ブルートレイン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
4系25型を使用した「瀬戸」しかいなかったが故のことである。1975年鉄道友の会ローレル賞受賞。ローレル賞の選定基準変更後*9、別料金を取る特急形車両では初の授賞車両となった。☆581・583系厳密にはブルートレインと言えるのか微妙なのだが、夜行列車…いや在来線の全盛時代を支えた
4系25型を使用した「瀬戸」しかいなかったが故のことである。1975年鉄道友の会ローレル賞受賞。ローレル賞の選定基準変更後*9、別料金を取る特急形車両では初の授賞車両となった。☆581・583系厳密にはブルートレインと言えるのか微妙なのだが、夜行列車…いや在来線の全盛時代を支えた
A. 特急形車両とは、特別急行列車（特急）の運用を目的とした鉄道車両のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%80%A5%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E4%B8%A1
A. 西日本鉄道の特急形車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%848000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 西武5000系電車は、かつて西武鉄道に在籍した特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A65000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1959年に登場した東武鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A61720%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京成AE100形電車は、京成電鉄がかつて運用していた特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90AE100%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1991年に営業運転を開始した、JR東日本が開発した直流特急形車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC253%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1993年に登場した、JR東日本が保有する直流特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE351%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1981年（昭和56年）に登場した、東武鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 富士急行2000形電車は、富士急行が所有していた特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E8%A1%8C2000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 名鉄1600系電車は、名古屋鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%841600%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. スペーシアとは、東武鉄道が保有する特急形車両である100系電車の愛称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2
A. 京急2100形電車は、1998年（平成10年）に営業運転を開始した、京浜急行電鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A52100%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 近鉄21020系電車は、近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8421020%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
所属で、115系置き換え用として幕張車両センターと高崎車両センターから転入。立川以西で使用され、豊田/八王子～松本間の長距離列車が存在する。特急形車両E353系「あずさ」「かいじ」「富士回遊」に使用される中央線特急のエース。2015年に量産先行車が落成。2017年末から量産車が登
式車両で、「ハイパーサルーン」という愛称がある。客用扉が車両の真ん中にあるのが特徴。当初は「有明」「つばめ」にも使用されていた。JR発足後の特急形車両の中では改造工事の施工率が多く、そのエクステリアは登場時と大きく異なっている。新幹線開業による余剰と老朽化に伴い、徐々に運用を狭め
寝台列車という斬新なコンセプトで登場した、現在でも人気の特急形電車である。2.その特急形電車を近郊形電車に格下げ改造している。→余剰となった特急形車両のグリーン車を近郊形車両のグリーン車に転用した事例はあったが、まるごと近郊形車両に改造されたのは初めてである。（ただし、厳密にはこ
とする計画があり、外した1両は2024年度から導入予定の新車に組み込まれる予定となっている。・500系2017年4月のダイヤ改正で投入された特急形車両で、「リバティ」の愛称がある。野田線内では特急「アーバンパークライナー」として両方向で運用される。2018年鉄道友の会ローレル賞受
どの設備を備えた豪華な車両である。…というか一時期は本当に特急として運行されていた実績もある化け物車両である。具体的な特徴は、なんといっても特急形車両と見まごう流麗な外観と豪華な内装。特に外観・内装共に西側は山・東側は海という特徴的な沿線風景に合わせた左右非対称の設えとなっている
10000系置き換え用に導入された通称「サザンプレミアム」。だけど初登場から10年経っても増備されない。意外なことかもしれないが、大手私鉄の特急形車両では初のステンレス車。また、南海の特急車両で初の引き戸式でもある*2。泉北高速鉄道にも同型車が導入されており、代走で泉北ライナーで
。アルミ車体に赤帯の濃淡塗装、カーテンの代わりにアルミ製鎧戸を採用するなど、親会社である阪急電鉄と共通する部分が多い。車内貫通路の仕切り扉は特急形車両以外では珍しい自動式を採用、前面には第三軌条式の車両では珍しくスカートを装備している。運転台の計器は当時最先端だったデジタルメータ
A. 近鉄30000系電車は、近鉄が保有している特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8430000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 近鉄23000系電車は、近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8423000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 長野電鉄2000系電車は、1957年に長野電鉄が導入した特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%9B%BB%E9%89%842000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%
A. 近鉄16000系電車は、近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8416000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 名鉄2000系電車は、名古屋鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%842000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 383系電車は、JR東海が1994年に開発した振子式特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7383%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 283系電車は、JR西日本の直流特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC283%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 近鉄12000系電車は、1967年に登場した近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8412000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 山陽電気鉄道が保有する3扉セミクロスシートの特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935000%E7%B3%BB%E9%
A. 名鉄2200系電車は、名古屋鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%842200%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 名鉄1000系電車は、1988年に登場した名古屋鉄道の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%841000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 近鉄10100系電車は、近鉄が1959年から1963年にかけて製造した特急形車両の1系列です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8410100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京阪3000系電車は、かつて京阪電気鉄道が保有していた特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA3000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%28%E5%88%9D%E
A. 近鉄22000系電車は、近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8422000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 近鉄26000系電車は、近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8426000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 南海電気鉄道の特急形車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B750000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 近鉄12400系電車は、近鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8412400%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 南海電気鉄道の特急形車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B711000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京阪8000系電車は、1989年に登場した京阪電気鉄道の特急形車両で6代目です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA8000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 255系電車は、JR東日本が保有する直流特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC255%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 281系電車は、JR西日本の直流特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC281%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
して「急いで行かない」がある。厳密には、京都市内についても大宮・烏丸から桂・烏丸と停車パターンの変更が行われている。特別鈍行 - 普通列車に特急形車両が使用された場合、普通列車としては豪華な車両設備であることから、こう呼ばれた。乗り得列車ともいう。ただし、185系電車や373系電