京王電鉄 動物園線・競馬場線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
車6022Fが水曜日以外に使われていた。この編成は20m車4両編成5ドア車両と言う、他に例を見ない車両である。(単に5ドア車両なら東京メトロ日比谷線03系の一部・東武鉄道20050系・京阪電気鉄道5000系があるが、東京メトロと東武は18m車、京阪は19m車である)(運用は3月1
車6022Fが水曜日以外に使われていた。この編成は20m車4両編成5ドア車両と言う、他に例を見ない車両である。(単に5ドア車両なら東京メトロ日比谷線03系の一部・東武鉄道20050系・京阪電気鉄道5000系があるが、東京メトロと東武は18m車、京阪は19m車である)(運用は3月1
れている。二子玉川以西は大井町線直通の車両も走行するが、こちらは5両編成か7両編成。詳細は該当項目参照。この他、東急他路線の車両や東京メトロ日比谷線で使用される車両の回送列車が走ることもある*7。自社車両5000系(2代目)2002年に登場した現行の主力車両。E231系ベースであ
A. 地下鉄銀座線・丸ノ内線・日比谷線・都営浅草線・東銀座駅に直結している出口です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E9%8A%80%E5%BA%A7%E5%87%BA%E5%8F%A3
A. 入谷駅は東京都台東区入谷にある東京メトロ日比谷線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E8%B0%B7%E9%A7%85%20%28%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%29
A. 入谷駅は東京都台東区にある東京メトロ日比谷線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E8%B0%B7%E9%A7%85
A. 神谷町駅とは、東京メトロ日比谷線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E8%B0%B7%E7%94%BA%E9%A7%85
A. 築地駅は、東京都中央区築地三丁目にある東京メトロ日比谷線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AF%89%E5%9C%B0%E9%A7%85
A. 上野と入谷の間にある、東京メトロ日比谷線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%B2%E5%BE%A1%E5%BE%92%E7%94%BA%E9%A7%85
A. 地下鉄参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A
A. 千住検車区竹ノ塚分室は、東京都足立区にある東京メトロ日比谷線の検車区です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BD%8F%E6%A4%9C%E8%BB%8A%E5%8C%BA%E7%AB%B9%E3%83%8E%
A. 帝都高速度交通営団（現：東京地下鉄）が日比谷線用に導入した通勤形電車。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A33000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 台東区にある東京メトロ日比谷線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E3%83%8E%E8%BC%AA%E9%A7%85
となる64両が以下の事業者に譲渡された。長野電鉄では赤とクリームの二色に塗られ、「赤ガエル」「りんごガエル」と呼ばれていた。1994年から元日比谷線3000系に置き換えられた。上田交通（現:上田電鉄）では架線電圧が600Vの時にもクハ290形として譲渡されている。この時サハ車を改
日本最大のオフィス街の中心駅&日本一旅客収入の多いターミナル駅。上野(JU02)…東北新幹線・山手線・京浜東北線・常磐線、東京メトロ銀座線・日比谷線乗り換え。東京の北のターミナル駅。駅から若干離れているが、京成本線京成上野駅に乗り換え可能。尾久(JU03)…尾久車両センターが近く
がある。ビジネスホテルが徒歩圏内に結構多く、東京旅行の時はここを拠点とする観光客も多いとか。◆JB 19秋葉原山手線・京浜東北線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス乗り換え。 中央・総武緩行線内では一番利用者が多い。日本一の電気街でオタクの聖地…だが最近は電気街という側面が薄
・西武池袋線・東武東上線とも直通運転を実施しているため、当然そこからの列車も存在する。過去には臨時列車の「みなとみらい号」として、東京メトロ日比谷線からの直通列車や、東急目黒線を介して東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・都営地下鉄三田線からの直通列車もあった。【列車種別】S-TRA
に合併されたam/pmのフランチャイズ展開をしていたので、意外とファミマとの接点はある。・2080系1989年に登場した18m3ドア車。営団日比谷線との相互直通運転用として就役した2000系が20000系に置き換えられた際に、経年の浅い中間車を再活用する形で改造された。当初は6両
な見た目が特徴の停留場。2面2線で乗車ホームと降車ホームが分かれている。2018年には「三ノ輪橋おもいで館」という案内所ができた。東京メトロ日比谷線の三ノ輪駅とは区を跨いだレベルで離れているが、一応乗り換えの案内をしている。SA02 荒川一中前2000年開業。荒川線の中では一番
00系は非冷房の時代は加速度は2.5km/h/sだったけど、クーラーを積んだら2.23km/h/sに下がっている。それほどの重量である。営団日比谷線でかつて運用されていた3000系は、照明用の5kVAファンデリア用の2kVAATC用の0.3kVAの合計3種のMGを搭載していたとい
譲るべきだよね』東急電鉄からの出席者。9000系は副都心線直通対応改造を受けずに東横線を追い出されることに憤り、それを1000系がなだめるも日比谷線直通終了で行き場を失った1000系に言われたくないと怒りは静まらず。*9117系電車『だからオレはいいって…』JR東海からの出席者。