トラックとコンテナの積み下ろし方法

トラックや輸送コンテナの積み下ろしは、フォークリフト・オペレーターにとって非常に貴重な技能です。店舗担当者、倉庫コーディネーター、フォークリフト・オペレーター、港湾労働者など、多くの職務で必要とされます。荷降ろしの方法を学ぶためのヒントやアドバイスについては、こちらをお読みください！

方法1

トラックの荷降ろし

1. 荷降ろし方法を選びましょう。一般的に、トラックに荷物を積み込むより荷降ろしする方が簡単です。トラックやトレーラーなどの荷下ろしには2つの方法があります：

   • トラックの両側から荷降ろしする方法；
   • スリッパ」と呼ばれるフォークリフト・タイン・エクステンションを使って片側から荷降ろしする。
2. トラックの両側から荷を降ろすのは、この2つのうちより簡単なオプションです。フォークリフト・タイン・エクステンションを使わなくても荷がフォークリフトのすぐ手の届くところにあるため、これはフォークリフト初心者に理想的な荷降ろし方法であり、もちろんトラックやトレーラー（20パレット以上）の大量荷降ろしにも適しています。
3. あなたの職場の標準手順であれば、フォークリフト・タイン・エクステンションを使って片側からトラックを荷降ろししてください。これは2つのオプションのうちより困難なオプションですが、多くの場合、多くの職場でトラック荷降ろしの標準手順となっています。

   • トラック／トレーラーの片側だけから荷物を降ろすには、通常のフォークタインでトラックの第1側の貨物を降ろし、一方、トラックの第2／遠方側の貨物については、フォークスリッパを使って慎重に荷物をトラックの近くまで持ち上げ／引きずり、そこで再び通常のフォークで降ろすことができます。

方法2

トラックへの積み込み

1. 積み込み方法を選択する。トラックへの積み込みは、一般的に荷降ろしよりも難しい。トラックやトレーラーなどへの積み込みには3つの方法がある：

   • トラックの両側から積み込む
   • タイン・エクステンションなしで片側からトラックに荷を積み込む；
   • フォークリフト・タイン・エクステンション "スリッパ "を使用して片側からトラックに積み込む。
2. トラックの両側から荷を積む。荷は通常のフォーク・タインを使ってトラックの両側に積み込まれるだけなので、これは一般に3つの中で最も簡単です。これはトラックやトレーラーのバルク（20パレット以上）荷には理想的ですが、トラック運転手がトラックの両側／カーテンを開け閉めするのに時間がかかるため、小さな荷（5パレット以下）には嫌われます。これはまた、フォークリフト運転手にも不利である。なぜなら、フォークリフト運転手はトラック運転手の開閉を待つ時間を失い、その時間を他の待機しているトラックの積み下ろしに使えたかもしれないからである。
3. タイン・エクステンションなしで片側からトラックに荷を積む。標準的なフォークリフトのタインは物理的にトラックの反対側には届かないので、荷はフォークのタインで慎重にトラックの反対側へ押される必要があります-通常、パレットは、特にユーロタイプのパレットや重い荷の場合、そのボトムデッキ板やパレットブロックによって押されます。
4. フォークリフト・タイン・エクステンションを使って片側からトラックに荷を積みます。これはより難しいが、中程度の経験のあるドライバーであれば間違いなく挑戦できる。フォークリフト・エクステンションは、荷をトラックの反対側に持ち上げることを可能にします。

方法3

コンテナの荷降ろし

1. コンテナを荷降ろしするさまざまな方法を理解してください。コンテナの荷下ろしには多くの方法があります：手作業、パレット・ジャッキ、傾斜路、コンベア、フォークリフトなど。
2. 手作業でコンテナを降ろす手作業によるコンテナの荷降ろしは、最も労力と時間のかかる方法ですが、小型電気製品、飲料、腐敗しにくい箱詰め食品など、比較的小型で軽量の貨物を輸入する業界や職場では、現在でも広く行われています。この唯一の利点は、コンテナの積み下ろしを手作業で行う場合、パレットを使用する必要がないため、スペースを節約できることである。

   • 通常、コンテナを手作業で荷降ろしする場合、ほとんどの貨物はフォークリフトオペレーターがストック／ラッキングに入れるためにパレット積みする必要があるため、1～2人の作業員がコンテナに割り当てられ、パレットとパレットジャッキを使ってコンテナ内で作業を行います。彼らは貨物をパレットに積み上げ、フォークリフト・オペレーターに満杯のパレットを取り上げてもらってから空のパレットを補充し、コンテナの荷降ろし作業員が再びパレット・ジャッキを使ってパレットをコンテナ内部へ移動させ、別のパレット貨物のパレット積みを始める。
   • 荷物の数にもよりますが、20フィートや40フィートの輸送用コンテナを手作業で荷降ろしする場合、2～8時間かかることがあります。例えば、軽量だが大きな箱でいっぱいの20フィートの輸送用コンテナは、1人で2時間以内に手作業で荷降ろしすることができますが、小さな箱でいっぱいの40フィートのコンテナは、2人の作業員で8時間のシフトをフルに使って荷降ろしすることができます。
3. コンテナ・タラップ／ヤード・タラップを使ってコンテナを荷降ろしする。しかし、ガソリン、ガス、ディーゼルフォークリフトも、排気ガスの蓄積を避けるためにコンテナ内でエンジンを長時間作動させたままにしない限り、コンテナの荷降ろしに使用することができます。

   • トラックに積まれたままのコンテナを荷降ろしするために、大型のコンテナ・ヤード・スロープが利用でき、時々使用されるが、一般的に最も一般的なコンテナ・スロープは、コンテナを地面に設置する必要がある小型のものである。
   • フォークリフトでコンテナを地上に降ろす場合、一般的にはコンテナの開口部に近い最初の列の貨物を降ろしてから、フォークリフトでコンテナ・スロープを所定の位置に設置する。
   • ほとんどの輸送コンテナの内部は金属フレームに木製の床が張られているため、コンテナ内でフォークリフトを運転すると、きしみ音やひび割れ音がよく聞こえます。
   • コンテナから出るとき、タラップを逆に下りながら、コンテナの屋根にぶつからないように、また、床やタラップに引っかからないように荷を高すぎないように調整する。一般的なコツは、屋根にぶつからないようにできるだけ高く持ち上げ、屋根をクリアしたらすぐにゆっくりとスムーズに下ろすことである。

方法4

コンテナの積み込み

1. コンテナへの積み込みには複数の方法があることを理解しよう。コンテナへの積み込みには、これまた多くの方法がある。トラックと同様、積み込みは一般的に難しい。
2. コンテナを手作業で積み込む。これは会社、製品、輸送コストなどによる。手作業によるコンテナへの積み込みは、多くの国ではまだ一般的ですが、他の国ではまれで、膨大な労力と時間がかかるため、あまり行われていません。
3. コンテナ・タラップ／ヤード・タラップを使ってコンテナを積み込む。荷下ろしと同様、フォークリフトを使用してコンテナを積み込むのが理想的で、狭いスペースでの作業ではガスが発生するため、理想的には電動カウンターバランスフォークリフトが望ましい。しかし、ガソリン、ガス、ディーゼルのフォークリフトでも、ICフォークリフトを長時間室内で運転したままにしない限り、コンテナの荷降ろしに使用することができます。

   • コンテナに積み込む場合、パレットの大きさにもよりますが、通常、1枚はできるだけ左側（コンテナの壁に対して）、もう1枚は右側（コンテナの壁に対してできるだけ右側）に積み込みます。背の高いパレットを積まない場合は、パレットの一番上のスタックにこれを繰り返す。
   • 箱詰めのパレットは最も簡単だが、袋詰めのパレットはかなり難しく、破れやすい。
   • 最後のパレットは、シンプルなスチールコンテナのスロープを使って床に積む場合、可能であれば絶対に外してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Load and Unloads Trucks and Containers 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。