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中上線(Miraheze Tanukipediaの記事)
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中上線 | |
---|---|
基本情報 | |
国 | 城栄国 |
所在地 | 山瀬県 |
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) |
起点 | 納谷駅 |
終点 | 山瀬駅 |
駅数 | 5駅 |
開業 | 19xx年x月x日 |
全通 | 1967年9月30日 |
所有者 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄) |
運営者 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄) |
路線諸元 | |
路線距離 | 27.0 km |
軌間 | 1,067 mm (狭軌) |
線路数 | 単線 |
電化方式 | 直流1500V |
最大勾配 | ‰ |
最小曲線半径 | m |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
最高速度 | 100 km/h |
表・話・編・歴 |
中上線(なかがみせん)は、山瀬県山瀬郡納谷町の納谷駅から同県山瀬市の山瀬駅までを結んでいた南城栄旅客鉄道(JR南城栄)の鉄道路線(地方交通線)である。
2018年3月17日、森陰新幹線の部分開業に伴い、並行在来線としてJR南城栄から経営分離され、芙蓉の里しき鉄道に転換された。経営分離後の現況については「芙蓉の里しき鉄道西葵線」を参照。
山瀬県北西部で海岸沿いに北方向へ迂回する森陰本線の短絡線として建設された。
路線距離は27.0kmで、森陰本線経由で同区間を通過する場合(35.8km)に比べて8.8km短いが、長大トンネルが全て単線規格で建設されており、複線化が困難であったため、森陰本線の複線化は旧来のルートで行われることとなり、結果として森陰本線に編入されることはなかった。このため、地域輸送のみを担うローカル線となった。
JR時代には、納谷-山瀬間には経路特定区間が設定されており、両駅間を通過して乗車する場合、森陰本線経由であっても中上線経由として運賃が計算され、どちらに乗車しても自由であったが、この特例も経営分離とともに廃止された。
駅番号 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 接続路線 | 線路 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|
0 | 納谷駅 | - | 0.0 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):森陰本線 | ∨ | 山瀬郡納谷町 |
1 | 紫葵土肥駅 | 9.0 | 9.0 | ◇ | 山瀬市 | |
2 | 中上駅 | 8.4 | 17.4 | 湯川鉄道:湯川線 | ◇ | |
3 | 紫葵鵜飼駅 | 3.9 | 21.3 | ◇ | ||
4 | 山瀬駅 | 5.7 | 27.0 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):森陰本線 | ∧ |
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