スロットルボディの清掃方法

車のスロットルボディは、エンジンの吸気をコントロールする役割を担っています。スロットルボディの手入れが行き届いていると、エンジン全体がスムーズに動くようになります。幸いなことに、この車のメンテナンスは、メカニックを呼ばなくても10～15分で簡単に行うことができます。スロットルボディを車から取り外すことなく掃除する方法をご紹介します！

パート1

スロットルボディの清掃準備

1. 車を外に駐車し、ボンネットの下にあるスロットルボディを探します。まず第一に、作業には十分なスペースと新鮮な空気が必要です。屋外の開けた場所に駐車し、インテークマニホールドとエアクリーナーの間にあるアルミニウム製のスロットルボディを探します。

   • スロットルボディの見分け方がわからない場合は、（エンジンが停止している状態で）誰かに車のアクセルを踏んでもらいましょう。スロットルシャフトはアクセルペダルに接続されているため、顕著にシフトします。
2. 車のバッテリーからアース端子を外します。これは車の安全のための予防措置です。車の電源が切れていることを確認し、車のボンネットの下にあるマイナス端子を探します。マイナス端子のナットをレンチで緩め、マイナスコネクターケーブルを取り外し、バッテリーから離す。

   • バッテリーは、2本のケーブルが接続された大きなブロックのように見えます。
   • マイナス端子は黒く、「-」マークが付いています。
3. スロットルボディまたはエアダクトに取り付 けられたすべてのホースにラベルを付けます。マスキングテープを使って、スロットルボディに到達するために取り外さなければならない各ホースとカップリングのタグを作成します。清掃が終わり、すべてを再び取り付ける必要があるときに、どのホースが各カップリングに接続されているかを知る必要があります。

   • また、専用のラベリングテープを使って各ダクトに印を付けることもできます。
4. 保護具を着用する。車のボンネット内で化学薬品を扱うことになるので、この作業には保護具と防護服を使用するのが賢明です。 でスロットルボディの洗浄を始める前に、これらが両方とも装着されていることを確認してください。

パート2

スロットルボディの洗浄

1. スロットルボディからエアダクトを取り外します。ダクトは通常、ホースクランプで固定されています。エアダクトを安全に取り外すことができるまで、ゆっくりとねじって引っ張り、その過程で電気配線を切断しないように注意してください。

   • 車種によっては、スロットルボディの両側にエアダクトが取り付けられている場合がありますが、どちらか一方を取り外すだけで、メンテナンスのためにスロットルを露出させることができるはずです。
   • また、スロットルに電気配線が取り付けられている車種もありますが、作業中に電気配線が外れないように注意してください。
   • 自分でエアダクトを取り外せない場合は、作業を中断し、訓練を受けた整備士にスロットル清掃を依頼してください。
2. スロットルが露出したら、エアダクトにスプレーを吹き付けます。その後、小さなブラシで内部を優しくこすり、ワニス、汚れ、ガムをすべて取り除きます。 この際、古い歯ブラシか柔らかいものを使用し、ペーパータオルで残渣をこまめに拭き取り、スロットルを一箇所ずつきれいにします。

   • すべての金属がきれいになるまで、スロットルボディの内側をスプレーし、こすり、拭き続けます。
   • こすり洗いの合間にスロットルボディの内側を懐中電灯で照らすと、進行状況を確認しやすくなります。
3. スロットルシャフトに汎用オイルを少量垂らします。綿棒を使って、スロットルシャフトがボディに入るところにオイルを一滴垂らします。これは、次の清掃まで車のスロットルブレードがスムーズに回転するようにするためです。

   • この作業には大量のオイルは必要ないことを覚えておいてください。1滴で十分です！
4. スロットルボディの清掃は、75,000マイル（121,000 km）ごとに行ってください。スロットルボディの清掃頻度について正式な規定はありませんが、定期的に行うことでクルマのスムーズな走りを保つことができます。スロットルボディの清掃が必要であることを示すいくつかの兆候を探すこともできます。 以下のようなものがあります：

   • 車のアイドリングが不安定で、停止すると低下し、エンジンストールにつながることもあります。
   • エンジンチェックランプが点灯する。
   • 運転中にシフトチェンジがしにくくなる。

パート3

後始末

1. スロットル付近をペーパータオルで拭きます。清掃中にエンジン（またはその周辺部品）にこぼれた汚れや液体を取り除きます。先に動かした車のすべての部品を再び取り付ける前に、すべてを拭き取るようにします。

   • 工具をきれいにし、ペーパータオルとゴム手袋をゴミ箱に捨てる。クリーナー液は引火性があるので、ペーパータオルは袋に包んで捨てるとよい。
2. 外したダクトを再接続し、クランプを締め、バッテリーを再び取り付けます。まず、作成したラベルを使ってダクトを正しい位置に取り付け、各クランプを最初と同じ程度に締めます。次に、レンチを使ってコネクターケーブルのナットを締め直し、元の位置に固定する。

   • バッテリーを再装着する前に、すべての工具と材料を車のボンネットの下から移動させます。
   • クランプを正確に締めるには、各クランプを緩めたときの力を考え、ほぼ同じ力で締め直す。
3. 車のエンジンを始動し、数分間アイドリングさせます。これは、すべてがスムーズに動作していることを確認するための簡単なチェックです。エンジンをかけると、つまずくことがよくあります。どちらもクリーナー液や残留物がインテークマニホールドに落ちることが原因です。

   • どちらもクリーナー液や残留物がインテークマニホールドに落下するために起こります。クリーナーと残留物が燃え尽きれば、車は正常に戻ります。
4. 試運転をしてみてください。日常点検の一環としてスロットルボディを清掃したのであれば、車のドライバビリティに大きな違いはないかもしれません。スロットルボディが汚れすぎていたために清掃したのであれば、特にアイドリングやシフトチェンジの際に、性能の向上が見られるでしょう。

   • クルマのフィーリングがそれほど変わらなくても、スロットルボディの清掃は予防的な意味合いがあることを覚えておいてください。長期的に見れば、あなたのクルマはよりスムーズに走るようになるでしょう！

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Clean a Throttle Body 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。