223系近郊形直流電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
面ステップ端に取り付けられていた尾灯を前照灯・フォグランプの真下に移した。この配置は以降の223系増備車全てに採用されたほか、北陸地方向けの521系や姫新線用のキハ122・127系でも採用されている。窓は221系と同じく連窓とされたが、縦方向の寸法は221系の1mから95cmと5
面ステップ端に取り付けられていた尾灯を前照灯・フォグランプの真下に移した。この配置は以降の223系増備車全てに採用されたほか、北陸地方向けの521系や姫新線用のキハ122・127系でも採用されている。窓は221系と同じく連窓とされたが、縦方向の寸法は221系の1mから95cmと5
西日本に引き継がれ、北陸地方で普通電車として活躍していた。しかし、最高速度が他の車両に比べて低く（413・457・475系は110km/h、521系は120km/hだが419系は100km/h）、老朽化も激しいことから2011年3月12日のダイヤ改正を以って521系に置き換えられ
物語」に改造された。なお、えちごトキめき鉄道にも同型車が譲渡されており、交番検査時には同区間を走行するほか、イベント列車での入線実績もある。521系の増備に伴い、「一万三千尺物語」以外は今後置き換え予定。余談だが当線の車両の全般検査はJR西日本の金沢総合車両所松任本所で実施してい
登かがり火」で補填し、本数的には現状維持するダイヤとなった。使用車両現役車両681系・683系特急「サンダーバード」「能登かがり火」で使用。521系老朽化した413・415系を置き換える為2020年秋から導入。北陸地区の主力車両であり、JRのほかにもIRいしかわ鉄道・あいの風とや
ることから、金沢～津幡間は多くの特急が乗り入れている。☆使用車両681系・683系七尾線直通の特急「サンダーバード」「能登かがり火」で使用。521系自社及びあいの風とやま鉄道線所属車が使用されるほか、JR西日本所属車両が七尾線直通として走る。3社の車両が見られるのはこの区間のみ。
メキリゾート雪月花」専用車両で内外装が大きく異なる。なお、元となったキハ127は新製直後に糸魚川でお披露目されており、奇妙な縁が続いている。521系あいの風とやま鉄道保有車で、市振～糸魚川間で使用。性能的には直流・交流区間どちらでも運転はできるが、現在は糸魚川以東には乗り入れない
回送ワンマン普通ノーアン普通ノーアン新快速ノーアン新快速新快速ピンクノーアン快速快速各種普通各種
マキノ、永原、近江塩津、新疋田、敦賀天気雨難易度2備考解説デッドセクションを通過する普通列車。413系は現在も現役だが、敦賀までの直流電化や521系の投入などで次第に活躍の場は狭まっている。番号35列車名・種別寝台特急トワイライトエクスプレス車両EF81系+24系運転区間大阪→敦
25系と扉数を合わせ、大都市圏の通勤電車では異例となる3ドアロングシートの構造となった。もちろんUSJのラッピング編成が存在する。基本設計は521系3次車・225系増備車に準じているが、車体色には103系・201系のオレンジ帯を纏い、正面窓には大阪環状線改良プロジェクトのシンボル
00番台の2種類が存在する。前者には真っ赤なラッピングを施した「森の京都QRトレイン」も存在する。5500番台の見た目は従来の223系よりも521系に近く、ワンマン運転にも対応。*4☆過去の車両113系嵯峨野線電化から2010年まで使用された車両で、湘南色とカフェオレ色が混在する
ンライズ小諸→長野(しなの鉄道線)SR1系しなのサンセット上田-長野(〃)あいの風とやま鉄道あいの風ライナー泊-金沢(あいの風とやま鉄道線)521系京都丹後鉄道通勤ライナー宮津→福知山(宮福線)KTR8000形ライナー券を買っても座れない場合がある京阪電気鉄道ライナー淀屋橋-出町
た加古川線と同じくエメラルドグリーン■性能上は時速120㎞を出せるにもかかわらず、電化費用削減の為変電所の数の関係で80㎞までしか出せない。521系…125系が検査などで運用を外れる場合に入線。☆過去の主な車両113系…2003年の電化開業から2006年10月まで、混雑する時間帯
(加古川線、播但線、姫新線)・福井県(小浜線、舞鶴線)・北近畿(福知山線、嵯峨野線、湖西線)・山陰(山陰本線の安来～益田間)には、125系、521系（但し二次車以降はJRによる導入）・223系5500番台・キハ126系などの新型車両が導入された。また、2017年には沿線需要が高ま
23系1000番台・2000番台、225系0番台・100番台新快速・普通で米原～敦賀間での使用。221系のみ普通列車で米原～長浜間のみ使用。521系米原～金沢間で使用。とはいっても運転系統は敦賀と金沢で分断されている。三セク区間にも新造または譲渡で導入されている。一部の列車でワン
0・2500・6000番台)…新快速用車両に加え、京阪神や阪和線からの転属組も登場しバリエーションが多彩となった。225系(0・100番台)521系…直流化の際に投入された。113系117系貨物列車EF81形EF510形停車駅一覧●…全列車停車☆…「湖西レジャー号」のみ停車駅 名
)ため、新型車両導入の要望に対しては沿線自治体に財政援助を要求している。輸送改善を要望して財政援助を呑んだ西播・福井・北近畿・山陰地方には、521系・223系5500番台・キハ126系などの新型車両が導入されている一方で、財政難の北陸(北陸本線を除く)・南紀や高速道路にばかり注力