パワーステアリングフルードの点検と補充方法

一部の電気自動車やハイブリッド車を除くほとんどの車には、ドライバーが大きな力を入れなくてもステアリングホイールを回すことができる油圧式パワーステアリングシステムが搭載されている。パワーステアリング・システムは、前輪に接続されたラックとピニオン、ラックとピニオンの内側にあるピストン（パワーステアリング・ポンプからの加圧流体によって動かされ、車輪の回転を助ける）、ポンプに取り付けられた、またはアクセスしやすいように離れた場所に取り付けられた流体を含むシリンダーなど、いくつかのアイテムで構成されています。(フルードが十分でない場合、ステアリング操作は難しくなり、ポンプまたはラック＆ピニオンのいずれかが、クッションとなるフルードなしで損傷する可能性がある)。したがって、パワーステアリングのフルードレベルを定期的にチェックし、必要に応じてフルードを追加することが重要です。

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リザーバーシリンダーを探します。ステアリングホイールが切りにくい、またはステアリングホイールを回すと甲高いうなり音がする場合は、パワーステアリングフルードが減っている可能性があります。パワーステアリングフルードは、パワーステアリングポンプの近くにある円筒形のリザーバーの中にあるか、ポンプからホースで離れた場所にあり、はっきりとラベルが貼られているはずです。シリンダーはプラスチック製か金属製です。

• シリンダーが見つからない場合は、オーナーズマニュアルで場所を確認してください。パワーステアリングのリザーバーは通常、ほとんどのクルマで同じスペースに設置されていますが、新しいクルマでは経済性やスペースの関係で別の場所に設置されている場合もあります。
• ステアリングがロックされている場合は、キーを確認することができます。摩耗している可能性があります。
• タンブラーも点検してください。
• また、ニュートラル・セーフティ・スイッチやシフト・リンケージが適切な位置にあるかどうかも確認する。

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パワーステアリングフルードのレベルをチェックする。リザーバーシリンダーが半透明のプラスチック製であれば、シリンダー内のフルードレベルを見ることができるかもしれません。リザーバーシリンダーが金属製であったり、プラスチックの透明度が十分でない場合は、通常キャップに付いているディップスティックでフルードレベルを確認します。

• クルマによっては、パワーステアリングのフルードレベルを正確にチェックできるのは、エンジンが短時間かかった後だけで、クルマがアイドリングしている間にステアリングホイールを何度かどちらかの方向に回転させなければならないこともある。
• 他の車では、エンジンがかかった後の「ホット」レベルと、エンジンが止まって一定時間が経過した後の「コールド」レベルの両方について、ディプスティックまたはシリンダーにグラデーションがあります。他の車種では、許容可能なフルードレベルの "Min "と "Max "のラインがある場合もあります。パワーステアリングのフルードレベルを、必ず正しいマークと比較してください。

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ディップスティックのどの部分にパワーステアリングフルードが付着しているかを調べます。ディップスティックを使ってパワーステアリングフルードレベルをテストする場合は、まずシリンダーからディップスティックを取り出したときに余分なフルードを拭き取ってから、ディップスティックを奥まで差し込み、もう一度引き抜きます。

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パワーステアリングフルードの色を調べます。良好なパワーステアリングフルードは、透明、琥珀色、またはピンクがかった色をしているはずです。

• パワーステアリングフルードが茶色や黒色の場合は、接続ホースやシール、Oリングのゴムのかけらが混入しています。この場合、クルマを整備工場に運び、フルードとともにパワー・ステアリング・システムの部品を交換する必要があるかどうかを確認する必要があります。
• パワーステアリングのフルードが実際よりも濃く見えることがあります。疑わしい場合は、ディップスティックを拭き取った布やペーパータオルに付着したパワーステアリングフルードのシミの色を見てください。シミがフルードの本来の色であれば、フルードは汚染されていません。

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必要に応じてパワーステアリングフルードを適切な充填レベルまで補充してください。クルマのシリンダーにグラデーションがある場合は、正しい「ホット」または「コールド」充填レベルに達するまで、フルードを着実に追加することができます。ディプスティックでレベルを確認した場合は、フルードを少しずつ追加して、リザーバを満たしすぎないようにします。

• あなたのクルマのパワーステアリングシステムに適した粘度（濃さ）のパワーステアリングフルードが推奨されているので、必ずそのクルマに合ったパワーステアリングフルードのみを使用してください。
• 製造元は、パワーステアリング液の代わりにトランスミッション液を使用することを推奨していません。フルードにはあまりにも多くの種類があり、間違ったフルードを使用すると、パワーステアリングとそのシールの故障を引き起こす可能性があります。
• パワーステアリングユニットにフルードを入れすぎないように注意してください。過剰に充填するよりも、過少に充填する方がよいでしょう。パワーステアリングフルードが熱を帯びると膨張し、魔法をかけるからです。ユニットを上まで満タンにしてから車を運転しようとすると、膨張した圧力が問題を引き起こし始め、高価な修理が必要になるかもしれません。

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シリンダーキャップを交換する。車種によっては、キャップを押し込むかねじ込む必要があります。ボンネットを閉める前に、しっかりと取り付けられていることを確認してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Check and Add Power Steering Fluid 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。