昭和５１年前半編 - 国鉄があった時代（Wiki版）
【複線化】大野～双葉間（5．8ｋｍ） 2/23 神戸市営地下鉄西神・山手線 地下鉄1000形電車が川崎重工業で竣工 2/23 上越新幹線大清水トンネル（延長2万2227．5m）の仙ノ倉（2750ｍ）、松川（3300ｍ）2工区と月夜野トンネル（6610ｍ）が貫通。2/24 油
【複線化】大野～双葉間（5．8ｋｍ） 2/23 神戸市営地下鉄西神・山手線 地下鉄1000形電車が川崎重工業で竣工 2/23 上越新幹線大清水トンネル（延長2万2227．5m）の仙ノ倉（2750ｍ）、松川（3300ｍ）2工区と月夜野トンネル（6610ｍ）が貫通。2/24 油
更新日：2017-05-23 06:25:45
jpg 日時：2007/08/04 出展者：DAJF*2 実は270km/h運転は300系の登場よりも早く上越新幹線で行っていたが、こちらは大清水トンネルの下り勾配を利用し、新潟行の下り列車の一部に限って行われていた。上下列車で、しかもほぼ全区間で270km/h運転を実現したのは
更新日：2024-02-11 11:11:33
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説明テキストが2行以下
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マナ消費
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誘発効果
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