「フェイルセーフ」を含むwiki一覧 - 2ページ

デストロイガンダム - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

っ張ってくるという本末転倒の状態になった。さらに、この機体は火器の配置の都合上足元がガラ空きになりやすい上に、敵機の接近を許してしまった際のフェイルセーフとなる「接近戦用の兵装を全く積んでいない」という致命的な欠陥を抱えている。一応イーゲルシュテルンは他の連合系MSと同様に搭載し

T-シリーズ(ターミネーター) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

、耐久性で劣る。また、首の後ろには制御系等の一部が露出しており、ここを攻撃されると機能に支障が出るという弱点も存在。関節部の破壊などに対するフェイルセーフとして、各部位に小型の電磁コアを埋め込まれており、爆発などで吹き飛ばされた四肢を磁力で回収、応急接合を行い戦線復帰が可能。この

新人類/真人類(仮面ライダー1971-1973) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

で事態を解決するとかあるかもしれない  あるいは00的思考で新人類に緩やかにシフトしていくか  どっちにしても本郷が双方大規模戦争にならないフェイルセーフポジになりそうなんだよな -- 名無しさん (2015-04-21 21:43:43) 大規模戦争による殺戮か、進化による

SCP-2935 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

的アクセスの可否を確認していたケラーは、異変の発生から5日後にあたる4月25日に暗号化された保安警報が手動で入力されたというログを発見した。フェイルセーフが過剰なほど存在する財団サイトにおいて、暗号通信はまずあり得ない。あるとすればそれは、誰かが手動で仕込んだものでしかない。つま

メタルギア・サヘラントロプス - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

、コードトーカーから教えられるまではそれが一体なんなのか全く分からなかった。そして、そうした物を更に技術力の無い勢力に売りつければ、その他のフェイルセーフと併用してその使用すら実際には自由に制御できる点。スカルフェイスは核を持たない小国にこの「核兵器手作りキット」を都合よく世界中

SCP-2872 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

ダービーに勝利した5年後の201█年、SCP-2872は収容室内を走行・歩行できないことに動揺の兆しを見せ始めました。鎮静剤の投与や、以前のフェイルセーフであった「どうどう、坊や!」には効果がありませんでした。苦痛を見せ始めてから5時間後、SCP-2872は収容室から地上のサイト

マニュアルトランスミッション - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

右か、1速の左で派閥がある。またリバースに入れる時は、レバーを引っ張ったり押し込んだり、シフトノブの下にある専用のノブを引きつつ入れるなどのフェイルセーフがある車も多い。走行中に誤ってリバースに入れると大惨事ですからね。3.減速と変速(シフトダウン)減速したい場面に差し掛かったら

L-1011 トライスター - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

タン航空はローンチカスタマーであり、最初にトライスターを引き渡された事業者であった。*3 例としては油圧系統の配置がある。747の油圧系統はフェイルセーフに基づき多重化されていたのだが、機体尾部に配管が集中する設計となっており、日本航空123便墜落事故では金属疲労による圧力隔壁の

メーデー!:航空機事故の真実と真相 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

て運行を続けた機体もあり、遂に346名もの死者を出す墜落事故を引き起こす。更に3系統の油圧系統が全て至近距離に集まる場所があったせいで折角のフェイルセーフが役に立たなかったり、推奨の整備方法だと時間も手間もかかりすぎるためにトンデモ方法での整備がされ、その挙げ句死者273人を出す

SCP-1153-JP - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

だし、日本にも財団の支部を置くことが同時に決定された。そこで、彼らに対してこれを秘匿するべく、別のオブジェクトとしてのデータを記録。最終的なフェイルセーフとしての権限は本部のO5に委任されている。ちなみに、現在ではクラウチテニウムの絶対量の不足により、これ以上SCP-1153-J

SCP-1111-JP - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

情報は、天変地異等により政府宗教施設内に保管されている神器のいずれかあるいは複数の破損が明白となった場合における特別防備措置であり、最終的なフェイルセーフとしての役割を果たすことになる。ようするに、災害などで「三種の神器」が破損した場合、そのニュースが広まってしまって信仰者たちが

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