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栄都自動車道（Miraheze Tanukipediaの記事）
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| 高速自動車国道 | |
|---|---|
栄都自動車道 EITO-EXPWY | |
| E8 栄都自動車道 | |
| 総距離 | xx.x km |
| 制定年 | 19xx年 |
| 開通年 | 1981-年 |
| 起点 | 新山県里谷市 |
| 主な 経由都市 | 栄都府栄都市 満島県井槻市 |
| 終点 | 芹名県芽野市 |
| 接続する 主な道路 （記法） | 記事参照 |
| ■Template（■ノート） |
栄都自動車道（えいとじどうしゃどう）は、新山県里谷市の里谷JCTから芹名県芽野市の芽野JCTに至る高速道路である。法定路線名は中葉横断自動車道栄都線。
略称は栄都道（えいとどう）。路線番号はE8が割り振られている。
概要
|
中葉地方中部を東西方向に貫き、新山県と芹名県の間を、栄都府・満島県を経由して結んでいる。
古代からの街道である栄都街道とそれに追随した国道8号や栄都本線に沿った経路をとっており、各都市と栄都市を結ぶ上で重要な役割を果たしている。
1981年から順次開通し、その後は部分開通を繰り返して1994年に1度目の全線開通を果たした。その後、第二日方高速道路の計画に合わせた計画変更が行われ、2005年に2度目の全線開通を果たしている。
接続高速道路
ICなど
- 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- （数字）は、他路線の番号。
- 英略字は以下の項目を示す。IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| <―> | 里谷JCT | 新山東岸道路 | 0.0 | 新山県 | 里谷市 | |
| <1> | 三浦台IC | xx.x | ||||
| <2> | 家入IC | xx.x | 新山市成島区 | |||
| <3> | 新山成島IC | 国道1号 | xx.x | |||
| <4> | 成島柳迫IC | xx.x | ||||
| 5 | 新山JCT | 第二日方高速道路 | xx.x | 新山市中山区 | ||
| 6 | 中山室沢IC | xx.x | ||||
| 7 | 安田JCT | 日方高速道路 | xx.x | 新山市江崎区 | ||
| 8 | 安田IC | xx.x | ||||
| 9 | 有川IC/SA | xx.x | 有川市 | |||
| 10 | 五明IC | xx.x | 五明市 | |||
| PA | 小又PA | xx.x | ||||
| 11 | 状家IC | xx.x | 状家市 | |||
| PA | 上熊PA | xx.x | ||||
| 12 | 宝田IC | xx.x | ||||
| SA | 岩井SA | xx.x | 栄都府 | 森江市 | ||
| 13 | 森江IC | xx.x | ||||
| PA | 光吉PA | xx.x | 栄都市椹木区 | |||
| 14 | 栄都椹木IC | xx.x | ||||
| PA | 大木PA | xx.x | 栄都市南区 | |||
| 15 | 栄都南IC | 国道27号 | xx.x | |||
| 16 | 垣岩IC | xx.x | 垣岩市 | |||
| SA | 千郷SA | xx.x | ||||
| 17 | 木島JCT | 許山真自動車道 | xx.x | 木島市 | ||
| 18 | 定塚IC/PA | xx.x | ||||
| PA | 持木PA | xx.x | 満島県 | 井槻市 | ||
| 19 | 相楽IC | xx.x | ||||
| SA | 瀬方SA | xx.x | 芹名県 | 芽野市蔦谷区 | ||
| 20 | 蔦谷IC | xx.x | ||||
| <21> | 芽野福原IC | xx.x | 予定 | 芽野市福原区 | ||
| PA | 長本PA | xx.x | 芽野市笹川区 | |||
| ― | 芽野JCT | 中西自動車道 | xx.x | |||
新山県津辺市域を通過しているがICなどの施設はない。この区間にICを設置する構想があるが具体化していない（詳細は後述）。
料金体系
無料区間（新直轄方式）里谷JCT-成島柳迫IC（建設中）有料区間成島柳迫IC-芽野JCT車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 （異常気象時） |
|---|---|---|
| 新山JCT-五明IC | 4=2+2 | 100 km/h （50 km/h） |
| 五明IC-森江IC | 4=2+2 | 80 km/h （50 km/h） |
| 森江IC-芽野JCT | 4=2+2 | 100 km/h （50 km/h） |
歴史
- 1981年2月1日 - 安田JCT-栄都椹木IC間開通。
- 1983年10月1日 - 栄都椹木IC-栄都南IC間開通。
- 1994年3月26日 - 栄都南IC-芽野JCT間開通により1度目の全線開通。
- 2005年3月24日 - 新山JCT-安田JCT間開通により2度目の全線開通。これに伴いIC番号を変更。
- 2011年4月12日 - 許山真道開通に伴い木島JCT設置。
今後の展望
- 未開通区間となっている里谷JCT-新山JCT間は2016年以降に開通する予定である。
- 芽野JCTで芽野空港道路を直結させる構想がある。
- 宝田IC-岩井SA間に「津辺IC」を設置する構想があるが、アクセス道路の都市計画が行われていないため具体化はしていない。
外部リンク
- 想像地図研究所
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