山手線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
を併走する京浜東北線がそれぞれ快速運転の役割を担っている。JR全社でも1、2を争う大黒字路線*2。ピークとなった2018年度の輸送密度（1日平均通過人員）1,134,963は文句なしの日本一であり、他に7桁を記録する路線はない。コロナ禍で100万は割り込んだとはいえ、日本一の地位
を併走する京浜東北線がそれぞれ快速運転の役割を担っている。JR全社でも1、2を争う大黒字路線*2。ピークとなった2018年度の輸送密度（1日平均通過人員）1,134,963は文句なしの日本一であり、他に7桁を記録する路線はない。コロナ禍で100万は割り込んだとはいえ、日本一の地位
更新日：2023-08-04 16:31:26
なっている。鉄道としては羽越本線新津～新発田間の方が由緒あるものの、新潟駅に直結しているからか白新線の方が多い本数が設定され、2014年度の平均通過人員で見ても白新線の方が10倍近く多くなっている。日本海側を走る為か、冬季は羽越本線共々強風等の悪天候で遅延や運休が多く発生する。単
更新日：2024-01-16 13:49:16
営が成り立っている。(詳しくはJR東海の記事参照)東海道新幹線の収入は、JR東海の鉄道収入の92%を占める*1。2014年度の輸送密度（1日平均通過人員）は248,560、営業係数（100円稼ぐのに必要な経費）は60.8。注意すべきなのは、これは新幹線の経費が収入割合と等しくなる
更新日：2023-10-26 11:16:47
部分廃線路線にこそ負けるが、九州のどっかの幹線や同じ山陰を走る路線に並ぶ日本屈指の秘境区間である。さらに同区間の2016年度の輸送密度（1日平均通過人員）は9（芸備線全体では1,699）、営業係数（100円稼ぐのに必要な経費）は106,801円（同、650円）。営業係数は、往年の
更新日：2023-10-20 12:40:40
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鬼畜な被害者
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スキン
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アップデート
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要編集
2025-09-23 16:14:26
説明テキストが2行以下
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交換所スキル
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スキル
2025-09-23 14:22:50
回復
2025-09-23 14:22:50
石川県
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新潟県
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福井県
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富山県
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山梨県
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