谷芝川村 - 架空都市 Wiki
心部を水柳川が流れている。沿革[]行政[]産業[]地域[]教育[]小学校[]中学校[]谷芝川村立谷芝中学校高等学校[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(穂山川崎駅) - 谷芝駅 - (篠滝駅)伏屋電気鉄道(伏鉄)七宿線：(村川崎駅) - 谷芝川駅 - (押隠
心部を水柳川が流れている。沿革[]行政[]産業[]地域[]教育[]小学校[]中学校[]谷芝川村立谷芝中学校高等学校[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(穂山川崎駅) - 谷芝駅 - (篠滝駅)伏屋電気鉄道(伏鉄)七宿線：(村川崎駅) - 谷芝川駅 - (押隠
る事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。二日市駅（ふつかいちえき）は、白島県白島市河木西区二日市一丁目にある、架空日本旅客鉄道（JR架空日本）東西本線の駅。概要[]当駅と隣の十日市駅は西本県との県境争い（西本闘争）によって度々問題が発生していた。歴史[]18
、▲：ラッシュ時間帯のみ停車普通列車は省略：各駅に停車駅名駅間キロ営業キロ急行接続路線所在地五鉄深端駅-0.0●五郎鉄道：五鉄稲川線架空日本旅客鉄道：倉島本線…深端駅深端市夜ヶ原駅2.42.4｜ 深谷駅1.23.6｜ 周炉島立駅1.24.8｜ 整市整駅1.56.5● 東森山駅2.
015年度国勢調査による法定人口は246,001人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(川代駅) - 端海駅 - (駅)穂州本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 端海駅 - 駅 - 駅 - (駅)
界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。向井駅（むかいえき）は、白島県南島市河木中区向井一丁目にある架空日本旅客鉄道（JR架空日本）東西本線と南河電鉄本線の駅。歴史[]189x年 - 開業。1988年4月1日 - 有鉄民営化によりJR架空日本の駅と
²人口：268,050人人口密度：1,432人/km²隣接する自治体[]稲川県立郡市?東神都青野市?など行政[]市長：大峡隆交通[]架空日本旅客鉄道（架空日本）中心駅：大名駅東西本線： - 府明駅 - 稲麻駅 - 日出穂駅（大名貨物駅） - 大名駅 - 東大名駅 - 尾高駅 -金
人人口密度：12,164人/km²隣接する自治体[]東神都日田川区大谷区西区中央区金川県粟崎市区政[]区長：甲村繁二交通[]鉄道[]架空日本旅客鉄道（JR架空日本）神南北線新都東南ライン東神地下鉄南急電鉄など道路[]東神高速道路航空[]東部国際空港特に記載のない限り、コミュニティ
容は架空世界内における事象であり、現実の地名・人名・団体等とは一切関係ありません。南浜駅（かねがわえき）は、金川県南浜市西区にある、架空日本旅客鉄道（JR架空日本）・神急電鉄・南浜高速鉄道・南急電鉄・湖南鉄道・南浜市交通局（南浜市営地下鉄）のターミナル駅である。特に記載のない限り
部[]剛野郡村屋町青見郡吉江村肝見郡肝谷町潮止町見野郡木梨野町奥郷町行政[]知事：札有一（2016年 - ）歴史[]交通[]鉄道[]架空日本旅客鉄道（JR架空日本）東西本線倉島本線索里道線日ノ薪線大神線白今線奥郷線道路[]一般道路[]国道1号国道4号国道14号国道26号国道67号
行政の円滑化の一環として、東神都制が施行されて東神府及び東神市は廃止され、代田区が設置される。区政[]区長：黒田成八交通[]鉄道[]架空日本旅客鉄道（JR架空日本）中心駅：東神駅東西新幹線JR東神線三新本線東神環状線南海道本線東北東神ライン東神地下鉄神急電鉄名所[]東神タワー特に
部池郡雁ヶ来町・来間町・加野町が合併して仮ヶ来市が発足。経済[]市内に拠点を置く主な企業[]商業[]交通[]鉄道[]中心駅:仮ヶ来駅架空日本旅客鉄道（JR架空日本）倉島本線:来間駅 - 仮ヶ来駅 - 間栗駅道路[]一般道路[]国道国道4号名所・旧跡[]外部リンク[]特に記載のない
界内における事象であり、現実の地名・人名・団体等とは一切関係ありません。信陽町駅（しんようちょうえき）は、東神都新都区信陽町にある、架空日本旅客鉄道（JR架空日本）の駅である。駅構造[]のりば[]番線路線方向行先1JR東神線（各駅停車）西行新都・三野方面2東神環状線内回り新都・蟹
特例市に指定される。2018年4月1日 - 中核市に移行。経済[]市内に拠点を置く主な企業[]商業[]交通[]鉄道[]中心駅:倉島駅架空日本旅客鉄道（JR架空日本）倉島本線: - 倉島駅 - 東倉島駅 - 出水谷駅 -道路[]一般道路[]国道国道4号国道68号国道69号名所・旧跡
柳川が流れている。沿革[]行政[]産業[]地域[]教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]七山県立篠滝高等学校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(谷芝駅) - 篠滝駅 - 佐鳥駅 - (穂山岩手駅)伏屋電気鉄道(伏鉄)七宿線：(谷芝川駅) - 押隠駅
]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州本線：(鷲森駅) - - 穂山長岡駅 - - - ()伏屋電気鉄道(伏鉄)積幡線：(ほやまながおかし穂山長岡市国Flag of Shindu svg神津 地方山媛地方都道府県七山県団体コード0xx××-2面積270.73km²総人口73,
]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(佐鳥駅) - 穂山岩手駅 - 七宿駅 - 北七宿駅 - - (南安内駅)山宿線：七宿駅 ‐ 七宿温泉駅 - - ななやどし七宿市国Flag of Shindu svg神津 地方山媛地方都道府県七山県団体コード0xx××-4面積369
]地域[]教育[]小学校[]中学校[]越坂町立利谷中学校越坂町立利谷第二中学校高等学校[]七山県立利谷高等学校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州本線：(駅) - 利谷駅 - (駅)道路[]高速自動車国道[)特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC
めている。地理[]沿革[]行政[]産業[]地域[]教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]七山県立名羽高等学校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州本線：(駅) - 駅 - (利谷駅)その他、穂州新幹線が新花潟駅 - 伏屋駅間で当町を通過している。道路[]高速自
である。山：河川：歴史[]行政[]経済[]地域[]人口[]教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)九弘線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 伊野里駅 - 駅 - 駅 - (駅)漆桑寺線：伊野里駅 - 駅 - 駅 - 駅 -
七山県立伏屋農業高等学校七山県立鳥居平高等学校私立校大学[]交通[]七山県のみならず、山媛地方における交通の中心となっている。鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(新花潟駅) - 伏屋駅 - (積幡駅)穂州本線：(利谷駅) ‐ 上畑駅 - 大江川駅 - 伏屋駅 - 水
際関係[]国際機関[]普遍国家共同体(COU)常設委員会文化委員会本部教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]大学[]交通[]鉄道[]北神津旅客鉄道(JR北神津)羽島新幹線：(駅) - 京護駅 - (駅)羽島本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 京護駅 - 駅 - 駅 - (駅)京倉
高等学校岐祖県立岐祖中央高等学校岐祖県立岐祖商業高等学校岐祖県立岐祖工業高等学校岐祖県立岐祖農業高等学校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(駅) - 岐祖駅 - (燈翠駅)穂州本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 岐祖駅 - 駅 - 駅 - (駅)
部の無料特急…福江浜駅経由中山空港線中山空港駅までE01千里が浜駅-0.0●●●中山交通：京川線中山市E02西白木駅E03葉永駅E04館合駅旅客鉄道 : 鹿島本線車両[]自社車両・600系 8両編成20本。1993年デビューのオリジナル車両。・16000系8両編成8本。(もと東京
015年度国勢調査による法定人口は177,295人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(駅) - 丹社駅 - (川代駅)穂州本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 丹社駅 - 駅 - 駅 - (駅)
学校渋山県立九世浜南高等学校渋山県立九世浜北高等学校渋山県立九世浜商業高等学校渋山県立九世浜工業高等学校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(積幡駅) - 新九世浜駅 - (渋山駅)穂州本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 九世浜駅 - 駅 - 駅
015年度国勢調査による法定人口は144,836人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 和賀山駅 - 駅 - 駅 - (駅)線：和賀山駅 - 駅 - 駅 - (駅)道路
015年度国勢調査による法定人口は172,927人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(丹社駅) - 川代駅 - (端海駅)穂州本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 川代駅 - 駅 - 駅 - (
]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 秋湯駅 - 駅 - 駅 - (駅)線：弘森駅 - 駅 - 駅 - 駅 - 駅 - 駅 - 駅 - (駅)]山媛自動車道：() - 秋湯IC - (あきゆし秋湯市国Flag of Shindu svg神津 地方山
2015年度国勢調査による法定人口は83,921人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 猪山駅 - 駅 - 駅 - (駅)漆桑寺線：猪山駅 - 駅 - 駅 - (駅)道
とエアポート快急…北倉空港線北倉空港駅まで神山線KG08都雪四条駅-0.0●●●●●●京北電気鉄道：北倉本線(千歳大宮駅まで直通運転)北神津旅客鉄道：北倉線、都北線北倉市営地下鉄：都雪通線都雪区KG51都雪天椋駅0.60.6●●●●●▲北倉市営地下鉄：都雪通線（直通）KG52城門
定人口は55,007人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]渋山県立一岡高等学校渋山県立滝本高等学校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州本線：(富水駅) ‐ 一岡駅 - 駅 - (駅)線：(河北豊郷駅) ‐ 滝本駅 ‐ 駅 ‐ 駅- (駅)その他、
高等学校岐祖県立燈翠中央高等学校岐祖県立燈翠商業高等学校岐祖県立燈翠工業高等学校岐祖県立燈翠農業高等学校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(岐祖駅) - 燈翠駅 - (新横川駅)穂州本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 燈翠駅 - 駅 - 駅 -
山西高等学校渋山県立渋山商業高等学校渋山県立渋山工業高等学校渋山県立渋山農業高等学校渋山県立桐葉高等学校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)穂州新幹線：(新九世浜駅) - 渋山駅 - (駅)穂州本線：(妙連駅) ‐ 鶴池駅 - 染屋町駅 - 渋山駅 - 檜山
015年度国勢調査による法定人口は288,418人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)山媛本線：(駅) ‐ 駅 - 駅 - 弘森駅 - 駅 - 駅 - (駅)九弘線：弘森駅 - 駅 - 駅 - 駅 - 駅
2015年度国勢調査による法定人口は78,879人である。教育[]小学校[]中学校[]高等学校[]公立校私立校大学[]交通[]鉄道[]東神津旅客鉄道(JR東神津)線：(駅) ‐ 佐賀森駅 - 沙慈飯島駅 - 早篠駅 - 黒岡駅 - 富女沢駅 - (駅)道路[]高速自動車国道[)メ
に東巻第一小学校と統合予定である。中学校[]東大館市立東大館中学校東大館市立大根崎中学校高等学校[]来北県立東巻高等学校交通[]鉄道[]東台旅客鉄道(JR東台)楯線：東巻口駅 - 安須駅バス[]信名交通東巻バスターミナルときバス交通東大館市民バス「ぐるりん号」道路[]国道142号
]北神津旅客鉄道(JR北神津)羽島新幹線：(洛橋駅) - 梓川駅 - (北倉駅)羽島本線(JR京後線)：() - - 梓川駅 - 東梓川駅 - -(鳶沢駅)梓川鉄道梓川本線：梓川駅 - - 桐洲通駅 - - 梓林駅 - - ()中倉線：桐洲通駅 - - ]羽島自動車道
大神線（おおがみせん）は、出見県大神市の大神駅から肝玉温泉駅を結ぶJR架空日本の鉄道路線である。路線データ[]* 管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：大神駅 - 肝玉温泉駅間 20.0 km軌間 : 1,067 mm駅数：?（起終点駅含む）
野郡新肝玉温泉町を編入。経済[]市内に拠点を置く主な企業[]株式会社ティモリーオルリー株式会社商業[]交通[]鉄道[]中心駅:大神駅架空日本旅客鉄道（JR架空日本）倉島本線:大国模駅 - 大神駅 - 大城駅 - 西島駅大神線:大神駅 - ?壁崎線:? - 肝玉温泉駅 - ?道路[
架空日本の鉄道路線で唯一、保安装置が導入されておらず、閉塞方式もスタフ閉塞式となっている路線である。路線データ[]管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：矢汁駅 - 奥郷駅間 19.2km軌間 : 1,067 mm駅数：7駅（起終点駅含む）複線
陽新幹線と直通運転を行っており、「山陽・九州新幹線」ないしは「東海道・山陽・九州新幹線」等、様々な呼び方が存在する。【路線データ】管轄：九州旅客鉄道鉄道事業本部新幹線部路線距離：博多～鹿児島中央間 256.8km軌間：1,435mm駅数：12電気方式：交流25,000V 60Hz
▽タグ一覧名称：外房線（Sotobo Line）区間：千葉～安房鴨川距離：93.3km（千葉駅起点）電化：全線直流（1500V）管轄：東日本旅客鉄道（株）千葉支社ラインカラー：■（朱）外房線(そとぼうせん)は千葉～安房鴨川間を結ぶJR東日本の鉄道路線である。千葉県の房総半島東岸南
グ一覧青い森鉄道線(あおいもりてつどうせん)は、目時駅と青森駅を結ぶ青い森鉄道の鉄道路線である。概要元は日本国有鉄道（国鉄・JNR）→東日本旅客鉄道（JR東日本）の東北本線の一部で、2002年12月1日の東北新幹線八戸開業時に並行する青森県内の部分を管理・運営する路線として開業し
Itsukaichi line)区 間：拝島～武蔵五日市距 離：11.1km(拝島駅起点)電化区間：全線電化(直流電化)直 轄：東日本旅客鉄道(JR東日本)五日市線(いつかいちせん)は、拝島駅と武蔵五日市駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。青梅線、八高線と並ぶ奥多摩地方路線
タグ一覧名称：内房線（Uchibo Line）区間：蘇我～安房鴨川距離：119.4km（蘇我駅起点）電化：全線直流（1500V）管轄：東日本旅客鉄道（株）千葉支社ラインカラー：■（青）内房線(うちぼうせん)は蘇我～安房鴨川間を結ぶJR東日本の鉄道路線である。千葉県の房総半島西岸部
読めます▽タグ一覧山陽新幹線(さんようしんかんせん)は新大阪駅から博多駅まで結ぶ、JR西日本の高速鉄道路線である。【路線データ】管轄：西日本旅客鉄道（JR西日本）新幹線管理本部路線距離：新大阪～博多間 644.0km軌間：1,435mm駅数：19信号場数：1電気方式：交流25,0
で度々失敗しては反省している。スティーブン CV：未登場／中田敦彦(オリエンタルラジオ)→金光宣明黄色の古典型蒸気機関車。モデルは世界最古の旅客鉄道「リバプール&マンチェスター鉄道」で使われていた『ロケット号』で、物語の中の通称も「ロケット」。軸配置0-2-2。トップハム・ハット
称：久留里線 (Kururi line)区 間：木更津～上総亀山距 離：32.2km(木更津駅起点)電化区間：全線非電化直 轄：東日本旅客鉄道(JR東日本)久留里線(くるりせん)とは木更津から上総亀山を結ぶJR東日本の鉄道路線である。千葉県内のJR路線では唯一非電化路線であ
15-07-30 08:29:27) 「常磐緩行線と千代田線との境の駅は隣の綾瀬駅」これは正解でもあり、間違いでもある。北千住-綾瀬は東日本旅客鉄道でもあり、東京地下鉄でもある。 -- 名無しさん (2018-08-23 14:01:44) マルイの上に小さいが劇場があり、2
用例が多い。◎610mm サトウキビ列車や工場内の鉄道など産業用の路線で見られるが、それ以外にもインドのダージリン・ヒマラヤ鉄道を始めとする旅客鉄道も多く存在している。◎508mm 日本各地の鉱山鉄道でよく見られた線路幅。金属系に多かったようである。・381mm 観光用を除けば、