GMキーレス・リモコンのプログラム方法

キーを紛失した場合、または新車を購入したばかりの場合、新しいキーレスリモートをプログラムする必要があります。 GMのキーレスリモコンには、大きく分けて3つのカテゴリーがあります：2007年以前、VIC付きの2007年～10年、VICなしの2007年～10年。 あなたの車がGMの2010年以降のモデルであれば、最寄りのカーケアの専門家に連絡する必要があります。 2011年以降、GMのほとんどのモデルは、購入時にすでにトランスミッターと同期しています。 あなたの車がどのカテゴリーに当てはまるかを判断したら、キーレスリモコンのプログラミングは非常に簡単なプロセスとなり、いくつかの簡単なステップを含むだけです。 数分の時間を確保すれば、もう二度と旧式のキーを使う必要はありません！

方法1

2007年以前のGMモデルのプログラミング

1. 車の中に入ってください。 インサイドロックとイグニッションの近くにいる必要があります。 座席にゆったりと座り、キーレスリモコンがステアリングホイールとロックの近くにあることを確認してください。
2. 車両のドアをすべて閉めます。 各ドアがしっかりと閉まっていることを確認してください。 可能であれば、各ドアの取っ手を内側から引っ張って、できるだけしっかりと閉まっていることを確認してください。
3. イグニッションキーをイグニッションロックシリンダーに差し込みます。 ただし、イグニッションスイッチはまだ回さないでください。 サイクルが狂い、やり直しになります。
4. 運転席ドアのロック解除スイッチを押し続けます。 これはリモコンではなく、ドアについているスイッチです。 ロックが解除されないと、プロセスが台無しになり、再スタートを余儀なくされます。
5. ドアロックスイッチをロック解除位置に保持したまま、イグニッションをON、OFF、ON、OFF、ON、OFFと回します。 キーを回すのは、イグニッションが実際にエンジンを始動させる前だけにしてください。 車を始動させたくありません。 キーをONの位置に回すたびにダッシュボードにランプが点灯し、OFFの位置に回すと消えます。 この手順は素早く行ってください。
6. ドアアンロックスイッチを解除します。ドアが1回ロックとアンロックを繰り返し、プログラムモードが作動していることを確認します。 ドアがロックされるだけ、またはロックが解除されるだけの場合は、もう一度この手順をやり直す必要があります。 何かが同期していないか、イグニッションのON/OFFが十分でなかった可能性があります。
7. キーレスリモコンのロックボタンとアンロックボタンを同時に15秒間押し続けます。 両方のボタンを押し続けている間にドアがロック／アンロックされ、そのトランスミッターのプログラミングが確認されます。 このステップは待たずに行ってください。 イグニッションをオン/オフしてから10～20秒以内に行ってください。
8. 前のステップを繰り返して、最大4つのトランスミッターをプログラムします。 もう一度言いますが、トランスミッターとトランスミッターの間はあまり長く待たないでください。 そうしないと、車との同期が取れなくなり、もう一度最初からやり直さなければならなくなります。
9. キーレスエントリーのトランスミッターモードを終了するには、イグニッションスイッチをON（もう1クリック前進）の位置に回します。 この手順を忘れると、車のアンロック/ロックが正しく行われない可能性があります。
10. 正しいシステム動作を確認するために、トランスミッターの機能を操作してください。 車から降りて、3mほど離れてください。 トランスミッターのロック機構をテストします。 その距離で動作する場合は、さらに20フィート（合計40フィート）後退し、そこから試してください。 うまくいかない場合は、同期サイクルをもう一度やり直す必要があるかもしれません。また、バッテリーの残量が少なくなっている可能性もあります。

方法2

2007-10GMモデルのVIC付きプログラミング

1. あなたの車にVIC（車両識別チェック）があるかどうかを判断します。 よく見る場所は、車に付属している運転マニュアルです。 カーケアの専門家に尋ねることもできます。 また、ダッシュボードに「I」と書かれた車の絵が描かれた車両情報ボタンがあるはずです。 あなたの車にVICがある場合は、次の手順で操作してください。
2. 車に乗る。 運転席にゆったりと座り、ドアがすべて閉まっていることを確認する。 内側から各ハンドルを引っ張り、すべてのドアがしっかりと閉まっていることを確認します。 送信機がステアリングホイールとロックボタンの近くにあることを確認してください。
3. 車をスタートさせます。 キーをイグニッションに差し込み、エンジンがかかる音がするまで時計回りに回します。 ギアシフトがパークにセットされていることを確認します。
4. ディスプレイに "Press V to Relearn Remote Key "と表示されるまで、車両情報ボタンを押し続けます。 何らかの理由でディスプレイが表示されない場合は、車を再起動し、前の手順を繰り返します。 それでも表示されない場合は、最寄りのGMカーケア専門店にお問い合わせください。
5. ディスプレイに "Remote Key Learning Active "と表示されるまで、Set/Resetボタンを押してください。 Set/Resetボタンは、車両情報ボタンの近くにあるはずです。 オプションを過ぎてしまった場合は、"Remote Key Learning Active "オプションが再び表示されるまで、セット/リセットボタンを押し続けてください。
6. ロックボタンとアンロックボタンを同時に押し続けます。 これを少なくとも15秒間続けてください。 チャイムのような音が聞こえるはずです。 これは送信機が正常に同期されたことを意味します。 これが起こらない場合は、同期が外れている可能性があり、その場合はプロセスを再開する必要があります。
7. トランスミッターを4台まで、それぞれ前のステップを繰り返します。 これを連続して行ってください。 あまり長く待つと、同期が外れてしまい、残っているトランスミッターの処理をやり直さなければならなくなる可能性があります。
8. 車両の電源を切り、キーを取り外してプログラミングモードを終了します。 そうしないと、車のロック/アンロック機能が正しく動作しません。 その結果、ロックが機能しないという危険な状況に陥る可能性があります。 キーを抜き忘れたり、抜き取るのに時間がかかりすぎたりした場合は、安全と便宜のために、すべてのプロセスをもう一度やり直してください。
9. トランスミッターのテスト 車から降り、運転席のドアを閉める。 車から3メートルほど離れる。 ロック解除／ロックボタンを別々に押します。 この距離で動作する場合は、さらに離れてトランスミッターを試してください。 トランスミッターのロックやロック解除がうまくいかない場合は、もう一度この作業をやり直してください。 このプロセスを何度繰り返してもうまくいかない場合は、カーケアの専門家に連絡し、さらに詳しい指示や助けを求めてください。

   • トランスミッターは20フィートで機能するが、例えば40フィートで機能しない場合、トランスミッターはそこまで移動するのに十分な強力な信号を持っていないか、トランスミッターの電池が消耗している可能性があります。

方法3

VICのない2007-10 GMモデルのプログラミング

1. あなたの車にVIC（車両識別チェック）があるかどうかを判断します。この情報を見つける一般的な場所は、車に付属している運転マニュアルです。 カーケアの専門家に尋ねることもできる。 また、ダッシュボードに「I」と書かれた車の絵が描かれたボタンがあるはずです。 あなたのクルマにVICがない場合は、以下の手順で。
2. 車に乗る。 運転席にゆったりと座り、送信機がステアリングホイールとインターナルロックの近くにあることを確認してください。 各ドアの内ハンドルを引き、しっかりと閉まっていることを確認します。
3. キーを「アクセサリ電源」の位置に回します。 キーをイグニッションに差し込む際、時計回りに回し切らないでください。 代わりに、イグニッションが始動する直前の位置まで回してください。
4. オドメーター軸を 3 秒間押し続けます。 これは、運転席の前方、ステアリングホ イールの後方にあります。 ディスプレイボードに "Relearn Remote Key "と表示されるまで、この操作を続けてください。 これができない場合は、キーの位置が間違っている可能性があります。 キーを抜いてから、いつでも再始動できます。
5. アンロック/ロックボタンを同時に15秒間押し続けます。 チャイムのような音が聞こえます。 これは送信機が正常に同期されたことを意味します。 このチャイムが聞こえない場合は、同期が外れていることを意味します。 トランスミッターの同期に成功するには、前の手順を繰り返す必要があります。
6. トランスミッターを最大4台まで追加プログラムします。 これを連続して行うと、車の同期が外れてしまいます。 そうしないと、トランスミッターの同期がうまくいきません。
7. キーを左に回して抜きます。 この後すぐにこの手順を行わないと、車の同期が狂ってしまう可能性があります。 キーを抜き忘れたり、抜いてからしばらく時間が経ったりした場合は、前の手順をもう一度繰り返してください。 そうしないと、トランスミッターの同期が狂ってしまい、アンロック／ロックボタンが操作できなくなる可能性があります。
8. トランスミッターをテストしてください。 車から降り、運転席のドアを閉める。メートルほど離れて、アンロック／ロックボタンを別々に押します。 ロックが機能するようであれば、さらに戻ってもう一度テストしてください。 ロックが機能しないようであれば、安全のために作業を再開するのが最善です。 何度試してもうまくいかない場合は、最寄りのカーケアの専門家にご相談ください。

方法4

1995 ビュイック・ルセーバー

1. キーをイグニッションに差し込み、回して始動させます（ただしエンジンはかけないでください）。
2. ODB1ポートの8番ピンと4番ピンをショートさせます（ドアのロックとアンロックを行います）。データポートはダッシュ下のステアリングコラムの下にあります。
3. リモコンのロックボタンを車がロックするまで押し続けてプログラムする。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Program GM Keyless Remotes 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。