第二日方高速道路

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高速自動車国道
第二日方高速道路
DAINI-NIPPŌ-EXPWY
E1A 第二日方高速道路
総距離???.? km
制定年19xx年
開通年(部分開通)
起点熊崎県日下部市 
主な
経由都市
新山県新山市
終点生方府峰岸市 
接続する
主な道路
(記法)
記事参照
Template(■ノート)

第二日方高速道路(だいににっぽうこうそくどうろ)は、城栄国熊崎県日下部市から生方府峰岸市へ至る高速道路である。略称は第二日方高速(だいににっぽうこうそく)、第二日方(だいににっぽう)などである。「第2日方高速道路」と数字を用いた表記のされ方をすることもあるが、正式名称は漢字である。

路線番号は、第二南日高速道路とともにE1Aが割り振られている。

目次

概要

法定路線名は第二中東自動車道(だいにちゅうとうじどうしゃどう)。日方高速道路の新道として計画された高速道路である。日方高速道路とほぼ同じ経路で熊崎県から生方府までを結んでいるが、全線に渡って、日方高速道路よりも線形が良い。線形をよくするため、用地買収の容易な山間部を通すこととなったため、全線でトンネルが多いのが特徴である。

現在は、熊崎県から新山県に至る南区間(117.8 km)のみが開通している。これにより当該区間は日方高速と第二日方高速のダブルネットワークで結ばれたことになる。

道路規格

  • 起点 熊崎県日下部市岩川区(岩川JCT
  • 終点 生方府峰岸市(峰岸JCT)
  • 全長117.8 km (開通区間のみ)
  • 規格第1種第3級
  • 車線数6車線(暫定4車線)
  • 設計速度140 km/h
  • 規制速度100 km/h

接続高速道路

(北から順に記す)

インターチェンジなど

  • 北から順に記す。
  • IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
  • 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
  • (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
  • 英略字は以下の項目を示す。IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア
IC番号施設名接続路線名起点から
(km)
備考所在地
第二東陽自動車道に接続予定
<28>峰岸JCT生方東西縦貫道路生方府峰岸市
-桑代SA松里市
<27>松里IC
<26>松里JCT生方高速10号外環線・生方高速15号川添線
<25>阿河IC住谷県阿河市
<24>鎧塚岡田IC鎧塚市
<23>鎧塚江並IC
-友松PA
<22>麻山IC/SA中川郡麻山町
<21>麻山南JCT麻山連絡路・住谷縦貫自動車道
<20>麻山川辺JCT生方高速25号内木場線
<19>一柳小平IC/PA一柳市西区
<18>すみや青木IC長瀬郡青木町
-慶雲寺PA米下郡菅田町
<17>菅田IC
<16>芦沢沢近IC/SA芦沢市
<15>芦沢筆岡IC
<14>南雲IC光井郡南雲町
<13>南雲陽都JCT寺島自動車道
-(名称未定)PA新山県松並市
<12>松並清水IC/PA
<11>前島石泉IC/PA佐多郡前島町
10前島JCT日方高速道路117.8 
PA古堅PA 107.9 新山市黒田区
9黒田IC(北)国道8号102.3[1]北行き入口・南行き出口[2]
黒田IC(南)国道8号98.9[1]北行き出口・南行き入口[2]
PA乙川PA 95.2 新山市中山区
8新山JCT栄都自動車道91.6 
SA阿木沢SA 81.9 貝吹市
7貝吹IC 71.0 
PA脇上PA 65.6 
6松丸IC 55.6 熊崎県森島市
PA込上PA 53.0 
5森島IC森島横溝道路(調査中)46.2 
SA萩尾SA 40.2 松丸郡徳森町
4徳森JCT日方高速道路30.7 
PA山倉PA 25.3 
3徳森藤田IC 21.8 
2喜多本IC 12.3 熊崎郡喜多本町
PA多田野PA 9.3 
1岩川楠田IC 3.0 日下部市岩川区
0岩川JCT満島自動車道0.0 
第二南日高速道路

麻山連絡路

IC番号施設名接続路線名起点から
(km)
備考所在地
田上山トンネル有料道路に接続予定
<(33)>古崎IC/JCT日方高速道路一柳市西区
麻山南IC中川郡麻山町
<21>麻山南JCT本線
住谷横断自動車道

主なトンネル

北区間

  • 戸田ヶ岳トンネル

南区間

車線・最高速度

区間車線
上下線=上り線+下り線
最高速度
(異常気象時)
前島JCT-岩川JCT4=2+2
(暫定4車線)
100 km/h
(80 km/h)

歴史

  • 2005年3月24日 - 岩川JCT-前島JCT間が開通。

脚注

  1. 1.01.1 料金は双方向の出入口の中間地点の距離標(100.6 km)に基づいて計算される。
  2. 2.02.1 北行き入口・南行き出口および北行き出口・南行き入口は有川を挟んで南北に分かれて設置されているが、同一のIC扱いである。

関連項目

  • 城栄国の高速道路一覧
  • 国道1号

外部リンク

  • 想像地図研究所


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