橿原神宮前駅 - なんでもある Wiki
で支えて台車部分の床面を下降・移動させることで仮台車に載せ替え、前後を事業用車両で挟んで五位堂まで牽引する。この時、狭軌の台車は事業用車両（電動貨車）に積載して運ばれる。吉野線を吉野方面から真っ直ぐ進むと、0番線ホームに到着する。南大阪線の4 - 7番線は、左方向に分岐し、カーブ
で支えて台車部分の床面を下降・移動させることで仮台車に載せ替え、前後を事業用車両で挟んで五位堂まで牽引する。この時、狭軌の台車は事業用車両（電動貨車）に積載して運ばれる。吉野線を吉野方面から真っ直ぐ進むと、0番線ホームに到着する。南大阪線の4 - 7番線は、左方向に分岐し、カーブ
A. 東京市電気局のオットーは、1925年に登場した東京都交通局の路面電車用の電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%B1%80%E4%
A. 神戸電気鉄道デヤ750形電車は、1971年に神戸電気鉄道が導入した事業用直流電車（電動貨車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%
A. 事業用電動貨車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E7%90%B4%E5%B9%B3%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%87%E3%82%AB1%E5
A. 東急電鉄の機関車・貨車とは、東急電鉄が保有していた電気機関車・電動貨車・無蓋貨車を指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84%E3%81%AE%E6%A9%9F%
A. 伊予鉄道で貨車を牽引する電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E4%BA%88%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A2%E3%83%8B30%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8
A. 新潟交通モワ51形電車は、新潟交通で使用されていた有蓋電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%83%A2%E3%83%AF51%E5%BD%A2%E
を標準軌用仮台車に履き替えさせたり集電装置を外したりして大阪線を走行可能な状態にするが、この時自走能力がなくなるため、外した台車や集電装置を電動貨車と呼ばれる自走能力がある貨車に載せ牽引されながら車庫へ入場する。トレーラー輸送線路が物理的につながっていない会社線向けの車両や、車両
ていたが、費用対効果の面から現時点では見送られている。なお、検査は大阪線沿線の五位堂検修車庫で行われているため、南大阪線の車両と同様に専用の電動貨車によって五位堂まで回送される。ワンマン運転を行っており、ホームに転落検知用の赤外線センサーがついているのも特徴。降りてはいけません。
A. 福武電気鉄道デワ1形電車は、福武電気鉄道が1923年に導入した電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E6%AD%A6%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%87
A. 京成モニ20形電車は、かつて京成電鉄に在籍していた無蓋電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E3%83%A2%E3%83%8B20%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 電動貨車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%B1%80%E4%B9%99100%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 電動貨車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%B1%80%E4%B9%9910%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 長崎電気軌道87形電車とは、かつて長崎電気軌道に在籍した花電車用無蓋電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%9387%E5%
A. 電動貨車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%B1%80%E4%B9%991%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京福電気鉄道の無蓋電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%A6%8F%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A2%E3%83%881000%E5%BD%A2
A. 京成電鉄で使用されていた電動貨車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E3%83%A2%E3%83%8B10%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京成電鉄で使用されていた電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E3%83%A2%E3%83%8B5%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ニ500蒸気機関車に代わって貨物輸送用に投入された車両。元は国鉄の事業用車だった。現在のスーパーレールカーゴのように貨物を搭載する事が出来る電動貨車だが、こちらは荷台部分に屋根が無いのが特徴。貨物列車以外にも保線作業用として活躍していた。余談この路線と同じように、日本における「島