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保和線(Miraheze Tanukipediaの記事)
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保和線 | |
---|---|
基本情報 | |
国 | 城栄国 |
所在地 | 早津県、向井県 |
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) |
起点 | 早津駅 |
終点 | 入山駅 |
駅数 | 28駅 |
全通 | 1925年4月10日 |
所有者 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄) |
運営者 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄) |
路線諸元 | |
路線距離 | 106.6 km |
軌間 | 1,067 mm (狭軌) |
線路数 | 複線(早津駅-松野駅、和沙菅野駅-入山駅間)、 単線(上記以外) |
電化方式 | 直流1500V |
最大勾配 | ‰ |
最小曲線半径 | m |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
最高速度 | 120 km/h |
表・話・編・歴 |
保和線(ほわせん)は、早津県早津市中区の早津駅から向井県尾高郡入山町の入山駅に至る南城栄旅客鉄道(JR南城栄)の鉄道路線(幹線)である。
係州地方西部を南北に貫いて森陽地方と森陰地方を結ぶ陰陽連絡線の1つであり、係州山地を越えて早津県(保智国)と向井県(和沙国)を結んでいる。
首都圏に近いこともあって、陰陽連絡線では最初に電化や改良工事が行われるなどし、運転本数も陰陽連絡路線の中では最も多い。
他の陰陽連絡線とは異なり、「陰(北)」の側を起点としており、森陰本線との分岐駅の早津駅が起点、森陽本線との分岐駅の入山駅が終点となっている。他の陰陽連絡線がみな「陽(南)」の側を起点としていることとは対照的である。
車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは薄橙(■)。
駅名 | 駅間(km) | 里程(km) | 接続路線 | 線路 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
早津駅 | - | 0.0 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):■森陰新幹線・■森陰本線 | ‖ | 早津県 | 早津市中区 |
東早津駅 | 2.4 | 2.4 | ‖ | 早津市東区 | ||
保智長瀬駅 | 1.5 | 3.9 | ‖ | |||
凪駅 | 3.1 | 7.0 | ‖ | 早津市山崎区 | ||
保智山崎駅 | 3.5 | 10.5 | ‖ | |||
井野口駅 | 2.8 | 13.3 | ‖ | |||
市穂駅 | 5.0 | 18.3 | ‖ | |||
菜紗駅 | 3.5 | 21.8 | ‖ | |||
保智五十嵐駅 | 2.7 | 24.5 | 橋垣鉄道:■橋垣線 | ‖ | 松野市 | |
勝島駅 | 1.8 | 26.3 | ‖ | |||
松野駅 | 3.7 | 30.0 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):■二岡線 | ∨ | ||
満屋駅 | 7.0 | 37.0 | ◇ | |||
古堂駅 | 2.6 | 39.6 | ◇ | |||
保智岩崎駅 | 5.1 | 44.7 | ◇ | 林部郡寺辻町 | ||
寺辻駅 | 5.0 | 49.7 | ◇ | |||
保智門脇駅 | 2.3 | 52.0 | | | |||
味川駅 | 2.2 | 54.2 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):■里保線 | ◇ | ||
森垣駅 | 8.2 | 62.4 | ⫮ | |||
和沙清水駅 | 10.4 | 72.8 | ◇ | 向井県 | 和沙稲森市 | |
野郷駅 | 6.4 | 79.2 | | | |||
稲森駅 | 3.2 | 82.4 | ◇ | |||
元木駅 | 5.4 | 87.8 | ◇ | |||
和沙森田駅 | 3.2 | 91.0 | ◇ | |||
和沙菅野駅 | 1.9 | 92.9 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):■蓼丸線 | ∧ | ||
阿部駅 | 4.2 | 97.1 | ‖ | 向井市尾高北区 | ||
永田駅 | 3.7 | 100.8 | ‖ | |||
和沙肥田駅 | 2.7 | 103.5 | ‖ | |||
入山駅 | 3.1 | 106.6 | 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):■森陽本線 | ‖ | 尾高郡入山町 | |
■森陽本線:向井駅まで直通運転 |
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