チェック・エンジン・ランプをリセットしてエラーを解除する方法

チェック・エンジン・ランプが点灯するのは、通常、排出ガス制御システムまたは車内の他のコンピュータ制御システムに問題がある場合です。しかし、問題を解決したのにまだ点灯している場合、何が起こっているのかと頭を悩ませるかもしれません。あなたのクルマにまだ何か問題があるのかもしれませんが、ランプをリセットするだけで済む可能性が非常に高いので、安心してください。この記事では、リセットする4つの方法をご紹介します。

知っておくべきこと

• 車のOBDポートにプラグを差し込み、リセットすればチェック・エンジン・ランプは消えます。
• バッテリーを外して再接続すると、車のコンピューターが再起動し、ランプが消えます。
• 修理後、古い車を数日間ドライブする。コンピュータがリセットされれば、ランプは勝手に消えます。
• イグニッションを「オン」ポジションに3～5回回し、ダッシュボードを見てエラーコードを見つけたり、ライトを消したりしてください。

方法1

コードスキャナーを使う

1. コードスキャナーを購入するか借りる。""は "On-Board Diagnostics "の略で、OBD-IIスキャナーは1996年以降に製造されたすべての車両に適しています。コードスキャナーを購入するには費用がかかるので、頻繁に使用する予定がなければ借りたほうがよい。自動車部品店の中には、常連客にスキャナーを貸し出しているところもあるし、友人や家族から借りることもできる。

   • 1990年代以前に製造された車には、ダッシュボードの下にOBDポートがない場合がある。ある場合は、OBD-IIポートではなくOBD-Iポートかもしれないので、別のスキャナーが必要になるかもしれない。
2. スキャナーをステアリングコラム下のポートに差し込みます。最近の車にはOBDスキャナー専用のポートがあります。ステアリングコラムの下を見てポートを探し（カバーで隠れている場合もあります）、スキャナーに付いているコードをポートに接続します。ポートが見つからない場合は、車両の取扱説明書を参照してください。

   • OBDポートには、2列に並んだピン用の16個の小さな開口部がある。古いVGAポートに少し似ている。
3. キーを「オン」の位置に回し、スキャナーの「読み取り」ボタンを押します。キーをイグニッションに差し込み、車両のスイッチを「オン」にする。車両を始動させないでください。ダッシュボードのライトが点灯したら、ラジオなど車両のアクセサリーをすべてオフにします。次に、スキャナーの「読み取り」ボタンを押して、チェック・エンジン・ライトのコードにアクセスします。

   • コードはアルファベットと数字の羅列です。コードをすべて記録しておくと、そのコードが何を表しているかを把握し、必要な修理を行うことができます。
   • スキャナーによっては、コードの定義や説明をしてくれるものもあれば、そうでないものもあります。定義がわからない場合は、取扱説明書やオンラインでコードを調べてください。
4. スキャナーの「消去／クリア」ボタンを押し、キーをオフにします。コードを消去すると、チェック・エンジン・ライトが消灯します。消去/クリア」を押し、「コードなし」のメッセージが表示されるまで待ったら、車両の電源を切り、スキャナーを取り外すことができます。ただし、コードを消去しても問題は解決しません。チェック・エンジン・ランプが点灯したら、クルマを整備工場に持って行き、専門的に診断・修理してもらうのが最善です。

   • OBDシステムがリセットされると（車両によって異なるが、数回のドライブ・サイクルまたは一定の走行距離の後に発生する）、問題が解決されていない場合はランプが再び点灯する。

方法2

バッテリーの取り外し

1. 車両のバッテリーからマイナスケーブルを外します。車両のエンジンを切った状態でボンネットを開け、バッテリーの位置を確認します。マイナスケーブルは通常黒いキャップで覆われ、マイナス記号が付いています。

   • 参考までに、バッテリーを外してコードを消去すると、ラジオやその他のオンボード・コンポーネントのメモリーも消去されます。
2. コンデンサーに残っている電気を抜く。ホーンを30秒間押し続けるか、車両のライトを一時的に点灯させる。ホーンもライトも電力が通っていないので作動しませんが、それをしようとするとコンデンサに残っている電気を使い果たします。
3. 15分ほど待って.バッテリーを外したまま数分間放置すると、バッテリーを再接続したときに車両システムが完全にリセットされます。マイナス・ケーブルを端子に戻し、キャップで覆います。バッテリーを外すと、エラーコードが消去され、チェック・エンジン・ライトがリセットされます。

方法3

簡単な修理を試す

1. 修理後、2～3日間は通常通りに運転してください。車のコンピューターは周期的に作動しているため、整備や修理、作業を行ったばかりだと、チェック・エンジン・ライトが新しい読み取り値を取る時間がない可能性があります。言い換えれば、問題が解決されたとしても、ランプが点灯した当初の理由でランプが点灯しているのです。おそらく、通常の使用を数日続けるとランプは消えるはずです。

   • それほど頻繁に運転しないのであれば、郊外へ買い物に出かける絶好の機会だ！
   • 整備士は通常、車を返す前にコンピューター・コードをリセットするが、今回は単に忘れているだけかもしれない。
   • これは、より原始的なコンピューター・システムを持つ古い車によく見られることだ。
2. イグニッションを「オン」の位置に3～5回回してください。しばらく運転すれば、古い固定車のチェック・エンジン・ライトはリセットされるのが普通だが、新しい車ならもっと簡単だ。キーをイグニッションに差し込み、アクセサリーの位置から「オン」のスロットまで回す。その後、「オフ」に戻す。ダッシュボード全体が点灯するまで、この作業を3～5回繰り返す。点灯したらキーを抜き、しばらく待ってから車を発進させます。チェック・エンジン・ライトは消えているはずです。

   • チェック・エンジン・ランプが点滅し始めたら、あなたの車はOBD-I車です。ODB-Iスキャナーを購入するか借りて、ライトをリセットしてください。
   • オドメーターにコードが表示されたら、それをメモしてネットで調べるか、メカニックと共有してください。これはエラーコードであり、チェック・エンジン・ライトは偶然点灯したものではありません。
3. ランプが点灯し続ける場合は、整備士に診てもらいましょう。コードをリセットしても、バッテリーを外しても、しばらく運転しても、イグニッションを回してもライトが消えない場合は、実際に何かが間違っているサインです。何が起こっているのかを調べるために、車を整備工場に戻してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Reset a Check Engine Light and Clear Error Codes 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。