レジナルド・ダルビー

C・レジナルド・ダルビー

Clarence Reginald Dalby

生誕

1904年
イギリス イングランド・レスターシャー州レスター

死没

1983年（満79歳没）

職業

イラストレーター、作家、飛行士

クラレンス・レジナルド・ダルビー[1]（Clarence Reginald Dalby、1904年-1983年）は、汽車のえほんの3代目画家。

概要

クラレンス・レジナルド・ダルビーは、1904年にイギリスのレスターで生まれました。1917年にレスター・カレッジ・オブ・アートの奨学金を獲得し、美術を学びました。卒業後は、商業デザイナーとして5年間働き、最初に担当したのはビール瓶のラベルデザインだったそうです。ダルビーは、レスターにあるフォックス製菓の配達車に、フォックス氷河ミントのマスコット・ペピイを最初に描いた人物でもあります。

第二次世界大戦の勃発によりダルビーは英国空軍に入隊し、MI9にて兵士が敵地を脱出するための「Escape and Evasion」の作戦を考案しました。戦争末期に、インドのルイス・マウントバッテンとの諜報機関の仕事を提供されますが、アーティストとして仕事を再開しようと考えていたので辞退しました。しかし、商業デザイナーとしての働き口はなく、シェフィールドの輸血施設で仕事をしたこともあったようですが、半年ほどしてフリーランスの仕事を探してレスターに戻りました。

予定していたレジナルド・ペインが降板し、『汽車のえほん』の3人目の挿絵画家を探していたエドモンド・ウォード社は、レスターのロイヤル・ホテルでダルビーと会いました。そして、オードリー牧師のラフスケッチを渡して、『赤い機関車ジェームス』の挿絵を依頼しました。ダルビーの色鮮やかで生き生きとした画風は、読者から親しまれ、シリーズの世界観を確立しました。そして、翌年には既刊の2巻の描き直しと新作の挿絵を任されたのです。

しかし、ダルビーとオードリー牧師は反りが合わず、共同作業は困難なものでした。ダルビーはオードリー牧師のことを「衒学者（げんがくしゃ）で、非協力的な人」と評しています。しかし実際の所、ダルビーは機関車への興味が薄かったようで、オードリー牧師は「ある機関車は（挿絵毎に）別機の様でした。レスター在住の彼は、近くの鉄道で実際の機関車を見れたはずですが、彼はアトリエに籠って描くことを好んでいました。」と語っています。

ダルビーの挿絵は機関車や客車などの細部描写が適当であったため、オードリー牧師の所には読者から指摘の手紙が殺到しました。オードリー牧師は画家のせいにはせず、解説を返事に書くこともありました[2]。そして1956年、ついに事件が起こります。実際にはあり得ない形状[3]をしたパーシーの挿絵を見たオードリー牧師が「これじゃ赤線の入ったイモムシだ」と苦言を呈したのです。これに立腹したダルビーは『ちびっこ機関車パーシー』を最後に、『汽車のえほん』の挿絵画家を降板してしまいました。

『汽車のえほん』の挿絵は、約6週間しか掛からなかったため、並行して商業デザイナーの仕事をしていました。1955年には、ドーセットのプール港で働いていたフェリーに触発されて執筆し挿絵も手掛けた、タグボートのタビーが主人公の『Tales of Flitterwick Harbour（フリッターウィック港のおはなし）』を出版しました。

ダルビーは、6週間の旅行で訪れたスペインのコスタ・ブランカを気に入り、3年間滞在しました。その後、ギリシャも気に入り、フランスを加えた3ヶ国で絵を描くことに熱中しました。

1983年、短い闘病の末、79歳で亡くなりました。

挿絵

1. 3だいの機関車（1950年/ウィリアム・ミドルトンの絵を描き直し）
2. 機関車トーマス（1949年/レジナルド・ペインの絵を修正）
3. 赤い機関車ジェームス（1948年）
4. がんばれ機関車トーマス（1949年）
5. やっかいな機関車（1950年）
6. みどりの機関車ヘンリー（1951年）
7. 機関車トビーのかつやく（1952年）
8. 大きな機関車ゴードン（1953年）
9. 青い機関車エドワード（1954年）
10. 4だいの小さな機関車（1955年）
11. ちびっこ機関車パーシー（1956年）

メモ

• 原書で「C. Reginald Dalby」となっているのは、ダルビーが「Clarence（クラレンス）」という名前を嫌っていたためです。
• 汽車のえほんの旧版ではレジナルド・ドールビー表記でしたが、2001年出版のトーマス大図鑑からレジナルド・ダルビー表記に変わりました。また、公式サイトや原画展図録では原書に準じてC・レジナルド・ダルビー表記です。
• ダルビーの名前は、いくつかの挿絵に登場しています。
  • 第5巻第2話の5枚目の挿絵には、“CRD”と書かれたトランクがあり、隣に座っている男性がダルビーで、前にいるのが娘のケイトと愛犬のクロエです。
  • 第8巻第1話の2枚目の挿絵には、“C.R. DALBY”と書かれた看板の店があります。
  • 第9巻第2話の挿絵では、バーティーは、ナンバープレート“CRD 54”を付けていて、数字は本の発行年に由来しています。また、テレビシリーズの第23シーズン以降のバーティーに付けられています。
  • 第9巻第3話の3枚目挿絵には、“C.R.DA.”と書かれた看板の店があります。
• ダルビーの挿絵には、汽車のえほんの広告や原作者一家、編集長の名前などが描かれていました。
  • 第4巻第1話の3枚目の挿絵には、“Now in Stock: James the Red Engine”（「赤い機関車ジェームス」が入荷しました。）の張り紙と“Grand News: All About Thomas the Famous Tank Engine”（大ニュース「有名なタンク機関車トーマスのすべて」）の看板があります。
  • 第5巻第4話の3枚目の挿絵には、原作者のオードリー牧師と妻のマーガレット、子供達のクリストファー、ヴェロニカ、ヒラリーがパーシーの入れ替え作業を見学しています。
  • 第6巻第1話の5枚目の挿絵には、“A must read: The Three Railway Engines”（「3だいの機関車」を読もう！）と“Read About: James the Red Engine”（「赤い機関車ジェームス」も読もう！）の張り紙があります。
  • 第6巻第4話の3枚目の挿絵には、“Troublesome Engines”と書かれた青い2階建てバスが走っています。
  • 第11巻第2話の2枚目の挿絵には、“E.T.L.Marriott”と書かれた看板の建物があります。
• 後任画家のジョン・ケニーが描いた第13巻第1話の最初の挿絵には、牧師と蝶ネクタイをした男性がダックを見学しています。編集者のエリック・マリオットによると、オードリー牧師がダルビーにダックの正しい描き方[4]を説明している様子だそうです。
• 第26巻第2話[5]のトーマスのパーシーに対する悪口は、ダルビーに対するオードリー牧師の「これじゃ赤線の入ったイモムシだ」という苦言に基づいています。

画像

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1950年代初頭の（左から）オードリー牧師とダルビー

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第5巻のダルビーと“CRD”のトランク、愛犬を連れた娘

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第8巻の“C.R. DALBY”と書かれた看板の店（上中央）

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第9巻のナンバープレート“CRD 54”のバーティー

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第9巻の“C.R.DA.”と書かれた看板の店（手前）

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第13巻のダルビーに説明するオードリー牧師（左中央）

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テレビシリーズ（23期）のナンバープレート“CRD 54”のバーティー

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脚注

1. ↑ レジナルド・ドールビー、C・レジナルド・ダルビーとも。
2. ↑第1巻第1話の4枚目の挿絵の客車に連結器が描かれていないという指摘に対して、「大きな機関車が雑に客車を扱ったので、壊れてしまった。」と釈明するなど。
3. ↑ サドルタンクがボイラー下部まで包み込んでいる形状は、実車を想定した場合、ボイラーの熱が放出されず走行中に爆発する危険性があります。
4. ↑ 本来GWR 5700型であるダックを、ダルビーが描いた第11巻では、窓やボイラーのデザインが異なるGWR 6400型となっています。
5. ↑ 映像化作品は第2シーズン『けむしになったパーシー』。

外部リンク

• C Reginald Dalby（SiF）
• Tales of Flitterwick Harbour（フリッターウィック港のおはなし）（SiF）

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