鉄3.3 駅舎3.
した動力集中方式の特徴重いものを運べる機関車だから当然だが、物を牽引するという点においては機関車より鉄道車両で優れているものはない。このためJR貨物は勿論、JR旅客各社でもレールやバラストを運ぶ貨車や検測車を牽引するために機関車を保有している(東海除く)。しかし、大手私鉄の大半で
東塩通駅（ひがししおどおりえき）は、塩通県塩通市中川に所在する中日本旅客鉄道（JR中日本）、日本貨物鉄道（JR貨物）、久羽電鉄の駅。乗り入れ路線JR中日本JR北山本線JR貨物久羽電鉄本線（貨物支線）駅構造現在は久羽電鉄の旅客列車が乗り入れることはなく、また北山本線も塩通以南が第三
JR貨物ZM6形コンテナ（JRかもつZM6がたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）の事業用無蓋コンテナである。1993年に登場した。 TR223F台車枠輸送用のコンテナである。特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
A. 1998年度に登場した、JR貨物の輸送用コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9UV19A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A
A. 12ft形の私有コンテナで、JR貨物輸送用です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9U22A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A
A. 19F形コンテナは、JR貨物によって配備された12ftドライコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919F%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%8
A. 12ft 私有コンテナ（有蓋コンテナ）で、JR貨物輸送用です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9U11D%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A
A. 2005年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用の私有コンテナで、通風コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9UV51A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%
A. 30ft・31ftの私有コンテナで、JR貨物輸送用のコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9U54A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8
A. 18A形コンテナは、JR貨物が1987年に製造した12ft型の5t積み有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A918A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%
A. 1989年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用の私有コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9U30S%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%
A. 2004年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用の私有コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9UV52A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3
A. 20C形コンテナは、JR貨物が配備した12ftドライコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A920C%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A
A. 12 ft形の私有コンテナで、JR貨物輸送用です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9U18A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A
A. 18C形コンテナは、JR貨物によって製造された5トン積み有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A918C%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%8
A. 18B形コンテナは、JR貨物が製造した12ft型の有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A918B%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8
A. 19G形コンテナは、JR貨物によって運用されている、長さ12ftの鉄道輸送用有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919G%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%
A. 19C形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が配備した12 ft形有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919C%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86
A. 19A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が配備した12 ft有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%
A. 19B形コンテナは、JR貨物が国鉄形コンテナを置き換える目的で配備した12ft汎用コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919B%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3
A. 30B形コンテナは、JR貨物によって製造された20ftコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A930B%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8
A. 19E形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が配備した12ftドライコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919E%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%
A. 20B形コンテナは、JR貨物によって配備された12ft鉄道コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A920B%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83
A. 18E形コンテナは、JR貨物によって製造された12ftドライコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A918E%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%8
A. 20および24ft形の私有コンテナで、JR貨物輸送用です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9UT13C%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A
A. 30ft UT24C形コンテナは、JR貨物の輸送用として使用されているタンクコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9UT24C%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%
A. コンテナ形式とは、コンテナの種類や形状、貨物積載量などを表すコードのことです。JR貨物のコンテナ形式は、コンテナの種類や形状、貨物積載量などを表すコードであり、コンテナの種類や形状、貨物積載量などを表しています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/
A. 2003年度に登場したJR貨物の事業用コンテナで、ZX18Aという形式名を持つものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9ZX18A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%8
122形JR西日本のキハ127系をベースに製造された車両。普通列車用の0番台は泊駅まで乗り入れるほか、観光列車「雪月花」も乗り入れ実績あり。JR貨物EF510形貨物列車で使用。◎駅一覧倶利伽羅…IRいしかわ鉄道線乗り換え。源平合戦で有名な木曽義仲の倶利伽羅峠の戦いの古戦場の最寄駅
、万葉線（高岡駅前停留所）乗り換え。富山県第二の都市である高岡市の中心駅。越中中川駅周辺に高岡市の主要施設が集まっており、乗降客も多い。能町JR貨物の新湊線がこの駅から分岐する。その為かつてはJR貨物の業務委託駅だった。伏木簡易委託駅だがみどりの窓口が存在する。歌舞伎の十八番「勧
が風圧で吹き飛ばされる恐れがあるため、現時点では在来線特急が走行していた当時の最高速度と同じ140km/hの速度制限がかかっている。しかし、JR貨物の都合等知った事ではないJR北海道にとっては致命的な問題である事から、1日1往復のみは貨物列車とすれ違わないようダイヤを調整し、地上
681系2000番台および683系は北越急行で使用されていた「スノーラビット」を転入改造したもの。名古屋地区のホームライナーにも使用される。JR貨物●EF65形、EF210形、EF510形、M250系、DF200形200番台、DE10形1000・1500番台、DD200形いずれも
いよ！かつては特急で使用されていたが、現在はトロッコ列車の牽引車として運転。115系…JR西日本所属車。こちらも普通列車で使用。EF65形…JR貨物所属車。貨物列車で使用。EF210形…JR貨物所属車。こちらも貨物列車で使用。◎駅一覧茶屋町…宇野線乗り換え。全列車が岡山方面に直通
車線と呼ばれる東京～熱海間を指すが、正式には電車線(旧国電区間)である根岸線（京浜東北線）・横須賀線（品鶴線）も含まれる。また、JR東日本とJR貨物双方が保有する貨物線区間も存在し、こちらは浜松町～小田原間が該当する。ただし浜松町～東京貨物ターミナル駅は休止中のため、実質東京貨物
19:49:02更新日：2024/05/30 Thu 11:39:30NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧マニ30形とは、国鉄→JR貨物に在籍していた荷物車の形式である。本項では初代と2代目の両形式について解説する。概要造幣局、印刷局で出来たばかりの紙幣・硬貨を各地の
ッチコピー。ICOCAに限らず、各社のICカード乗車券は掛詞的ネーミングが多い。→Suica、IrucaなどECO POWER 金太郎 - JR貨物EH500形電気機関車の愛称（JR貨物の機関車には、他にも愛称付きが多い）で、その牽引力を「金太郎」に例えたもの。エレガン都エクスプ
区東芝科学館東京電気東芝1915年00048大正から昭和の貨車群(1)名鉄ト200形246号(2)西濃鉄道ワフ21000形21120号(3)JR貨物シキ160形160号(4)JR貨物ホキ5700形25767号貨車発達を示す重要車輌4台三重県いなべ市貨物鉄道博物館(4)のみ三岐鉄道
とクリームの新型直流電気標準色を纏っていた。▼ED18臨時列車｢トロッコファミリー号｣の牽引に使用。致命的な故障を理由に引退した。▼ED62JR貨物所属。貨物列車の牽引に使用。さよなら運転ではJR東海の客車を牽引している。▼12系・オハフ17臨時列車｢トロッコファミリー号｣の客車
51形、DE10形ディーゼル機関車『オレたちにはこっちのほうが合ってるぜ』『だな』『ともあれお疲れー』旅客車組の騒ぎをよそに静かに飲んでいたJR貨物の3人組。DD51は紀勢線貨物の廃止、EF210とDE10は梅田貨物駅の廃止と吹田貨物ターミナル開業絡みでの出席だった。第8話勇者『
のみ用いられ、まず人前に姿を見せないのだ。本線上に姿を見せるとしたら年一度程度の検査時のみ。もしその姿を拝めたら本当にラッキー。タキ1900JR貨物所属。東藤原駅常備。セメント輸送用タンク車。ホキ1000・ホキ1100JR貨物所属。東藤原駅常備。炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送
A. 1992年から製作された、日本貨物鉄道（JR貨物）の電気式ディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9DF200%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC
A. 2002年に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9M250%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1987年から製作されている、JR貨物が使用するコンテナ車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%B3%E3%82%AD100%E7%B3%BB%E8%B2%A8%E8%BB%8A
A. 18D形コンテナは、JR貨物によって開発された12ft型のドライコンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A918D%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3
A. 19D形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が配備している、鉄道輸送用長さ12ftの5トン積み有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A919D%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%