宝生駅

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宝生駅（Miraheze Tanukipediaの記事）

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宝生駅
ほうしょう - Hōshō
所在地	南栄都宝生区
所属事業者	南城栄旅客鉄道（JR南城栄） 栄王電鉄 南栄地下鉄（南栄メトロ）

曖昧さ回避

西菜宝生線の駅については「西菜宝生駅」を、口広県前迫市にある駅については「智前宝生駅」をご覧ください。

「宝生駅」は、実在しない架空の駅です。 実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。

宝生駅（ほうしょうえき）は、南栄都宝生区にある南城栄旅客鉄道（JR南城栄）・栄王電鉄・南栄地下鉄（南栄メトロ）の駅。

概要

南栄の副都心である宝生に位置するターミナル駅である。

乗り入れ路線

JR南城栄・栄王電鉄・南栄メトロの3社が乗り入れる。

JR南城栄

JR南城栄の駅に乗り入れている路線は、正式な路線名称の上では、新幹線の前服新幹線と、在来線の谷原線・西南本線であり、谷原線を当駅の在来線における所属線としている。

旅客案内上は、後述する運転系統名称が使用される。なお、西南本線については、当駅-一鷹駅間における谷原線との二重戸籍区間を解消するため、JRへの移行に伴いこの区間は谷原線とされ、（線路名称上の）西南本線は当駅-一鷹駅間を挟んで東西に分かれる形となった。

在来線に関しては、以下の路線・運転系統が発着する。

• 谷原線：馬谷駅・魚谷駅方面（外回り） - 当駅 - 梅元駅・前肩駅方面（内回り）の電車線を走行する環状線。
• 友紀宝生ライン：谷原貨物線を走行する中距離電車。当駅を経由し、猪熊駅方面（北行）の中葉本線・菜明本線と穂谷駅方面（南行）の森陽本線・友紀線を相互直通運転
• 西南快速線：西南本線の列車線を走る中距離電車および特急列車（当駅-一鷹駅間においては谷原線の西南快速線専用列車線を経由）。
• 西南緩行線：西南本線の電車線を走行する近距離電車（当駅-一鷹駅間においては谷原線の西南緩行線専用電車線を経由）。
• 入奈快速線：入奈本線の列車線を走行する中距離電車（当駅-久富駅間においては谷原貨物線を経由）。一部は西南本線の列車線に直通。

なお、当駅は特定都区市内における「南栄都区内」および「谷原線内」に属している。

駅構造

JR南城栄

JR南城栄 宝生駅
ほうしょう - Hōshō
所在地	南栄都宝生区
所属事業者	南城栄旅客鉄道（JR南城栄）
駅構造	地上駅（在来線） 地下駅（新幹線）
ホーム	在来線 10面20線 新幹線 2面4線
開業年月日	1xxx年x月x日
乗入路線 6 路線
所属路線	■前服新幹線
キロ程	0.0km（当駅起点）
◄ (km) (25.3km) 新佐崎►
所属路線	■谷原線
キロ程	19.7km（南栄起点）
◄新折原 (1.2km) (1.4km) 一鷹►
所属路線	■■友紀宝生ライン （正式には谷原貨物線）
キロ程	x.xkm（？？起点）
◄松川山 (2.6km) (4.1km) 神取►
所属路線	■西南快速線
キロ程	13.1km（南栄起点）
◄佐橋 (3.0km) (4.0km) 有森►
所属路線	■西南緩行線
キロ程	13.1km（南栄起点）
◄折原 (1.0km) (1.4km) 一鷹►
所属路線	■入奈快速線
キロ程	-8.9km（久富起点）
◄佐橋 (3.0km) (4.1km) 神取►
備考	谷原線内・南栄都区内駅

のりば

在来線10面20線、新幹線2面4線の合計12面24線のホームがある。

在来線は地上駅となっている。

番線	路線	方向	行先	備考
1	■西南緩行線	西行	一鷹・青沢観方面
2	■谷原線	内回り	神取・久富・前肩方面
3		外回り	松川山・馬谷・魚谷方面
4	■西南緩行線	東行	佐橋・南栄方面
5	■■友紀宝生ライン	南行	久富・穂谷・友野空港方面
6
7	■■友紀宝生ライン ■入奈快速線	南行	久富・穂谷・友野空港方面 久富・菜綱黒田・草間方面	7番線南側で谷原貨物線より入奈列車線へ直通する線路が分岐
8	■■友紀宝生ライン	北行	馬谷・沢田・樋浦方面
9
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11	■入奈快速線	南行	久富・菜綱黒田・草間方面	主に当駅始発の列車
12				主に南栄始発の列車
13		北行	当駅終着列車
14			友紀宝生ライン北行き直通
15	■西南快速線	西行	五布・園山方面
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17
18		東行	南栄方面
19
20	■入奈快速線	北行		入奈列車線より西南列車線へ直通する線路

新幹線は地下駅である。

番線	路線	方向	行先
21	■前服新幹線	西行	新上橋・新白本・赤松方面
22
23
24

栄王電鉄

栄王 宝生駅
ほうしょう - Hōshō
◄ (km) (x.xkm) 南宝生►
所在地	南栄都宝生区
所属事業者	栄王電鉄
所属路線	栄王線
キロ程	0.0km（当駅起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面4線
開業年月日	19xx年x月x日

2面4線のホームを持つ地下駅。

南栄メトロ

南栄メトロ 宝生駅
ほうしょう - Hōshō
◄宝生二丁目 (x.xkm) (x.xkm) 東宝生►
所在地	南栄都宝生区
駅番号	Hsxx
所属事業者	南栄地下鉄（南栄メトロ）
所属路線	■宝生線
キロ程	x.xkm（倉田山起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
開業年月日	19xx年x月x日

2面2線の対向式ホームを持つ地下駅。

駅弁

周辺

西側

東側

沿革

• 1xxx年x月x日 - 開業。

• 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い、国鉄の駅が南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承される。

隣の駅

南城栄旅客鉄道（JR南城栄）■前服新幹線宝生駅 - 新佐崎駅■谷原線新折原駅 - 宝生駅 - 一鷹駅■■友紀宝生ライン松川山駅 - 宝生駅 - 神取駅■西南快速線佐橋駅 - 宝生駅 - 有森駅■西南緩行線折原駅 - 宝生駅 - 一鷹駅■入奈本線佐橋駅 - 宝生駅 - 神取駅栄王電鉄■栄王線宝生駅 - 南宝生駅南栄メトロ■宝生線宝生二丁目駅 - 宝生駅 - 東宝生駅

脚注

外部リンク

• 想像地図研究所
  • S140,E130【南栄南西】 - 当駅付近を含む地域の地図

前服新幹線宝生 - 新佐崎 - 染川 - 堺谷 - 新上橋 - 志村川 - 新白本 - 神原 - 新鶴田 - 新彼方 - 赤松

谷原線（外回り前肩方面<<）南栄 - 三密町 - 冬月 - 高倉 - 魚谷 - 岩川橋 - 鮓谷 - 馬谷 - 天手 - 益若 - 西川 - 筒江 - 松川山 - 新折原 - 宝生 - 一鷹 - 堂ノ上 - 神取 - 池内 - 梅元 - 久富 - 今堀 - 炭谷 - 東炭谷 - 桐島 - 前肩 - 萩本 - 内川 - 市毛 - 近衛 - 辰門 - 南栄（>>内回り魚谷方面）

テンプレート:友紀宝生ライン (沢田)テンプレート:友紀宝生ライン (樋浦)テンプレート:西南快速線

西南緩行線南栄 - 近衛 - 宮本橋 - 宮ノ井戸 - 平野橋 - 藤真町 - 三笠橋 - 唐沢橋 - 佐橋 - 折原 - 宝生 - 一鷹 - 中込 - 有森 - 桧垣 - 玉宮 - 西玉宮 - 青沢観 - 若菜 - 花野 - 菜綱岩元 - 菜綱辺見 - 宮北 - 浅葱野

テンプレート:栄王線

南栄メトロ宝生線（6号線）（沢田方面・畑岡方面<<）倉田山 - 白川 - 松下荒井 - 宮原 - 助川 - 野風 - 南野風 - 陽月 - 局川 - 細井 - 平松公園 - 春風谷 - 野見山 - 友重 - 鷹觜 - 堀島 - 新中村町 - 鹿目 - 池田河野 - 唐田 - 西宝生 - 宝生二丁目 - 宝生 - 東宝生 - 陣釜 - 白石 - 唐沢桐谷 - 三笠球場 - 森坂 - 山尾坂 - 燕門 - 国会議事堂南 - 弓屋敷 - 宮本橋 - 市毛 - 六橋 - 中山橋 - 城栄橋 - 広道橋 - 大橋 - 井保 - 門地 - 松木町 - 蓑崎松尾

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