パワーステアリングフルードの洗浄方法

パワーステアリングフルードのフラッシングとは、自動車のステアリングシステム内のフルードを循環させ、適切な作動を保証するプロセスを指します。低速走行時には、パワーステアリングのおかげで、ステアリングフルードが十分である限り、車の大きくて重い車輪を簡単に回すことができます。手順は難しくなく、少しの知識があれば、メカニックの経験が少ない人でも自分でこの作業を行うことができます。

方法1

パワーステアリングを洗浄する時期を知る

1. パワーステアリングの推奨洗浄スケジュールは、オーナーズマニュアルを確認してください。パワーステアリングシステムは、実は驚くほどきれいな状態を保つことができます。とはいえ、時間の経過とともに自然消耗が進み、ゴム、プラスチック、汚れのかけらがフルードに入り込み、フルードを洗浄しないとシステム全体に問題を引き起こす可能性があります。フルード交換の目安は車によって異なるので、自分の車種の交換時期を調べてください。

   • 高級車の場合は、3万5,000～4万マイルごとにフルードを交換することを検討すべきである。
2. パワーステアリングフルードリザーバを毎月点検し、漏れがないかチェックする。パワーステアリングフルードのレベルは、月ごとにほとんど変化しないはずです。変化している場合は、漏れている可能性が高いので、できるだけ早く自動車ショップに車を持ち込んでください。

   • リザーバには通常、ラベルの付いたキャップまたはステアリングホイールの絵が付いています。この半透明のプラスチックタンクの場所がわからない場合は、取扱説明書を確認してください。
3. パワーステアリングフルードの色と粘度を調べます。リザーバを開け、懐中電灯を使ってフルードを覗き込みます。粘度、色、臭いで、フルード交換が必要かどうかがわかります：

   • フルードが焦げたような臭いがしたり、濃い茶色や黒に見えたり、光沢のある金属片が混じっている場合は、フルードを洗浄してください。
   • フルードの色が濃い場合、取扱説明書がフルードの交換を推奨している場合、および/または牽引や高重量走行を頻繁に行う場合は、フルードをリフレッシュしてください。
   • フルードの色が薄く、黒っぽく、金属片や塊がない場合、または過去2～3年の間にフルードを交換した場合は問題ありません。
4. 曲がるときにうなり声やうめき声のような音が聞こえたら、整備工場に車を運んでください。これは、より深刻で高価なパワーステアリングの問題の兆候かもしれません。早ければ早いほど、修理は簡単で安く済みます。

方法2

フルードをフラッシングする

1. ジャッキを使って車両を持ち上げ、前輪が十分な高さまで上がっていることを確認します。ステアリングホイールを回転させるので、タイヤを自由に動かせるようにジャッキスタンドの使用をお勧めします。
2. パワーステアリング・システムの下にある受け皿を見つけ、取り外します。キャッチトレイがない車もあります。紛らわしい場合は、取扱説明書を確認してください。このトレイに液体が溜まっている場合は、液漏れしている可能性が高いので、整備工場に車を持ち込む必要があります。

   • 受け皿のすぐ下に使い捨てパンを置き、洗浄時に液体を受け止めます。
   • クルマに詳しい人は、パワーステアリングラックからリザーバーにつながるラインを必ず外してください。厳密には必要ではありませんが、こうすることでより多くのフルードが除去され、より良い洗浄につながります。
3. ステアリングポンプから最も低い位置にある低圧ホースを外してパワーステアリングフルードを抜きます。パワーステアリングから複数の細い（太さ1/2-1インチ）ホースが通っているはずです。下にパンを用意して、このホースを外して古いフルードを抜きます。

   • ホースを外すとすぐにフルードが流れるので、準備をしておいてください。手袋、保護メガネ、長袖の着用を推奨します。
4. パワーステアリングリザーバのキャップを 外し、メーカー推奨量の約 1/2 のパワーステアリン グフルードを補充します。システムを完全に洗浄するには、気泡を取り除き、ホース内の残りのフルードを押し出す必要があります。だいたい半分まで入れてから次に進みます。
5. 車のエンジンをかけ、リザーバーが半分になるようにフルードを追加する。注いでいる間、友人に車のエンジンをかけてもらうのが一番簡単です。リザーバーの液面だけでなく、排出液からも目を離さないようにする。排出液が明らかに新しい液になったら、車を止めます。

   • 注ぎながら、友人にハンドルを前後に切ってもらいます。こうすることで、ラインから空気を抜くことができます。
   • フルードを注入すると、フルードが泡立つでしょう。これは、システムから空気が洗い流されたことを意味するので、良いことです。
6. 車のエンジンを切った後、パワーステアリングラインを再び取り付けます。パワーステアリングフルードは濃くないので、作業が終わったらラインを閉じるのは難しくないはずです。フルードを流し終えたら、クルマを止め、元のようにすべてを取り付け直します。
7. リザーバーを推奨レベルまで満たし、閉じます。エアを抜き、ラインを閉じたら、推奨レベルまでリザーバーを満たします。
8. エンジンを始動し、ステアリングホイールをロックした位置から別の位置まで5分間回します。ブーンという音が聞こえるかどうか確認し、システム内にエアが溜まっていることを示します。フルードがシステム全体に適切に循環し て、残っているエアが抜けるまで、ステ アリングホイールを回し続けてください。
9. 車のエンジンを切り、リザーバにフルードを補充します。多くの場合、ステアリングホイールをテストした後、フルードレベルが下がったように見えるでしょう。これは、フルードがリザーバからラインに引き出されているためです。リザーバにパワーステアリングフルードを補充して、作業を終了します。
10. 車両重量がタイヤにかかっているときに、ステアリングホイールが正しく動作していることを確認します。車のスイッチを入れ、ステアリングホイールを前後に回します。ホイールが通常のように回転することを確認する。もし回らない場合は、もう一度システムをブリーディングし、補充してください。

方法3

フルードをリフレッシュする

1. パワーステアリングのフラッシングは必ずしも必須ではないことを認識してください。多くの取扱説明書ではステアリングフルードについて触れられておらず、一部の整備士が促しているにもかかわらず、ほとんどのクルマでフルフラッシングが本当に必要なのかどうかについては意見が分かれている。 フルードが焦げた臭いがせず、金属片も入っていなければ、もっと簡単な「洗浄」で済ませることができる。

   • フルードが黒ずんでいたり、クルマのことが心配で眠れなくなっているのなら、この簡単な手順でフルードをリフレッシュすれば、当分の間は大丈夫だ。
2. エンジンのパワーステアリングフルードリザーバーを探します。このリザーバーには通常、キャップにステアリングホイールのアイコンが付いています。
3. パワーステアリングフルードの現在のレベルと状態をマークします。フルードの色と粘度に注意してください。焦げた臭いがしたり、金属片が混じっ ていたりする場合は、システムを完全 に洗浄する必要があります。フルードの現在のレベルを記録しておきます。
4. ターキーバスターを使って、リザーバから古いフルードを吸引します。これには時間がかかり、すべてを取り除くことはできませんが、これは複雑な洗浄をせずに古いフルードを取り除くシンプルで簡単な方法です。
5. リザーバに新しいフルードを元のレベルまで補充します。この簡単な手順は、あなたの車を安く保護し、他に問題がなければ、完全な洗浄と同じくらい効果的な方法です。パワーステアリングシステムは、比較的クリーンでシンプルです。オイルのような他の流体とは異なり、パワーステアリングシステムにはフィルターさえ必要ありません。この簡単な "リフレッシュ "だけで、簡単に車輪を回し続けることができるでしょう。

   • 多くのクルマはこのフルードの交換を推奨していません。
6. フルードを完全にリフレッシュするには、数週間後にこのプロセスを繰り返します。フルードを再循環させながらクルマを走らせ、完全な "フラッシュ "が必要なら数週間後に繰り返す。これですべてを取り除くことはできないが、クルマを楽しく走らせ続けるには十分すぎるほどだ。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Flush Power Steering Fluid " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。