烏山線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

が、一部は宝積寺で折り返す。ちなみにSuicaは宇都宮線との共用区間である宇都宮駅〜宝積寺駅間を除いて使用できないため要注意。車両現在の車両EV-E301系JRグループ初となる蓄電池駆動電車。非電化路線だけど電車。「ACCUM」の愛称を持つ。車体はステンレス製の3ドアで、非電化路

更新日：2024-01-16 11:16:39

JR東日本の車両(通勤型・近郊型) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

北本線で運用されている車両にはワンマン対応化工事が施された。塗装は415系白電に準じているが、なんとまさかの415系赤電復刻版も登場した。●EV-E301系電車リチウムイオン電池を搭載し、電化区間で走行中に充電することで非電化区間の走行も可能にした。急速充電も可能。烏山線系統で運

更新日：2023-08-04 16:12:44

付きの車両が赤面（ジジナマハゲ）、そうじゃないのが青面（ババナマハゲ）と1編成2色の組み合わせとなっている。先に烏山線に導入された蓄電池電車EV-E301系と同じく「ACCUM」の愛称が付けられている。キハ40系五能線の車両と同じ塗分けで、五能線の青に対してこちらは緑仕様。あと外

更新日：2024-01-16 10:59:38

京線・常磐線区間の車両については省略する。東京～黒磯(宇都宮線)E231系(近郊型)E233系3000番台E131系600番台(小山～黒磯)EV-E301系(烏山線直通・宇都宮～宝積寺)過去の車両211系(小金井～黒磯)205系600番台(小金井～黒磯)115系(両毛線直通･小山

更新日：2023-08-17 14:38:18

地で少しづつ導入が始まっている。また、その試験に用いられた気動車は新たに燃料電池を動力源に用いる電車として生まれ変わり、その成果を活かした「EV-E301系」が2014年春から烏山線にデビューした。電化区間はパンタグラフを使って充電し、非電化区間は電池に充電した電力で動く。まさに

更新日：2023-10-30 12:14:00

磯間の区間運転用車両。出庫の関係で下り1本だけ小山始発で運転されている。カラーリングは日光の火焔太鼓をイメージした茶と黄色の帯となっている。EV-E301系(宇都宮運転所所属)烏山線用の車両。日本初の蓄電池電車で、電化区間である宇都宮線内は走行中に充電を行う。同線のキハ40形を全

更新日：2024-01-12 10:44:46