シートベルトは自動車の最も重要な安全装備のひとつです。しかし、シートベルト・バックルの内側に障害物があると、意図したとおりに作動しないことがあります。バックルの内側にアクセスしやすくするために、座席を1つ取り外す必要があるかもしれません！幸いなことに、お金をかけてシートベルト・システム全体を交換するのではなく、いくつかの簡単なステップを踏むだけで、自分でバックルを修理することが可能です。
方法1
シートベルトのバックルにアクセスする
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シートベルトのタングに変形がないか点検してください。変形があると、シートベルトのバックルが正しくラッチされなかったり、非常に困難な状態でしかリリースされないことがあります。タングは、中央に穴のあいたバックルの銀色の部分で、「オス」コネクターと呼ばれることもあります。
- シートベルトのタングが変形している場合は、完全に交換する必要があります。
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バックルの中で細いものや先のとがったものをくねらせてみてください。バターナイフのようなものでもよい。こうすることで、内部にある異物が取り除かれ、バックルが正常に機能するようになります。
- クリップやコイン、小さなおもちゃのようなものでも、バックルの内側に詰まって、舌のリリースやラッチの妨げになることがある。
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シート側面からバックルのメス部分を取り外す。バックルを固定しているナットとボルトにアクセスするには、フロントシートを取り外す必要があるかもしれません。ナットとボルトを外すには、基本的なソケットセットとラチェット、または簡単なレンチを使用する。
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バックルを逆さまにし、中に細いものや先のとがったものを入れてくねらせる。この場合も、バターナイフが有効です。バックルの中に物体があることが確実な場合は、障害物が落ちる可能性を高めるために、先の尖った物体をくねらせながらバックルを揺すってみてください。
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バックルの中に異物が残っている場合は、バックルをこじ開けます。いくつかのバックルは、ネジを緩めることで開けることができます。そうでない場合は、マイナスドライバーを使用してバックルを無理やり開きます。その際、スプリングやその他のバックル部品が飛び出す可能性がありますので、注意してバックルを開けてください。
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異物を取り除いた後、バックルをテストしてください。赤いボタンを押し、スプリングやその他の内部機構が正しく作動していることを確認してください。スプリングが錆びている場合は、WD-40のような潤滑剤をスプリングにスプレーし、スプリングの動きを滑らかにしてください。
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シートベルトのバックルを再度組み立てます。プラスチックカバーのくぼみを見つけてください。プラスチックカバーをバックルに押し戻し、バックルをボルトで固定します。それでもバックルが動かない場合は、バックルを完全に交換する必要があります。
方法2
フロントシートの取り外しと再装着
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シートをできるだけ前方にスライドさせます。ほとんどの車のフロントシートは、スライドレールの前後端がフロアにボルトで固定されています。シートを前方に移動させることで、それらのボルトが露出し、取り外しやすくなります。
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ソケットレンチを使ってシートベルトのアンカーポイントを外す。シートベルトアンカーは多くの場合、トリムの一部に隠れています。シートベルト部分を持ち上げて取り外し、取り外したボルトを元の位置に戻し、紛失しないようにします。
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スライドレール後部のボルトを外し、シートを前方に倒します。ボルトを取り外す際、締めすぎに注意してください。シートに接続されたままの電気配線を外し、必要に応じてシートを操作してシートベルトのバックルにアクセスしやすくします。
- イグニッションがオフで、キーが取り外されていることを確認してください。
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電気配線を再接続し、シートの再装着を開始します。この場合も、イグニッションがオフで、キーがイグニッションから取り外されていることを確認してください。そうしないと、不注意で感電したり、車を損傷したりする恐れがあります。
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シートをスライドフレームに戻し、ネジで固定します。シートの前部にはフック、後部には2つの位置決めピンがあり、所定の位置に落ちるようになっているはずです。シートをレールの可能な限り前方に押し出し、ランナーに属するボルトを所定の位置にねじ込みます。
- ボルトには30ニュートン・メートル（または1フィート当たり20ポンド）のトルクをかけてください。これ以上強く締め付けると、ボルトの張力が強すぎて衝突時に力が適切に分散されない可能性があります。
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