ラジエターフルードの点検と補充方法

ラジエターは、ファン、ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース、ベルト、センサーなどを含む冷却システムの心臓部です。ラジエターは、シリンダーヘッドとバルブの周囲を取り囲んで熱を吸収し、ラジエターに戻して安全に放散します。このため、ラジエター液のレベルを適切に保つ必要があります。つまり、クーラント液のレベルをチェックし、必要に応じて補充する必要があるのです。

パート1

ラジエター液レベルの点検

1. クルマを平らな場所に駐車します。クルマを少し走らせた後に行うのが理想的です。不凍液やクーラントの液面レベルを点検するのは、エンジンが冷えているか、ぬるい状態であって、熱い状態でも冷たい状態でもありません。長距離を運転した場合は、数時間エンジンを冷やしておきます。

   • また、エンジンが熱い状態でラジエター液のレベルを点検しようとしないでください。
2. ボンネットを上げる。
3. ラジエータキャップを探します。ラジエターキャップは、ラジエターの上部近くにある加圧キャップです。新しい車にはキャップにラベルが貼られています。あなたの車にラベルが貼られていない場合は、取扱説明書をチェックして見つけてください。
4. ボロ布をキャップに巻いて取り外します。ラジエーターキャップとオーバーフローキャップはクーラントからエンジン熱を吸収するため、雑巾を使うことでやけどを防ぐことができます。

   • 片手の人差し指と中指を合わせてキャップを押さえ、同時にもう片方の手でキャップを回す。こうすることで、システムがまだ加圧されている場合にクーラントが破裂するのを防ぐことができます。
5. ラジエター液面を点検します。クーラントレベルは、最上部に近いはず です。ラジエターの金属に "Full "のマークが刻まれていれば、そこがクーラントのあるべきレベルです。
6. ラジエターオーバーフロータンクのキャップを見つけ、取り外します。最近のクルマには、ラジエタータンクのほかに、ラジエター液が熱くなったときに膨張するためのオーバーフロータンクがあります。ここに液体があったとしても、通常はほとんど入っていないはずです。走行後、ラジエーター内のクーラント液が少なく、オーバーフロータンクの液が満タンに近い場合は、すぐに点検に出してください。
7. クーラントの凝固点と沸点をチェックしてください。時間の経過とともに、ラジエーター液の熱吸収・放散能力は低下します。凍結点と沸点は、不凍比重計で調べます。"クーラント保護レベルの点検 "の指示 を参照してください。
8. 必要に応じてクーラントを補充する。クルマにオーバーフロータンクがある場合はそこに、そうでない場合はラジエターに補充します。(たいていの走行条件では、不凍液と蒸留水を1対1、つまり不凍液と蒸留水を半々の割合で混ぜます。より厳しい気候の場合、不凍液70％対水30％の割合まで増やすことができますが、それ以上増やすことはできません。

   • エンジンが暖まっている間は、液体を追加しないでください。

パート2

クーラント保護レベルのチェック

1. 比重計のバルブを絞ります。これにより、比重計から空気が排出されます。
2. 比重計のゴムチューブをクーラントに挿入します。
3. バルブを離します。これによりクーラントがハイドロメーター内に引き込まれ、ニードルまたはハイドロメーター内のプラスチックボールが浮きます。
4. 冷却水から比重計を取り出します。
5. 比重計の氷点または沸点を読み取ります。比重計が針を使用している場合、針は特定の温度または温度範囲を指しているはずです。プラスチック製の球を使用している場合は、球がいくつ浮くかで、不凍液がどの程度エンジンを凍結や沸騰から守っているかを示します。レベルが不十分な場合は、クーラントを追加するか、交換する必要があります。

   • クーラントの保護レベルは、春と秋にテストする必要があります。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Check and Add Radiator Fluid 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。