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森陰自動車道（Miraheze Tanukipediaの記事）
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| 高速自動車国道 | |
|---|---|
森陰自動車道 SHIN-IN-EXPWY | |
| E26 森陰自動車道 | |
| 総距離 | xxx.x km |
| 制定年 | 19xx年 |
| 開通年 | 1968(1983)-1998年 |
| 起点 | 穂谷県穂谷市友野区 |
| 主な 経由都市 | 早津県早津市 山瀬県山瀬市 古野県春野市 |
| 終点 | 古野県久住市 |
| 接続する 主な道路 （記法） | 記事参照 |
| ■Template（■ノート） |
森陰自動車道（しんいんじどうしゃどう）は、穂谷県穂谷市友野区の友野JCTから、早津県と山瀬県を経由し、古野県久住市の永谷JCTに至る高速道路である。
略称は森陰道（しんいんどう）。路線番号はE26が割り振られている。
概要
|
係州地方北岸すなわち森陰地方の沿岸部を東西方向に貫き、城栄国首都圏と古野県の間を、早津県・山瀬県を経由して結んでいる。首都圏と八州を結ぶ重要な経路の1つである。
古代からの街道である森陰街道とそれに追随した国道26号や森陰本線に沿った経路をとっている。
係州自動車道よりも急カーブが少なく線形がよい。また、経路全体としてみたときも森陽道より短いが、山瀬県内と古野県内に対面通行区間が残っており、全線開通後も係州道や森陽道から森陰道への移行は予想ほどは進んでいない。
1968年4月27日、後に最初の開通区間となる友野JCT-友野IC間が係州自動車道のランプの一部として開通した。
1983年2月23日、葵府IC-笹川IC間が国道26号山瀬笹川道路として開通した。この区間は、現在も厳密には森陰自動車道ではなく国道26号の自動車専用道路である。
1985年12月25日、友野IC-平崎IC間が森陰自動車道として初めて開通した。このとき、友野JCT-友野ICは係州道から森陰道に変更された。
その後は部分開通を繰り返し、1998年5月2日に全線開通を果たした。
なお、山瀬県内と古野県内に残存している暫定2車線の対面通行区間の4車線化の計画は未定であり、現在、総距離の4分の1程度が暫定2車線のままである。
接続高速道路
- 係州自動車道（友野JCTで接続）
- 南門南自動車道（友野JCTで接続）
- 南栄湾横断道路（早津JCTで接続）
- 首都圏中部外環自動車道（早津JCTで接続）
- 有安自動車道（小薬JCTで接続）
- 山瀬西道路（山瀬JCTで接続）
- 笹川自動車道（笹川JCTで接続）
- 春野自動車道（春野ICで接続：事業中）
- 係州自動車道（永谷JCTで接続）
ICなど
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- スマートICは背景色■で示す。
- 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
- （数字）は、他路線の番号。
- 英略字は以下の項目を示す。IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、
- 山瀬JCT-笹川IC:山瀬笹川道路
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南門南自動車道 | ||||||
| (5) | 友野JCT | 係州自動車道 | 0.0 | 穂谷県 | 穂谷市友野区 | |
| 1 | 友野IC | xx.x | ||||
| 2 | 西森IC/PA | xx.x | 穂谷市西森区 | |||
| 3 | 平崎IC | xx.x | 平崎市 | |||
| SA | 江門SA | xx.x | ||||
| 4 | 紅林IC | xx.x | 紅林市 | |||
| PA | 岩野PA | xx.x | ||||
| 5 | 寒川IC | xx.x | 早津県 | 早津市寒川区 | ||
| PA | 椿PA | xx.x | ||||
| 6 | 早津IC | xx.x | 早津市山崎区 | |||
| 7 | 早津JCT | 南栄湾横断道路（南栄湾うらしま海道） 首都圏中部外環自動車道 | xx.x | |||
| SA | 真糅SA | xx.x | ||||
| 8 | 小矢野IC | xx.x | 小矢野市 | |||
| PA | 猿坂PA | xx.x | ||||
| PA | 中種PA | xx.x | 小薬市 | |||
| 9 | 小薬IC | xx.x | ||||
| 10 | 小薬JCT | 有安自動車道 | xx.x | |||
| 10-1 | 桃田SA/スマートIC | xx.x | 有安市 | |||
| 11 | 納谷IC | xx.x | 山瀬県 | 山瀬郡納谷町 | ||
| PA | 河村PA | xx.x | 山瀬市 | |||
| 12 | 中上IC | xx.x | ||||
| PA | 横呂PA | xx.x | ||||
| 13 | 山瀬JCT | 山瀬西道路 | xx.x | 当JCT-笹川IC間は一般国道自動車専用道路（山瀬笹川道路） | ||
| 14 | 山瀬中央IC | xx.x | ||||
| 15 | 山瀬東IC | xx.x | ||||
| SA | 漆真下SA | xx.x | ||||
| 16 | 葵府IC | xx.x | 笹川市 | |||
| 17 | 笹川JCT | 笹川自動車道（紫葵道路） | xx.x | |||
| PA | 美和PA | xx.x | ||||
| 18 | 笹川IC | xx.x | ||||
| 19 | 荒谷IC/PA | xx.x | 松原郡荒谷町 | |||
| 20 | 松原IC/SA | xx.x | ||||
| PA | 恵川PA | xx.x | 春野市 | |||
| 21 | 春野IC/春野恵川JCT | 春野自動車道 | xx.x | 春野恵川JCTは建設中 | ||
| PA | 栗森PA | xx.x | 古野県 | 久戸市 | ||
| 22 | 保津田IC | xx.x | ||||
| SA | 照森SA | xx.x | ||||
| 23 | 淡島IC | 国道26号 | xx.x | 淡島市 | ||
| PA | 原PA | xx.x | ||||
| PA | 広谷PA | xx.x | 永谷郡畑野町 | |||
| 24 | 畑野IC | xx.x | ||||
| (29) | 永谷JCT | 係州自動車道 | xx.x | 久戸市 | ||
車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 （異常気象時） |
|---|---|---|
| 友野JCT-笹川IC | 4=2+2 | 100 km/h （50 km/h） |
| 笹川IC-恵川PA | 2=1+1 | 70 km/h （50 km/h） |
| 恵川PA-春野IC | 4=2+2 | 70 km/h （50 km/h） |
| 春野IC-畑野IC | 2=1+1 | 70 km/h （50 km/h） |
| 畑野IC-永谷JCT | 4=2+2 | 70 km/h （50 km/h） |
主なトンネル
- 椿トンネル（椿PA-早津IC）
- 真糅トンネル（真糅SA-小矢野IC）
- 新倉トンネル (早津県)（真糅SA-小矢野IC）
- 蝉場トンネル（猿坂PA-中種PA）
- 谷野トンネル（小薬JCT-桃田SA）
- 金身トンネル（桃田SA-納谷IC）
- 横呂トンネル（中上IC-横呂PA）
- 島方トンネル（漆真下SA-葵府IC）
- 小本トンネル（笹川IC-荒谷IC/PA）
- 葵久トンネル（松原IC/SA-恵川PA）
- 新明神トンネル（春野IC-栗森PA）
- 新倉トンネル (古野県)（照森SA-淡島IC）
- 谷山トンネル（畑野IC-永谷JCT）
本線上に「新倉トンネル」という名称のトンネルが2ヶ所ある。ただし、それぞれ「しんくら」「にいくら」と読みは異なる。
歴史
- 1968年4月27日 - 友野JCT-友野IC間が係州道の一部として開通。
- 1983年2月23日 - 国道26号 山瀬笹川道路 葵府IC-笹川IC間開通（最初の開通区間）。
- 1984年6月9日 - 国道26号 山瀬笹川道路 山瀬JCT-葵府IC間開通。
- 1985年12月25日 - 友野IC-平崎IC間開通。
- 1987年11月1日 - 早津IC-小薬JCT間開通。
- 1988年10月20日 - 平崎IC-寒川IC間開通。
- 1990年10月23日 - 畑野IC-永谷JCT間開通。
- 1991年7月14日 - 小薬JCT-山瀬JCT間開通。
- 1994年12月1日 - 笹川IC-春野IC間開通。
- 1995年4月29日 - 寒川IC-早津IC間開通。
- 1998年5月2日 - 春野IC-畑野IC間開通により全線開通。
外部リンク
- 想像地図研究所
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