スティックシフト・トラックの運転方法

マニュアルトランスミッションのトラックを運転するのは、最初はおっかなびっくりかもしれないが、適切なテクニックを練習さえすれば、だんだん簡単になる。運転してみる前に、オートマチックとスティックシフトのトラックの違いに慣れる必要がある。最初は運転が難しく感じるかもしれませんが、時間をかけて練習すれば、すぐにスティックシフトトラックを運転できるようになります！

パート1

スティックシフトに慣れる

1. クラッチペダル、アクセルペダル、ブレーキペダルを探します。アクセルペダルは右側の細いペダルです。ブレーキペダルは、他の2つのペダルの真ん中にある幅の広いペダルです。クラッチはトラックの一番左のペダルです。クラッチペダルはトラックの一番左のペダルです。

   • 右足でアクセルペダルとブレーキペダルを踏みます。
   • 左足でクラッチを踏みます。
2. スティックシフトを見つけ、その上部の画像を見てください。スティックシフトは座席の右側にあるはずです（左側にハンドルがあるトラックの場合）。ほとんどのスティックシフトの上部には、ギアナンバーが印刷されています。

   • 通常、1速は左と上、2速は左と下、3速は中央と上、4速は中央と下、5速は右と上、リバースは右と下です。
   • スティックシフトをセンターに押し込むと、トラックはニュートラルになる。
3. シートとミラーを調整し、周囲を見渡せるようにします。バックミラーとサイドミラーは、トラックの周囲が見渡せるように位置を合わせましょう。衝突を防ぐため、死角をできるだけなくしましょう。また、ペダルに手が届きやすく、フロントガラスから外を見渡せるように座席を移動しましょう。

   • トラックを発進させる前にシートベルトを締めることを忘れないでください。
4. 平らな地面で運転の練習をしましょう。マニュアル・トラックは、ブレーキをかけていなければ、ニュートラルにするたびに横転します。そのため、坂道での練習は難しい。最初のうちは、平らな場所を見つけて練習するようにしましょう。

パート2

トラックの発進

1. クラッチペダルとブレーキペダルを完全に踏み込みます。スティックシフトをニュートラルにするために、クラッチを踏み込む必要があります。ニュートラルにしたときにトラックが横転しないように、ブレーキペダルまたは非常ブレーキも作動させておく必要があります。左足でクラッチを踏み、右足でブレーキを踏みます。

   • 非常ブレーキがオンになっていれば、通常ほど強くブレーキペダルを踏む必要はありません。
2. スティックシフトをセンターに押し込み、トラックをニュートラルにします。発進時にニュートラルにしないと、エンストしてしまいます。ブレーキとクラッチを踏んだまま、スティックシフトを軸の中心に動かしてニュートラルにします。スティックを小刻みに動かすことができ、所定の位置にロックされているようには感じないはずです。
3. イグニッションボタンを押すか、キーを回してトラックを発進させます。スティックシフトをニュートラルにし、両方のペダルを踏み込んだまま、トラックを発進させます。従来のイグニッションの場合は、イグニッションの中でキーを時計回りに回すだけです。新しいトラックでは、代わりにボタンを押す必要があるかもしれません。
4. スティックシフトを1速に入れます。ブレーキとクラッチを踏んだまま、スティックシフトを左に動かし、次に上に動かします。スティックを少し動かして、所定の位置にロックされていることを確認します。これでトラックの始動に成功し、運転を開始する準備ができました。

   • ブレーキを解除します。非常ブレーキが作動している場合は解除し、ブレーキペダルから足を離します。これでトラックは前進できます。

パート3

運転とギアチェンジ

1. 左足でクラッチを切りながら、ゆっくりとアクセルを踏み込みます。クラッチを切り、右足でゆっくりとアクセルを踏み込みます。アクセルを強く踏み込みすぎると、エンストする恐れがあります。

   • エンストした場合は、トラックのエンジンを切り、もう一度同じことを繰り返してください。
2. トラックが3,000 RPMに達するまでアクセルを踏み続けてください。ハンドルの後ろにあるさまざまなメーターを見てください。通常、RPMは右側にあります。RPMメーターの針が3,000に達したら、次の一番高いギアに切り替える必要があります。

   • トラックを運転していると、スピードが上がるにつれてエンジンの回転が上がり、オーバーワークになるのがわかるでしょう。
   • 速度に対して低すぎるギアにとどまっていると、トランスミッションを損傷する恐れがあります。
3. 左足でクラッチを押し下げ、トラックを2速に入れます。走行中、クラッチを押し下げながらゆっくりとアクセルを離し、スティックシフトを下げて左、つまり2速の位置に入れます。これは高いギアに切り替えるときと同じ方法です。

   • まずクラッチを押し下げなければ、スティックシフトを動かすことはできません。
   • この動きは一回の流れるような動きで起こるはずです。
4. クラッチを離し、アクセルを踏み込む。トラックが2速に入ったら、アクセルを再び踏み込み、クラッチから足を離します。これで2速に入ったはずです。
5. より高いギアに入るには、このプロセスを繰り返します。スティックシフトの運転に慣れれば、エンジンの音を聞いて、シフトアップやシフトダウンが必要なタイミングを聞き分けることができるようになります。走り始めたばかりなら、回転数に注意すること。回転数が3,000に達するたびに、次の高いギアに切り替える必要があります。

   • 適切なギアに入ることで、あなたのトラックの燃費が良くなります。

パート4

減速、停止、後退

1. 減速が必要なときはシフトダウンしましょう。シフトダウンは、トラックの速度を調整するのに役立ち、交通量が減少した場合に有効です。シフトダウンするには、ブレーキをかけながらクラッチを踏み、トラックを次の一番低いギアに入れます。ギアを入れたらクラッチを切り、アクセルを踏み込んで速度を維持する。

   • 2速は高回転を必要としないので、1速にシフトダウンする必要はありません。
2. 停車するときは、スティックシフトをニュートラルに入れる。エンストしたくなければ、トラックを完全に停止させるときはいつでもニュートラルに入れる必要がある。そのためには、アクセルを離しながらクラッチを踏み込み、スティックをセンターに押し込む。いったんニュートラルにすれば、エンストすることなくトラックの勢いを止め、発進させることができる。
3. 後退するときはアクセルの代わりにブレーキを使う。バックでアクセルを踏むと、ぎくしゃくして速く感じることがあります。バックでアクセルを踏み込む代わりに、切り離したクラッチとブレーキを使ってトラックをコントロールしましょう。左足でゆっくりとクラッチを切り、右足でブレーキを踏んでトラックをコントロールします。急な坂道でない限りこのトリックは有効で、その場合はアクセルを踏む必要があるかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Drive a Stick Shift Truck 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。