永谷ジャンクション

タヌキペディアの移転に伴い、この記事はこちらに移動しました。

永谷ジャンクション（Miraheze Tanukipediaの記事）

自動的には移動しませんので、上記のリンクをクリックして移動してください。

永谷ジャンクション
所属路線	係州自動車道
IC番号	29
起点からの距離	xxx.xkm（黒谷IC起点）
◄雫谷IC 新久住JCT►
所属路線	森陰自動車道
起点からの距離	xxx.xkm（友野JCT起点）
◄畑野IC (x.xkm)
供用開始日	1990年10月23日
通行台数	x台/日
所在地	古野県久住市永谷北町
表・話・編・歴

「永谷ジャンクション」は、実在しない架空のジャンクションです。 実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。

永谷ジャンクション（ながたにジャンクション）は、古野県久住市にある係州自動車道（係州道）と森陰自動車道（森陰道）を結ぶジャンクションである。

概要

係州道は、南栄方面から穂谷県穂谷市の友野JCTで森陰道が分岐し、同県平栗市の平栗JCTで森陽道が分岐する。以東では、係州道が係州中央部の山地付近を、森陰道と森陽道がそれぞれ係州地方の南岸と北岸を東西に貫いているが、この3本の高速道路は、森陽道が古野JCTで、森陰道が当JCTで合流する。そのため、当JCT以東は特に交通量が集中する区間となる。

構造はY字型。係州道久住方面から森陰道へ入るランプおよび森陰道から係州道久住方面へ入るランプと、係州道古野方面から森陰道へ入るランプおよび森陰道から係州道古野方面へ入るランプとを比べると、前者の方が曲率半径が大きく、車線数も2車線となっているが、後者は曲率半径が小さく車線数も1車線となっている。

道路

• 係州自動車道
• 森陰自動車道

周辺

• 南城栄旅客鉄道（JR南城栄）森陽本線永谷駅

歴史

• 1972年2月19日 - この区間の係州自動車道が開通（JCTは未設置）。
• 1990年10月23日 - 森陰自動車道の畑野IC-当JCT間が同時に開通し供用開始。

隣

係州自動車道(28)雫谷IC - (29)永谷JCT - （(29-1)新久住JCT：事業中） - (SA)春岡SA - (30)久住IC森陰自動車道(24)畑野IC - (29)永谷JCT

外部リンク

• 想像地図研究所
  • S180,E250【久住】 - 当JCTを含む地域の地図

特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。