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宇宙エレベーター又は"スペース・テザー"として知られるこの巨大な建造物は、カーボンナノファイバーで構築されている。その規模は、惑星地表部から数千キロの長さに及ぶ。超伝導から生み出されたパワーにより、エレベーターは高速で昇降出来る。[1] 宇宙エレベーターは24世紀頃には人類のみが実用化していた。
宇宙エレベーターは、UNSCによって地球やその他コロニーに建造された。地球には6基存在し、その内唯一ゲーム内本編で登場したものにニューモンバサ軌道エレベーターがある。[2]この他、ハバナの百年軌道エレベーター[3] エクアドルのキトスペーステザー[4] が名前を知られている。地球には6基のみ設営されているが、アウターコロニーなどではリモートによって農産物や鉱石の生産、出荷を行う事やこれらの輸出で経済を成り立たせている事もあり、アウターコロニーの多くに構築されていた。惑星ハーベストではティアラに接続される、7基の軌道エレベーターが存在した。資源が豊かなコロニーには9基軌道エレベーターが構築されていたといわれている。[5]コヴナント戦争中、これらの軌道エレベーターはコヴナントによる攻撃を受け、破壊されるものも続出した。地球では2552年末の戦闘で6基中2基が失われている。[6]
ニューモンバサの街と軌道エレベーター
宇宙エレベーターは地球地上のプラットフォームから、軌道上に向けて物資を輸送する手段である。宇宙エレベーターは、基本的に惑星の赤道に建造される。そして、そこから真っ直ぐ宇宙空間に達するケーブル、エレベーターとテザーで構成される。これらの設備を配備する事で、総遠心力が合計重力を超えているので、何れかのケーブルを延長するか、カウンターウェイトを装着することにより、エレベーターは静止軌道内の場所に留まるようになっている。エレベーターは惑星の回転によって更に加速する。
最も一般的な提案としては、静止軌道に惑星地表部からのケーブルを引き、点又はリボンの形でテザーを設置するというものがある。惑星が回転するとテザーに慢性的な重力が対抗する事で、テザーの位置を固定する事ができるのだ。(しかし、これには強力な力に耐える金属が必要であり、~2 g/cm³と~70 GPaでの引張強度を必要とする)カーゴはテザーに向けてロケットを使う事無く惑星の重力から脱する事が可能であった。このような構造により、多量の貨物や人員の取り扱いが可能となり、従来型より危険性が少ない事やコストもそれ程必要とはしなかった。
宇宙エレベーターは高度数千キロまで達する、巨大な構造体である。軌道テザーの中心は本体の上にある、静止軌道上に設置する必要がある。地球の静止軌道は(地球表面から3万5900kmにある)、非常に高高度に位置する為、エレベーターの高さは静止軌道の点から地表までの距離の倍を必要とした。地球地表から平均7万kmの位置に(高度のルールは全てのテザーに適応される)軌道テザーが配備される。[7]
宇宙エレベーターのサイズと形状が変化するが、それらは全て、典型的には同一の原料から構成されている。 絡み合うナノファイバーの複合体複合体として一緒に噛み合う、これらの成分は、数百メートルの大規模なコードと一連のリングを形成します。 彼らは、接地されたセットに結合するPolycrete惑星がその軸に回転しながら所定の位置に昇降機の構造を保持するほとんどの建物よりも大きい固定します。 一般に「軌道」または「末端」として知られているエレベータの天頂は、その後惑星上記キロ の静止軌道上の数千にスライド、地球の回転慣性によって引っ張られている。
宇宙エレベーターのサイズ、形状によって変化はするが、基本的に同一の原料から構築される。ナノファイバー複合体は数百メートルに及ぶ大規模なコード、一連のリングに使用される。設置された基部に結合するPolycreteは、惑星が軸に回転しながら所定の位置に昇降機の構造を保持する殆どの建造物よりも大きく固定される。一般的に、"軌道"又は"末端"として知られている、エレベーターの頂上は、惑星から数キロにある静止軌道上に存在し、惑星の回転慣性によって引っ張られている。[6]
UNSCは宇宙エレベーターのデザインには幾つかのパターンを採用している。ニューモンバサ軌道エレベーターのような多くのエレベーターは、追加ストランドや大規模な支持リングで固定されたケーブルがスペーステザーまで続いており、これで宇宙エレベーターを構成している。テザーの下部は追加の支持フレームが存在する。キト・スペーステザーも同様のデザインを採用している。惑星ハーベストの軌道エレベーターシステムは7つのカーボンナノファイバーエレベーターによって"ティアラ"軌道ステーションに接続する。クライマーシステムは、多くの場合モジュラーとして構成されており、規則的な貨物コンテナやメンテナンス車両、"ウェルカム・ワゴン"のような様々な異なる種類のワゴンを運行する。これらはエレベーターストランドに移動する為に使用された。ティアラのような高容量貨物エレベーターシステムでは、貨物コンテナ又は地上との互換性のあるリニアモーターラインを使用可能な貨物船に推進ポッドを取り付ける事で、効果的に貨物を積載できた。
19世紀の終わりに宇宙エレベーター日の最も早い概念。 20世紀後半と21世紀初頭の間に、複数の概念が提案されたが、それはほぼ300年後の最初の宇宙エレベーターが構築されることまでではなかったです。 最初の宇宙エレベーターの建設、 新モンバサ軌道エレベータ 2302に始まったが、宇宙エレベーターと都市は、「テザー都市は「彼らが呼ばれるようになったように、多くの場合、第二世代で管理されている「ダム」のAI 。 に示すように新モンバサ 、宇宙エレベーターは、それらが中に配置されている都市の重要性と経済性に大きな影響を持っている。都市とその周辺は、軌道へとから輸送貨物を大量に格納するために、通常は倉庫に満ちています。 2552年の間に、地球は6テザー都市、AIの助けを借りて管理する各を持っていた。
19世紀の終わりには宇宙エレベーターの概念が早くも提唱されていた。20世紀後半から21世紀初頭に掛けて、複数の概念が提唱されたが、具体化するのはそれから300年経ったときで、この時最初の宇宙エレベーターが構築されたのであった。ニューモンバサ軌道エレベーターは2302年に建造が開始されたが、宇宙エレベーターと都市は第2世代の"ダム" AIによって管理された。これはニューモンバサの例を見れば明らかな事だ。宇宙エレベーターが構築された都市は、経済的に大きな影響を与え、都市とその周辺は軌道へと輸送する貨物を大量に格納する為、通常は倉庫が沢山建設されている。2552年までの間に地球では6つのテザー・シティが存在し、6都市はそれぞれAIの補助を受けて都市の管理とエレベーターの管理に当たっていた。[8]
ニューモンバサ軌道エレベーターの崩壊
宇宙エレベーターの大きさにより、構造の安全性は絶対に重要な事項であり、関心を持たれるべき事項であった。宇宙エレベーター崩壊による、壊滅的影響はコヴナント戦争中の戦闘時に複数回発生している。
軌道カウンターウエイトが破壊されるか、テザー上部付近が分離した場合、全体のケーブルは通常惑星周囲に浮遊する。ニューモンバサ軌道エレベーターは、少なくとも惑星周囲を2周することが可能であった。ハーベストのエレベーターシステムロキはティアラを接続するマス・ドライバー崩壊に巻き込まれ、破壊された。地球の百年軌道エレベーターは崩壊したとき、ウェイヤード・レストステーションを巻き込んで破壊した。
テザーは途中で切断された場合、上部は上昇し軌道上に残り、下部は地表に降り注ぐ。テザーが破壊された場合も同じ事が発生する。崩壊が地球地表部に近いアンカーポイント又はその周囲で発生した場合、全体のテザーは上向きに上昇し、地球周囲の不安定な軌道に流れ着く。ニューモンバサ軌道エレベーターが、スリップスペースショックにより破壊されたとき、このような事態になった。
テザーが崩壊したとき、これら大惨事が起こる可能性が高い為にテザー・シティは大規模な被害が発生する可能性を念頭に設計されている。都市部は多くの場合、エレベーター崩壊による死者、資産の被害を最小限に抑える為、複数の対称セクションを配置する設計になっている。[9] しかし、宇宙エレベーター自体の崩壊は惑星への大規模な被害を及ぼす事はない。テザー自体が軽量であり、重力の影響を打ち消す為の空気抵抗を可能としているのだ。その代わりに被害地域周辺に散らばるように落下した残骸を見ると判るように、最も被害の原因となる物はテザーを囲う支持構造であった。これは、サボ・ハイウェイを見ると明らかな事だ。
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