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大船渡線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

気仙沼線同様に巨額の復旧費用が掛かる事だった。因みにJR東日本によると不通区間に関して震災前の状態への原状回復に130億円内陸への線路移設に270億円で合計400億円も掛かるとの事…。その為、JR東日本は鉄道での復旧を断念しBRT化する事となった。因みにダイヤに関しては気仙沼線の

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