スターティングフルードの使い方

始動液は、内燃エンジンの正常な作動を助ける液体である。 始動液は、エンジンのメンテナンスが不十分な車の始動や、気温が氷点下になった古い車の始動によく使用されます。

方法1

始動前の簡単な準備

1. 始動液を安全に保管する。 始動液は非常に可燃性が高い。 安全に保管し、取り扱ってください。 例えば，始動油の缶を高温のエンジンの上に置いたり，高温のエンジンの近くでスプレーしたりしないこと。
2. 始動液を過剰に使用しないでください。 始動油の使用量が多すぎると、エンジンに損傷を与 える恐れがあります。 車両の取扱説明書および始動液に添付されている使用上の注意を参照して、車両に適した始動液の量を決定してください。

   • 通常、エンジンを始動するには、始動液を2～3回 短く噴射すれば十分です。
3. ご使用の車両で始動液を使用できるかどうか確認してください。 始動液は、すべての車両に使用できるわけではありません。 例えば、グロー・プラグが装備されている車両やディーゼル燃料を使用している車両では、始動液を使用することができません。 車両のユーザー・ガイドを確認して、始動液が自分の車両で使用するのに適していることを確認してください。

   • また、芝刈り機のような2サイクルエンジンには始動液を使用できません。
   • 始動液が車両に適していない場合は、キャブレター・クリーナーなどの代替品を試してください。
4. 高品質の始動液を選んでください。 始動液を選ぶときは，信頼できるブランド のものだけを使用すること。 優れた始動液は、最小限の塗布量でエンジンを素早く始動させるはずです。 お近くの自動車整備工場で、あなたのクルマにどのような始動油がお勧めか尋ねてみてください。

方法2

フルードの塗布

1. エアインテークを探します。 エアインテークは、エンジンが空気と燃料を混合して燃焼できるようにする装置で、すべての車両に付いています。 エアインテークは常にボンネットの下に収納されたエンジンに取り付けられていますが、製造メーカーによって車両の仕様が異なるため、エアインテークの位置は車両によって異なります。 エアインテークの位置を確認するには、車両のユーザーガイドを参照してください。

   • エアインテークは多くの場合、金属製のチューブのように見えます。 パウダーコーティングされていたり、車両と同じ色で塗装されている場合もあります。
2. 少量の始動液をエアインテークにスプレーします。 始動液の缶を立てておきます。 缶のノズルをエアインテークに向けて、約12インチ（20cm）離します。 始動液を約2秒間噴霧してから，エンジンを回 転させてみる。 それでもエンジンがかからない場合は、もう2秒間噴射してください。

   • この作業を行うには、エアインテークを覆っているフィルタを取り外す必要があります。
3. エンジンがかからない場合は、車を整備工場に連れて行ってください。 適切な始動液を使用してもエンジンが始動しない場合、エンジン自体に問題がない可能性があります。 例えば、車のイグニッションスイッチが故障しているかもしれませんし、他のシステムが原因かもしれません。 お近くの信頼できる整備士に相談し、問題の対処法について意見を聞いてください。

方法3

エンジンがかからない車のトラブルシューティング

1. チョークを調整する。 キャブレター（空気と燃料を混合する装置）が付いている車でエンジンがかからない場合は、チョークをチェックしてください。 車をひっくり返そうとしたときにチョークが閉じていたら、開けてください。 車をひっくり返そうとしたときにチョークが開いていたら、閉じてください。

   • チョークを調整するのは、キャブレターが付いていて、エンジンはかかるが、その後エンジンが止まってしまう場合にも有効です。
   • チョークの位置がわからない場合は、車の取扱説明書を参照してください。
2. 水分のチェック 雨の日にエンジンがかかりにくい場合は、ディストリビューター・キャップの中を見てください。 ディストリビューターキャップの内側に水分がある場合は、キャップを逆さまにして、整備用の溶剤をスプレーします（スプレー缶ではなく溶剤のボトルがある場合は、溶剤の一部をキャップに注ぎます）。 溶剤を振り回した後、注ぎます。 キャップを交換する前に、きれいなウエスで余分な溶剤を拭き取ります。

   • ディストリビューターキャップは、車のディストリビューターを保護する小さなカバーです。
3. バッテリーをチェックしてください。 イグニッションを回してもスパッと音がしない場合は、バッテリーの端子ケーブルが正しく接続されていない可能性があります。 端子の接続部分が腐食しているようであれば、ドライバーをコネクターと端子ポストの間に差し込みます。 ドライバーをねじって接続を締めます。 エンジンをかけてみてください。 エンジンが始動するようであれば、バッ テリケーブルを清掃するか交換してください。

   • コネクタと端子ポストを調整するときは、絶縁 型または木製の柄のついたドライバーを使用して ください。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 始動液の使い方 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。