ヘッドライトの清掃方法

かつては透明だったヘッドライトがワックスペーパーで覆われたように見えるなら、車の寿命を維持するために、自分でクリーニングとバフ仕上げを学んだ方が安全だ。ヘッドライトを点検してダメージの程度を知ることで、作業への取り組み方を学ぶことができる。その後、磨耗を研磨し、新しい輝きにバフがけする方法を学ぶことができる。

パート1

はじめに

1. ヘッドライトを点検し、どのような方法が最も理にかなっているかを確認します。ヘッドライトがかすんできたり、以前ほど鮮明でなくなってきたと感じたら、オンとオフの両方で昼間に点検してください。どのクリーニング方法が最も効果的なのか、ヘッドライトを専門家に診てもらう必要があるのか、ヘッドライトを交換する必要があるのかを知るためには、損傷の程度を把握することが重要です。より深刻な問題の兆候かもしれない、大きな擦り傷や傷を探してください。
2. .通常の道路の砂や汚れは、ヘッドライトをより正確な診断を困難にする程度まで汚く霞んで見せることがあります。具体的な問題を探し始める前に、通常の温水と洗車用石鹸で洗車してください。ヘッドライトを拭き取り、十分に乾かします。ヘッドライトをきれいにし、具体的な問題を探します。
3. ハジキを探す。ヘッドライトのハードコートがすべて剥がれ落ち、柔らかいポリカーボネートが露出し、傷を吸収し始めるとハジキが発生します。レンズはやがて、ざらざらした濃い黄色の痂皮で覆われます。

   • このような場合は、安価なクイック・クリーニングを行うのがヘッドライトの劣化を遅らせる効果的な方法ですが、より包括的なクリーニングが必要な場合もあります。
4. 黄ばみを探す。これは、ハードコートが薄くなり始め、ポリカーボネートレンズとの密着性が失われたときに起こります。紫外線の波長スペクトルは、青い光を吸収する炭酸鎖に新しい繰り返し単位を作り出し、その結果、黄色っぽく見えるようになります。

   • ヘッドライトの黄ばみに気づいたら、Rain-Xや研磨剤を使用して、より包括的なクリーニングを行い、ダメージを修正する必要があります。トランスミッションフルードを薄く塗ると、一時的にきれいになることもある。
5. 剥がれやひび割れを探す。ハードコートが劣化し始めると、上部やコーナーなど特定の部分に斑点が見られるようになります。ハードコートが剥がれたり、はがれたように見えることもある。最終的には、レンズの奥深くまで亀裂が入るようになり、ヘッドライトは専門家による再表面処理が必要になります。

   • このような場合、ヘッドライトを交換するか、再表面処理する必要があるかもしれません。とりあえず、手っ取り早い方法でできる限りきれいにして、新しいヘッドライトの値付けを始めましょう。
6. ガラス製のヘッドライトはプロに診てもらいましょう。ほとんどのヘッドライトはプラスチック製で、上記のような症状が現れます。クラシックカーや古いモデルに見られるようなガラス製のヘッドライトは、より複雑であるため、プロのボディ技術者に診てもらうのがベストである。ガラス製ヘッドライトが磨耗している場合は、点検を受けてください。

パート2

ヘッドライトのサンディング

1. 数グレードのウェット／ドライ・サンドペーパーを用意します。まず始めに、ウェット／ドライ・サンドペーパーの目の細かいシリーズを使って、ヘッドライトをバフがけします。通常、3Mがこの作業に最適なブランドで、少なくとも1つの粗いグレード（1500程度）と、ヘッドライトの研磨を仕上げるための細かいグレード（2000程度）を用意したい。粗めのサンドペーパーから始めたい場合は、あなた次第です。
2. ヘッドライトにテープを貼る。車の周りにサンドペーパーを使うときは、勢い余って塗装に傷をつけないように注意したい。そのため、塗装に傷をつけないよう、ライトと車の塗装部分が接する端の部分に画鋲用のテープを使うのが一般的だ。これは必須ではないが、塗装を保護するために数分余分にかける価値はある。

   • サンディングを始める前に、きれいなペーパータオルと消毒用アルコールを使ってヘッドライトをもう一度拭き取るのが一般的です。これですぐに乾くはずなので、準備は万端だ。
3. サンドペーパーを濡らし、サンディングを開始します。水スプレーボトルか小さなバケツを使い、ヘッドライトを粗めのサンドペーパーで十分に濡らします。均等な圧力でヘッドライトを研磨し、均一でくすみのない仕上げにします。

   • 純正コーティングが剥がれ始めると、ぼんやりとした「線」が現れ始め、サンドペーパーで削るにつれて形が変わっていくのがわかります。一般的には、コーティングを完全にサンディングで除去するのがベストです。
4. サンドペーパーの目の細かいグレードに切り替えます。目の粗いサンドペーパーでヘッドライトを磨いたら、さらに目の細かいサンドペーパーに持ち替えて、仕上がりがくすんだ感じから「サテン」のような感じになるまで繰り返します。

   • 内部のテクスチャーがあり、必ずしもバルブが見えないようなヘッドライトの場合は、通常1500グリットのペーパーで止めることができます。ヘッドライトはかすんで見えるが、均一で黄色くはない。

パート3

ヘッドライトを磨く

1. バフを選びます。ヘッドライトをサンディングし、かすみを取り除いたら、バフィングコンパウンドを使用します。McGuire's、M105、3Mコンパウンドなど、さまざまな選択肢があります。自動車部品店に行けば、さまざまな選択肢がある。ヘッドライトを良い状態にするには、アルミ研磨コンパウンドが最適だ。研磨剤の入っていない浴室用アクリルタブ・シンククリーナーは、プラスチック用に設計されており、よく効き、シンクの下にすでにあるかもしれない。

   • 安価なオプションをお探しなら、普通の青い歯磨き粉で代用できる。過酸化物やホワイトニング剤などの添加物が入っているものではなく、普通の青い歯磨き粉を使ってください。
2. 清潔なマイクロファイバークロスにバフを加える。清潔なタオルにバフィングコンパウンドを1/4量含ませ、ヘッドライトの狭い範囲、例えば4×4インチ（10×10センチ）を選んで重点的に磨く。円を描くように、小さな四角を繰り返し均一に磨く。その部分がクリアに見えるようになるまで、5分もかからないはずだ。正方形にバフをかけたら、次の正方形に移る。

   • ハンドドリルとバフキットを使う場合は、ドリルの上で回転するフォームパッドに直接バフを塗り、低回転でヘッドライトをバフがけする。優しい圧力でゆっくりと回転数を上げ、ヘッドライトの周囲にパッドを均一に動かします。ゆっくりと、1秒間に1インチほど。手で磨くよりずっと早く仕上がります。
3. ヘッドライトがクリアに見えるまでバフをかけ続けます。ヘッドライトを思い通りに仕上げるには、バフを3回ほど重ね塗りする必要があります。ガレージの壁など平らな面に当てて、クリアさと光の鋭さに満足できるまで磨きましょう。
4. プラスチックの接着も検討しましょう。ヘッドライトを本当に密閉し、良い状態に保ちたいのであれば、お近くの自動車整備工場にブルドックのようなプラスチック接着促進剤をヘッドライトにマスキング・スプレーしてもらうことを検討してみてはいかがだろう。これに自動車用のクリアコートを数回塗れば、ヘッドライトの寿命はかなり延びる。より安価なオプションは、アクリルフロアワックスだ。塗って乾かすだけだ。何度も塗り重ねることで、より耐久性のある仕上がりになり、必要に応じて塗り直すこともできる。

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この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Clean Headlights 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。