バッテリーが切れる理由とその防止策

確実に始動しなかったり、運転中に常にエンストしたりする車に対処するのはイライラするものです。そのため、バッテリーの問題の原因を調査することは不可欠です。問題が特定できれば、それを解決するために必要な措置を講じることができ、将来バッテリーが切れるのを防ぐことができます。この記事では、バッテリーの問題を引き起こす可能性のある原因をすべて取り上げます。また、各問題を解決する方法を簡単にご紹介しますので、バッテリーが機能することを実感しながら、再び道路を走ることができます。

この記事は、自動車修理のスペシャリスト、ダストン・メインズへのインタビューに基づいています。

知っておくべきこと

• ライトの点けっぱなし、腐食の蓄積、ケーブルの緩みなどは、バッテリーが繰り返し故障する原因としてよくあることで、簡単に直すことができます。
• 3～4年以上前のバッテリーで、何度もバッテリーが切れるようなら交換してください。
• 走行中にバッテリーが切れた場合は、オルタネーターが主な原因である可能性が高い。オルタネーターは走行中にバッテリーを充電する役割を担っているからだ。
• EVバッテリーに過度の負担をかけないよう、レベル1または2の低速充電器を使用してください。

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うっかり放電

1. うっかりライトを点けたままにしておくと、ほとんどの場合バッテリーが上がります。運悪くドームライト、ブレーキライト、ヘッドライトを数分以上点けっぱなしにしてしまった場合、バッテリーが上がってしまいます。このような現象が頻繁に起こる場合は、車のスイッチや設定を変更する必要がある可能性が高い。

   • 誤って放電してしまった車両を再び走らせるには、その必要があります。
   • 最近の車の多くは、キーフォブからロックすると自動的にすべてのライトが消灯します。

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古いバッテリー

1. 通常、3～4年ごとに新しいバッテリーが必要です。車のバッテリーは、多くの人が考えがちなほど丈夫ではありません。もしあなたのバッテリーが4年以上経っていて、何の理由もなくバッテリーが切れ続けているようなら、バッテリーを交換する時期かもしれません。

   • パワーもサイズも古いバッテリーと同じものを購入してください。そして、ボンネットを開けて端子とブラケットを外し、.

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腐食したバッテリー接続部

1. 端子がガンクで覆われている場合、バッテリーは完全に充電されない可能性があります。腐食は、バッテリー液がターミナル（バッテリーを接続する金属製のコブ）で空気に触れることで発生します。その腐食によって、バッテリーが完全に放電しにくくなるのです。注釈として、腐食は来年かそこらで新しいバッテリーが必要になる兆候です。

   • 重曹1：水1の割合で混ぜたものを端子にかける。歯ブラシやワイヤーブラシでこすり落としてください。
   • 1年に1回程度、端子に塗布してバッテリーの腐食を防ぎましょう。

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ケーブルのゆるみ

1. ボンネット内のケーブルがすべて接続されているか確認しましょう。端子の接続が緩んでいると、バッテリーは正しく機能しません。ジャンピングしてもエンジンがかからなかったり、電気系統が不安定になったりする場合は、リード線が緩んでいる可能性があります。

   • レンチを使って端子のリード線がしっかりと固定されていることを確認し、両方のケーブルがしっかりと取り付けられていることを確認してください。

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寄生ドレイン

1. 寄生ドレインとは、部品が誤ってエネルギーを過剰に消費してしまうこと。グローブボックスライトやラジオシステムなどが故障している場合、車両の電源を切ってもバッテリーから電荷を取り続けることがあり、バッテリーを消耗させます。もしあなたのクルマが定期的に始動せず、バッテリーが接続されていることを確認済みで、誤って何もつけっぱなしにしていないなら、おそらく寄生ドレインが発生しているはずです。

   • 自分でやってみることもできますが、正直言って非常に困難です。多くの場合、ヒューズや電気系統が原因です。一般的には、整備工場に車を持ち込んで修理してもらう方がよいでしょう。

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極端な温度

1. 超暑かったり、とてつもなく寒かったりすると、バッテリーがもたつくことがある。バッテリーは、氷点下でも、95-100 °F (35-38 °C)以上の酷暑でも苦戦します。もしあなたのクルマが始動するのに苦労していて、天候が荒れているなら、バッテリーはおそらく正常です。

   • 極端に暑い場合は、日陰かガレージに駐車し、運転中はラジオやその他のアクセサリーを作動させないこと。
   • 極端に寒い場合は、毎日最低20分は車を運転し、オイルが完全に抜けていることを確認し、風下か屋内に駐車すること。
   • バッテリーが古い場合やすでに弱っている場合は、高温や低温がバッテリーに影響を与える可能性が高くなります。しかし、天候が極端に悪化すれば、健康なバッテリーにも影響を与える可能性があります。

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充電システムの問題

1. バッテリーを制御するシステムが故障している可能性があります。ボンネットの下にヒューズボックスがあり、バッテリーの充電を車内のさまざまなコンポーネントに分配しています。車の電源が入っているときは、モーターとオルタネーターが協力して、バッテリーが走り続けるために必要な電気を生成します。しかし、そのヒューズボックスに接続されているコンポーネントが正常に動作していない場合、バッテリーが死んだり、オン状態を維持できなくなったりすることがあります。

   • これは簡単には直らないので、車を整備工場に持って行って充電システムを見てもらいましょう。
   • 年に一度のチューンアップで、充電システムの故障を防ぎましょう。

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オルタネーター不良

1. オルタネーターが悪いと、車のバッテリーが充電されなくなります。オルタネーターは機械的エネルギーを電気に変換する役割を担っており、クルマの走行中にバッテリーが切れるのを防ぎます。オルタネーターが損傷または故障すると、走行中にエンストすることがあります。ライトがちらついたり、エンジンに力がないように感じるかもしれません。

   • 車の電源を入れ、電圧計でバッテリー端子をテストすることができます。エンジンを回転させたときに電圧が跳ね上がれば、おそらくオルタネーターは正常です。
   • あなたがギヤヘッドなら、自分でやったはずだ。しかし、整備士に依頼した方が安上がりで簡単かもしれません。

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電気負荷のかかる改造

1. 高電圧の改造がバッテリーに接続されていると、バッテリーを消耗する可能性がある。配線が不十分なサウンドシステムやハードワイヤードの足回り照明は、気をつけないとバッテリーに不必要な負担をかけることがあります。バッテリーが上がり続けていることに気づいても、最近新しい改造を取り付けたのなら、それがトラブルの原因かもしれません。

   • バッテリーが上がっている場合は、改造を取り外し、バッテリーを上げてみてください。その後数回の走行でバッテリーが切れることがなければ、問題は解決したことになる。
   • 車の改造愛好家の多くは、電気的な改造に電力を供給している。

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小旅行の回数が多すぎる

1. 一度に20分未満の運転はバッテリーによくありません。オルタネーターは、バッテリーに燃料を補給する前に、エンジンを少し動かす必要があります。本当に短時間の移動を続けると、バッテリーに負担がかかり、最終的にはエンジンがかからなくなります。

   • 可能であれば、短距離の移動が必要なときは自転車や徒歩で移動するようにしましょう。
   • 他の交通手段が使えない場合は、エンジンを数分間かけてから運転しましょう。
   • たまの小旅行なら大したことはありませんが、毎日3～5分のドライブをしていると、バッテリーに負担がかかります。
   • また、何カ月も車を駐車したままにしておくと、バッテリーが徐々に消耗していきます。

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ジャンプのしすぎ

1. 弱ったバッテリーを頻繁にジャンピングすると、やがてバッテリーが上がってしまいます。たまにバッテリー上がりのバッテリーをジャンピングするのはまったく問題ありませんが、週に何度も車をジャンピングする必要がある場合、バッテリーに負担がかかります。時間が経てば、バッテリーは完全に死んでしまいます。

   • このように頻繁にバッテリーをジャンピングする必要がある場合は、バッテリーの寿命のサインです。

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EVの過剰な急速充電

1. 急速充電は便利ですが、ほとんどのEVバッテリーには理想的ではありません。電気自動車をお持ちの場合、レベル3の急速充電器を使えば15～20分以内に「給油」できるオプションがあるはずです。これは便利だが、バッテリーにかなりの負担をかけることになる。ターボチャージャーを使用する頻度をできるだけ減らすようにしましょう。

   • できるだけメーカーが推奨する充電レベルで充電するようにしましょう。そうすることで、バッテリーを健全な状態に保ち、充電を維持することができます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 Reasons Your Battery Dies and How to Prevent Them 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。