保有機材 - 葵国際航空
300 15 0 15 14 29 A350XB 25 B787-9 12 13 13 2 B787-8 13 13 13 2
300 15 0 15 14 29 A350XB 25 B787-9 12 13 13 2 B787-8 13 13 13 2
画期的な機体でもある。だが4発エンジンは燃費の面で不利(エンジンが増えればそれだけ燃料の消費も増える)なため、777を筆頭とした大型双発機やB787やA350といった高効率の中型機、或いは同じ4発エンジンでも年代の差により燃費が改善されたA340・A380などに押され、旅客用から
Mbox incomplete.pngMissing data (missing: PRICES WANTED)本項目には、データが不足しています。記事を編集をすることで、Nukapediaを助けましょう！Icon disambig.svgthe Atomic Shop C.A.
かった。販売不調上述のように超大型機であるA380。しかしあまりに巨大であるが故、採算が合う路線は限られてしまう。その上、B777を皮切りにB787、A350などの経済性に優れた双発機の台頭に伴って、4発機そのものの販売も低迷している厳しい現状。航空会社からの新規受注がなかった年
プレイヤー名 ナリタ PCアバター名 コサメ PC名（匿名可） オオアシ コサメ クラス スーパー ストライカー コンダク
代の737。通称「737Max」。Maxと言っても二階建て新幹線ではない。A320の最新モデル「A320neo」に対抗するために開発された。B787のテクノロジーを導入したシリーズである。外見の最大の特徴は特殊な形のウィングレット。またエンジンも新型の「CFM LEAP56」シリ
time ジョブ 共通アクティビティLunatic Inquisition Weapon_slot_5_tango.pngゲームリンク[&B787AAA=]“村民を焼くために火の罠を設置します— ゲーム内の説明メモ[]Torch が必要特に記載のない限り、コミュニティのコンテン
過ぎる」としてこの技術に関心を持つ企業がなかったとしている。後のF-35でも採用されていないらしい。だがF-2が配備された10年後に、旅客機B787型において胴体の一部と主翼（面積にしてF2の5倍）に炭素繊維複合材が採用され、炭素繊維を東レ、胴体部を川崎重工、主翼を三菱重工が製造
」を狙って開発された機体であり、目的としてはおもいっきり重複しているのでそりゃ似たような形状になるのは当然である。この手の収斂進化では他にはB787とA350とか、B767とA300/A330辺りも該当するかもしれない。・軽自動車軽自動車という規格は基本的に「660cc・64馬力