真木駅

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真木駅（Miraheze Tanukipediaの記事）

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曖昧さ回避

「真木駅」のその他の用法については「真木駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。

真木駅
まき - Maki
所在地	真木県真木市中原区
所属事業者	中城栄旅客鉄道（JR中城栄） 直州旅客鉄道（JR直州）
駅構造	地上駅（在来線） 高架駅（新幹線）
ホーム	6面10線（在来線） 2面4線（新幹線）
開業年月日	1xxx年x月x日
乗入路線 4 路線
所属路線	■東陽新幹線
キロ程	103.3km（新生方起点）
◄新朝吹 (34.7km) (30.8km) 新三代沢►
所属路線	■東陽本線
キロ程	103.3km（生方起点）
◄成松 (6.2km) (3.8km) 福士►
所属路線	■真福線
キロ程	0.0km（当駅起点）
◄ (km) (1.4km) 一条►
所属路線	■真江線
キロ程	0.0km（当駅起点）
◄ (km) (1.8km) 豆腐屋町►

「真木駅」は、実在しない架空の駅です。 実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。

真木駅（まきえき）は、真木県真木市中原区にある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）および直州旅客鉄道（JR直州）の駅。

概要

真木県の代表駅であると同時に、県庁所在地の真木市の中心部にあり、同市の中心駅である。

利用可能な鉄道路線

東陽新幹線と在来線の東陽本線・真福線・真江線が乗り入れている。このうち東陽本線を当駅の所属線としている。

1987年4月1日の国鉄分割民営化以降、在来線はJR中城栄、東陽新幹線はJR直州の管轄となり、両社の境界駅となった。その結果、在来線の駅と新幹線の駅で管轄が異なることとなった。

駅構造

在来線

中城栄旅客鉄道（JR中城栄）の管轄で、6面10線のホームを持つ地上駅。

東陽本線は生方から当駅まで6線（3複線）だが、当駅から岸谷方面は複線となる。なお、かつては当駅から先も複々線化用地が確保されていたが、現在はその部分に新幹線の線路が敷設されている。

新幹線

直州旅客鉄道（JR直州）の管轄で、2面4線のホームを持つ高架駅。

周辺

• 真木市役所

沿革

• 1xxx年x月x日 - 開業。

• 1970年2月1日 - 東陽新幹線の新生方駅-当駅間が開通し乗り入れ。

• 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い在来線が中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に、東陽新幹線は直州旅客鉄道（JR直州）に継承される。

隣の駅

直州旅客鉄道（JR直州）■東陽新幹線新朝吹駅 - 真木駅 - 新三枝駅中城栄旅客鉄道（JR中城栄）■東陽本線■特快森永駅 - 真木駅 - 鈬木駅■快速荻原駅 - 真木駅 - 鈬木駅■普通成松駅 - 真木駅 - 福士駅■真福線真木駅 - 一条駅■真江線真木駅 - 豆腐屋町駅

外部リンク

• 想像地図研究所

東陽新幹線（南栄方面<<）新生方 - 雛形 - 新朝吹 - 真木 - 新三代沢 - 新三枝 - 岸谷 - 稲森 - 新岩本 - 新倉木 - 美田園 - 新春瀬 - 奥菜 - 新北崎 - みより小森 - 片山（>>三国（三桝）方面） - 椎江 - （以北、地図設定変更中領域および未描画領域あり）

東陽本線（生方-真木：JR真木線）（一柳方面<<）生方 - 辺見 - 日沼 - 浅木 - 八百野 - 門倉 - 中林 - 木崎 - 井巻 - 駒寝地 - 渡瀬 - 黒原 - 瀬沼 - 鵜久森 - 北鵜久森 - 東倉 - 保瀬 - 南井村 - 井村 - 荒木田 - 平松 - 黒宮 - 双子山 - 生沼 - 一森 - 森永 - 北森永 - 井関 - 森実 - 香山 - 梅沢 - 名倉 - 真武 - 南荻原 - 荻原 - 谷本 - （貨）真木貨物ターミナル - 楽山 - 成松 - 真木（>>三代沢・三枝・岸谷方面）

東陽本線（真木-三枝）（生方方面<<）真木 - （東真木信号所） - 福士 - 小畑 - 飯星 - 鈬木 - キノコ前 - 金原 - （新駅予定） - 薗田 - 見理 - 新三代沢 - 平垣 - 三代沢 - 茂坂 - （森王信号所） - 洞口 - 一片町 - 竹迫 - （岩尾信号所） - 竹迫江端 - 東森津 - 楸沢 - 与芝 - 采沢 - 月星 - 本江 - 向上 - 南三枝（>>森藤方面） - 三枝（>>岸谷・岩本方面）

テンプレート:真福線テンプレート:真江線

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