ダグラス_DC-1

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トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン・エアのDC-1

• 用途：旅客機
• 製造者：ダグラス・エアクラフト
• 運用者：トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン・エアなど
• 初飛行：1933年7月1日
• 生産数：1機
• 退役：1940年
• 運用状況：全機退役

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ダグラス DC-1（Douglas DC-1）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した12座席の旅客機である。1機だけが製作された。この原型機をもとに機体が延長されて14座席とされた機体がDC-2として200機ほど量産された。さらに機体サイズを拡大して21座席とされたDC-3は第二次世界大戦で輸送機としても使われ、1万機以上が生産されることになった。

開発の経緯[編集]

詳細は「ダグラス DC-2」を参照

運用の経緯[編集]

DC-1の初飛行は1933年7月1日に行われた。半年にわたる試験中に試験飛行と、フォード トライモーターやフォッカー旅客機を使用している航空会社に対するデモ飛行を200回以上行った。13時間5分のアメリカ大陸横断飛行記録をつくった。トランス・ワールド航空はエンジンを強化し14座席に改造した量産型を20機注文し、これがDC-2となった。

1938年7月15日、原型機のDC-1はイギリスのフォーブス卿に販売し、しばらく使われた後、同年10月フランスを経由してスペインの航空郵便会社Líneas Aéreas Postales Españolas (L.A.P.E.) に売却された。その後スペイン共和国空軍の輸送機として使われ 、1939年7月から、イベリア航空でNegron号として運用されたが、1940年12月にマラガに不時着し、修理不能となり廃却された。

諸元（DC-1）[編集]

• 乗員： 2
• 乗客： 12
• 全長： 18.29 m
• 翼幅： 25.91 m
• 全高： 4.88 m
• 翼面積： 87.5 m2
• 空虚重量： 5,343 kg
• 運用時重量： 7,938 kg
• 動力： ライト SGR-1820-F3 9気筒星型エンジン 710 hp (530 kW) × 2
• 最高速度： 338 km/h
• 巡航速度： 306 km/h （高度8,000ft）
• 航続距離： 1,610 km
• 出典：

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