ヘリコプターの操縦方法 - 自動車初心者wiki

のです。速度が上がるにつれて、ローターブレードの揚力はより効果的になります。この現象を予測して修正することが重要です。ETLが進むにつれて、コレクティブレバーを下げ、ペダルを踏む力を弱めます。急な機首上げ姿勢と前進速度の低下を避けるため、サイクリックを前に押し出す。離陸したら、前

更新日：2024-01-15 10:44:37

エジレイオプティカ - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

るため、普通の飛行機より操縦が難しい。大体、飛行機でいうステアリングホイールに相当する「操縦桿」だって、ヘリの場合は「サイクリック操縦桿」「コレクティブレバー」という特殊な操縦桿を2つを備えている。この2つを操作しなければ安定すらしない。また飛行中にエンコかました日には、落下する

更新日：2024-01-15 10:30:16

えばテストパイロットに「コクピットの機器配置どうなってんだｺﾞﾗｧ！人間工学どっかに落っことしてんぞ！」と酷評される始末。そもそもぶっとい♂コレクティブレバー(高度を上げ下げするためのレバー)が計器盤からニョッキリと生えている完成度高い配置という時点で素人目にも嫌な予感しかしない

更新日：2024-02-01 13:53:03

。で、「ある場所でだけ」ブレードの角度が変わるっつーことは「その部分だけ」揚力が偏るってことになるので、それにつられて機体が傾き、進行する。コレクティブレバーこちらは「高度を上げ下げするためのレバー」。これを操作するとローターのブレードの角度が一斉に変わるので、揚力を変化させるこ

更新日：2024-01-16 11:29:23