国鉄があった時代昭和５２年前半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
青函連絡船、新造貨物船 石狩丸(4105t)就航、第62便から運航 5/6 国鉄で出身地への転勤希望が急増、大阪鉄道管理局ではこの日までに356人が山陰・近畿北部を希望 5/7 近畿日本鉄道北勢線 北大社車庫竣工 5/10 近畿日本鉄道北勢線 西桑名駅移転。西桑名～馬道間0
青函連絡船、新造貨物船 石狩丸(4105t)就航、第62便から運航 5/6 国鉄で出身地への転勤希望が急増、大阪鉄道管理局ではこの日までに356人が山陰・近畿北部を希望 5/7 近畿日本鉄道北勢線 北大社車庫竣工 5/10 近畿日本鉄道北勢線 西桑名駅移転。西桑名～馬道間0
。このオブジェクト、すなわち牟田さんが生きていたということは以下の証拠品や証言によって裏付けが取れている。2750人の死亡した関係者及び16356人の存命の関係者の証言1件の戸籍(1件の出生届、11件の転籍届、8件の婚姻届、3件の離婚届、1件の死亡届を含む)1冊の著書牟田氏が所有
待千早目【mobage】ｱｲﾄﾞﾙﾏｽﾀｰ ｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞ 招待72人目【mobage】アイドルマスター ｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞ356人目【mobage】アイドルマスター ｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞ357人目【mobage】アイドルマスター ｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞ35
イドルマスター SideM 354人目【mobage】アイドルマスター SideM 355人目【mobage】アイドルマスター SideM 356人目【mobage】アイドルマスター SideM 357人目【mobage】アイドルマスター SideM 358人目【mobage】ア
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していた過去を持つ曰くつきの人物でもある。上記のタナガー艦長時代の活躍や、本編の数年前にアリコーンが試験航海中の事故で沈没・着底した際、乗員356人中330人を698日後に偶然発見・救助されるまで生還させたエピソードなどから、エルジア軍将兵には「彼についていけば生き残れる」と口に
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